A repülőgépiparban a fokozódó verseny további követelményeket támaszt a repülőgépgyártókkal szemben a költségek csökkentése, a termék rugalmasságának növelése és a gyártási hatékonyság javítása terén. A digitális és a fizikai méretellenőrzés között, valamint azzal kapcsolatban, hogy hogyan lehet sikeresen megvalósítani a méretspecifikációkat a változó környezeti feltételeknek kitett valós összeszerelő üzemekben, tudáshiány van. A DfV keretrendszer egy olyan mérnöki elv, amelyet a kis sebességű és nagy értékű és összetettségű gyártóiparban kell alkalmazni, hogy segítse a nagy összeszerelési termelékenység elérését a nagy volumenű szerkezetek hatékony méretellenőrzésén keresztül a végső összeszerelés során. A DfV keretrendszert azért fejlesztették ki, hogy lehetővé tegye a mérnökök számára a nagy volumenű, összetett szerkezetek hatékony méretellenőrzésének megtervezését és tervezését a hibaarány és a végtermék költségeinek csökkentése, a folyamatok integritásának és hatékonyságának javítása, a mérési folyamatok optimalizálása, a szerszámok redundanciájának csökkentése, valamint a termékminőség és a specifikációnak való megfelelés növelése érdekében. A DfV-módszerek elméleti elemeit 2016-ban tették közzé, valamint azok tesztelését reprezentatív összetettségű ipari esettanulmányokon keresztül. A ScienceDirect-en közzétett ipari tesztek bebizonyították, hogy a hagyományos “Design for X” eszköztár mellett az új “Design for Verification” módszerek alkalmazásával az így kapott eljárás jobb toleranciaelemzést és szintézist, optimalizált nagy volumenű metrológiai és összeszerelési folyamatokat, valamint költséghatékonyabb szerszám- és szerkezettervezést ért el.