Interstate 215 / Clark County 215 – Bruce Woodbury Beltway

Interstate 215 ja Clark County 215 muodostavat yhdessä Las Vegas/Bruce Woodbury Beltwayn. Bruce Woodbury Beltway alkaa Henderson Bowlin liittymästä I-11:n kanssa etelässä, I-515:n kanssa pohjoisessa ja SR 564:n kanssa kaakossa ja kulkee sitten myötäpäivään länteen I-15:een ja Durango Driveen. Luoteessa kehätie kulkee Summerliniin, jossa se kohtaa Summerlin Parkwayn (SR 613) ja sitten U.S. 95:n Centennial Bowlin risteyksessä. Loppuosa CC-215:stä kulkee itään takaisin Interstate 15:lle Las Vegasin koillispuolella.

Bruce Woodbury Beltwayn Interstate 215:n osuus on tällä hetkellä vain kaakkoisneljänneksessä, Hendersonissa sijaitsevan I-515:n ja I-15:n välisellä osuudella Paradisen liittymättömässä kunnassa lähellä McCarranin kansainvälistä lentoasemaa (LAS). Se valmistui vuonna 2005, kun I-515/SR 564:n risteys avattiin. Loppuosa kehäväylästä on Clark County 215, koska sitä ei ole rakennettu osavaltion varoin eikä sitä ole rakennettu Interstate-standardien mukaiseksi.

Kun Clark County 215:n (CC-215) kehäväylä saatetaan saada Interstate-standardien mukaiseksi, se saatetaan lopulta sisällyttää I-215:n tulevaan jatkeeseen. Tämä parannus oli aiemmin suunniteltu valmistuvaksi vuonna 2013, mutta kehätie on edelleen tasossa Centennial Bowlin liittymän kautta.

Syksyyn 2018 mennessä tehdyissä töissä kehätie parannettiin rajoitetun pääsyn standardeihin Craig Roadilta Hualapai Waylle. Hanke kesti syyskuusta 2015 vuoteen 2019. Toinen 70 miljoonan dollarin hanke, joka aloitettiin heinäkuun 2018 lopulla, muuttaa CC-215:n täydeksi moottoritieksi 5th Streetin itäpuolelta (liittymä 46) Union Pacific Railroadin risteykseen. Työt tällä kehätien osuudella päättyvät kesällä 2020.2

U.S. 95:n luoteiskäytävän parannushankkeessa parannetaan ja laajennetaan U.S. 95:tä, ja työt aloitettiin CC-215:n kohdalla rakentamalla järjestelmien risteys. Centennial Bowl -niminen, Etelä-Nevadan toiseksi vilkkain risteys on osittain valmis. Vaiheen 3A töissä elokuusta 2015 kesään 2017 lisättiin uusi ohituskaista CC-215:n länsipuolelta U.S. 95:n eteläpuolelle ja tasoramppi U.S. 95:n pohjoispuolelta CC-215:n itäpuolelle (valmistui vuonna 2016). It opens @ 2pm (pay no heed to truck going wrong way?) pic.twitter.com/Dpc66Cwofb

– Clark County Nevada (@ClarkCountyNV) July 12, 2017

Tammikuussa 2019 aloitettu vaihe 3C:n rakentaminen lisää ramppeja US 95:ltä CC-215:n länsipuolella olevaan CC-215:n länsipuolella olevaan CC-215:een, eteläpuolelta CC-215:n itäpuolella olevaan CC-215:een ja itäpuolelta CC-215:n itäpuolella olevasta CC-215:stä eteläpuolella olevaan US 95:een. Ensimmäinen näistä rampeista avattiin 28. syyskuuta 2020, ja se yhdistää U.S. 95:n pohjoiseen suuntautuvan liikenteen CC-215:n länteen. Yliajoramppi on 2 635 jalan pituinen ja 75 jalan korkuinen, ja se on osavaltion toiseksi pisin silta.3 Tämän rakennusvaiheen lisäramppeihin kuuluu 1 655 jalan pituinen ramppi, joka yhdistää itään päin menevän CC-215:n ja etelään menevän U.S. 95:n.3 73 miljoonan dollarin suuruinen hanke saadaan päätökseen myöhään syksyllä 2020.

Vaiheessa 3 D, joka alkaa alkuvuonna 2021, saatetaan valmiiksi järjestelmien eritasoliittymä ja parannetaan CC-215:tä eritasoliittymästä läpi kuutoskaistaiseksi moottoritieksi. Centennial Bowlin eritasoliittymän töiden on määrä päättyä vuonna 2024.3

Interstate 215 – Clark County Route 215 -oppaat

AASHTO hyväksyi 17. huhtikuuta 1993 Interstate 215:n 18,9 mailin pituisen suunnitellun Las Vegasin kehätien SR 593:sta (Tropicana Avenue) kaakkoon U.S. 93:een ja U.S. 95:een Hendersonissa. Kun I-215 ensimmäisen kerran rakennettiin vuonna 1996, se toimi pikemminkin sivutienä Interstate 15:ltä McCarranin kansainväliselle lentokentälle (LAS) SR 171:ää ja lentokenttätunnelia pitkin kulkevan yhteyden kautta. Interstate 215 avattiin liikenteelle I-15:n ja SR 146:n (St. Rose Parkway) välillä etelään ja Pecos Roadin pohjoispuolelle (liittymä 6) tammikuussa 2001. Liittymästä 6 itään Stephanie Streetille (liittymä 3) valmistui talvella 2002. Alkuperäisen reitin viimeinen lenkki valmistui Stephanie Streetiltä itään I-515/U.S. 93-95:lle (liittymä 1) myöhemmin vuonna 2005.

Bruce Woodbury Beltwayn rakentaminen St. Rose Parkwayn ja Interstate 515:n välille meni suoraan Lake Mead Parkwayn (SR 146) päälle. I-215 ja SR 146 olivat samansuuntaisia vuoteen 2003 asti, jolloin päällekkäisyys poistettiin ja SR 146:n entinen linjaus I-515:n itäpuolella otettiin uudelleen käyttöön SR 564:nä.

Las Vegasin kehätien valmistumispäivämäärät:

• SR 564:n (Lake Mead Drive), joka oli aiemmin nelikaistainen valtatie, muuttaminen Interstate 515:n länsipuoliselta Interstate 515:n länsipuoliselta osavaltiotien varrella sijaitsevalle Gibson Roadille kuusikaistaiseksi moottoritieksi; rakennustyöt saatiin valmiiksi vuonna 2005.
• Gibson Roadilta (liittymä 2) länteen I-15:lle (liittymä 12) rakennettiin Interstate-standardin mukainen moottoritie vaiheittain vuosina 1996-1999: Interstate 15 (Fish Bowl) SR 171:lle; SR 171 (liittymä 10) Pecos Roadille; Pecos Road (liittymä 6) Gibson Roadille.
• Interstate-standardi Interstate 15:ltä (Fish Bowl) länteen Decatur Boulevardille (liittymä 13), osa CC-215:tä.
• At-grade frontage road -järjestelmä Decatur Boulevardilta luoteeseen Tropicana Avenuelle (liittymä 20), leveä keskiväylä varattu tulevaa moottoritien rakentamista varten. CC-215 avattiin Decatur Boulevardilta Rainbow Boulevardille 11. marraskuuta 1999.
• Decatur Boulevardilta Buffalo Drivelle – muuntaminen moottoritieksi valmistui vuoden 2004 lopulla
• Buffalo Driveltä Tropicana Avenuelle – muuntaminen moottoritieksi valmistui vuoden 2006 puolivälissä
• Moottoritie-standardin mukainen moottoritie Tropicana Avenuelta pohjoiseen Cheyenne Avenuelle (liittymä 30), siltojen ja liittymien kanssa. CC-215 avattiin 13. maaliskuuta 2001 Sahara Avenuen (liittymä 25) ja Charleston Boulevardin välillä. Maaliskuun 27. päivänä 2001 se avattiin Charleston Boulevardilta (liittymä 26) Summerlin Parkwaylle (liittymä 27). Kehätie vaihteli aluksi moottoritieosuuksien ja tasoliittymien välillä Tropicana Avenuen ja Cheyenne Avenuen välisellä alueella.
• Vuoden 2003 puolivälistä lähtien CC-215 valmistui tasoliittymänä pohjoisen osuuden varrella, ja tulevaisuudessa reitti on tarkoitus päivittää moottoritien standardeihin.

Kun I-15/215:n ja lännessä sijaitsevan CC-215:n yhdistävä Fish Bowlin risteys saatiin valmiiksi, kyltit osoittivat vuoden 2002 alkupuolelle asti, että reitillä oli teksti ”decatur boulevard to belttway west”. Korvaavat merkit sisälsivät Clark County 215 -kilvet. Silmukkaramppi I-215:ltä länteen Interstate 15:lle etelään oli viimeisten avattavien ramppien joukossa.

Beltwayn I-215-osan itä-länsisuunnassa kasvavat ulosajonumerot numeroitiin uudelleen:

• Liittymä 3 Stephanie Streetille – entinen liittymä 1
• Liittymä 6 Pecos Roadille – entinen liittymä 4
• Liittymä 10 Airport Spurille – entinen liittymä 8
• Liittymä 12 Interstate 15:lle – entinen liittymä 10

Liittymää, joka johtaa SR 564:lle (Lake Mead Parkwaylle), joka sijaitsee valtatien 215:n kaakkoispäässä, ei ole numeroitu.

Eastern Beltway

NDOT on laatinut yleisölle suunnitelmaa, jossa on useita itäisen kehätien linjausehdotuksia. Yleisön reaktiot johtivat siihen, että monet pitivät parempana, että itäisen kehätien sijaan rakennettaisiin valtateitä. Tiheiden asuinalueiden ja kaupallisten alueiden kautta kulkevan tieoikeuden hankkimisesta aiheutuvat korkeat kustannukset tekivät kehätiekonseptin taloudellisesti mahdottomaksi.

Ensimmäisessä suunnitelmassa kehätie ulotettiin itään jatkamalla moottoritietä valtatie 515:n ohi Hendersoniin. Yksi Interstate 11 -käytävän kolmesta mahdollisesta linjauksesta koskee itäistä kehätiekäytävää.

2 valokuvaa 2 valokuvaa

Aikaisemmissa Clark Countyn 215:n kilvissä käytettiin mustaa ääriviivaa ja numeroita ympäröivää kiviruutua. Uudemmissa kokoonpanoissa käytetään yksinkertaista pyöristettyä timanttia, jossa on keltainen ääriviiva. 11/10/00

Clarkin piirikunnan 215:n ylikulkusillan ja sillan taide Sahara Avenuen kohdalla (liittymä 25). 11/10/00

Kehätie CC-215 avattiin täysin liikenteelle Sahara Avenuen kohdalla tässä kohtaa keväällä 2001. 11/10/00

3 kuvaa 3 kuvaa 3 kuvaa

Clarkin piirikunnan 215-moottoritien rakennustyöt Summerlinin lähellä. Bruce Woodbury Beltway avattiin liikenteelle tällä osuudella marraskuussa 2001. 11/10/00

1. ”Centennial Bowlin ylikulkusilta avataan Luoteis-Las Vegasissa”. Las Vegas Review-Journal (NV), 12. heinäkuuta 2017.
2. ”Parannuksia tulossa 215 Beltwaylle Pohjois-Las Vegasissa”. Las Vegas Review-Journal (NV), 20. heinäkuuta 2018.
3. ”Nevadan toiseksi pisin silta avataan liikenteelle Las Vegasin luoteisosassa.” Las Vegas Review-Journal (NV), 28. syyskuuta 2020.

Photo Credits:
11/10/00 by AARoads

Connect with:
Interstate 11
Interstate 15
Interstate 515 – Oran K. Gragson Freeway
U.S. 95
State Route 613 – Summerlin Parkway

Sivu päivitetty 29.09.2020.