CARATTERISTICHE COMPRENDONO:
323.5 cu in Straight 8- 135hp
Fluid Drive Semi-Automatic Transmission
Twin Heaters
Windshield Washers
Fog Lights
Electric Locking Gas Cap
Clock (working)
Radio
Fodera Plaid Highlander
Siamo estremamente orgogliosi di presentare questa incredibile Chrysler New Yorker Highlander del 1948. Questa macchina è veramente una delle più belle auto che abbiamo avuto nel nostro inventario. Il 1948 Chrysler New Yorker convertibile era il più costoso Chrysler prodotto quell’anno.($2840.) escludendo la versione Town and Country. Il proprietario originale di questa macchina era un medico di Seattle che ha guidato l’auto per circa 81.000 miglia e infine ha venduto l’auto nel 1989. Non sappiamo in che anno è iniziato il restauro, ma sappiamo che ci sono voluti 2 anni per completarlo, e tutto il lavoro è stato fatto secondo le specifiche di fabbrica. Il risultato finale è incredibile.
Non abbiamo documentazione, ma si ritiene che questo potrebbe essere miglia originali. L’interno è stato restaurato a quasi la perfezione. Questo plaid highlander è semplicemente bellissimo. Il fluido drive semi – automatico, per quelli di voi che si chiedono come funziona, è abbastanza facile da guidare. La leva del cambio ha solo 3 posizioni. La posizione superiore è 1 ° e 2 ° e la frizione non è necessario per entrambi. La posizione successiva è dritta fino alla 3a e alla 4a. La frizione è usata solo per andare dalla 2a alla 3a. L’ultima posizione è verso il guidatore per la retromarcia. Anche in questo caso la frizione non è necessaria per nulla, tranne che per passare dalla 2a alla 3a. L’auto si sposta da sola dalla 1a alla 2a e dalla 3a alla 4a ed è così liscia che si sente appena il cambio di marcia. L’orologio mantiene il tempo perfetto.
La qualità del restauro è evidente fino al tronco. Il 323,5 cu in straight 8 è in grado di fare 90 mph più. Molti degli otto cilindri 1942-48 berline sono stati utilizzati dalla California Highway Patrol a causa delle loro belle prestazioni su strada aperta.
Questa vettura è apparsa anche in un articolo sulla rivista Hemmings Classic Car del 15 dicembre 2013 da Daniel Strohl, dove si confronta con la Buick Roadmaster. È stato quell’articolo che ha spinto l’attuale proprietario a rintracciare l’auto e finalmente acquistarla. La vernice è ancora estremamente bella. Questo non è solo un auto da collezione, ma può essere guidato e goduto. L’attuale proprietario è un collezionista di lunga data e ama guidare le auto che possiede.