La lunga attesa è quasi finita per i residenti del sud di Brooklyn che cercano un modo alternativo per andare a Manhattan.
Secondo un messaggio pubblicato su Change.org da Justin Brannan, l’organizzatore della petizione “Bring Back the Bay Ridge Ferry”, la costruzione di un nuovo scivolo per il traghetto inizierà presto al molo della 69esima strada a Bay Ridge e il servizio di traghetti dovrebbe iniziare già in estate.
La rotta South Brooklyn del Citywide Ferry Service collegherà i quartieri del sud di Brooklyn al Financial District e a Midtown Manhattan. Il tempo di viaggio approssimativo da Bay Ridge al Molo 11 di Wall Street è stimato in 43 minuti.
Partendo dal Molo della 69esima Strada, il traghetto farà fermate al Brooklyn Army Terminal (58esima Strada), Red Hook, Atlantic Avenue (Molo 6), DUMBO (Molo 1), e poi attraverserà l’East River per Wall Street a Lower Manhattan.
Nel 2012, l’allora presidente di Brooklyn Borough Marty Markowitz ha proposto che l’espansione del servizio di traghetti della città collegasse Manhattan a Coney Island, Sheepshead Bay, e anche il Canarsie Pier. Uno studio Citywide Ferry del 2013 che ha esaminato 60 siti intorno alla città per determinare il loro potenziale per ospitare il servizio di traghetti ha respinto l’idea di Markowitz.
Secondo il sito web Citywide Ferry, le fermate finali sono state selezionate in base al potenziale di passeggeri, alla navigabilità e alle esigenze delle infrastrutture. “Le rotte sono state sviluppate per servire efficacemente queste località, considerando il potenziale di affluenza totale, la fattibilità finanziaria e l’equità del transito.”
La tariffa per una corsa in traghetto sarà la stessa della metropolitana e dell’autobus a 2,75 dollari, con i passeggeri in grado di pagare in contanti, carta di credito o smartphone. I traghetti dotati di Wi-Fi, ADA-accessibile, passeggino-friendly, avranno cibo e bevande disponibili per l’acquisto e biglietti speciali per i passeggeri che vogliono portare le loro biciclette a bordo.