I ponti dell’America hanno bisogno di aiuto.
Secondo un rapporto dell’aprile 2019 dell’American Road and Transportation Builders Association, si stima che 47.000 ponti negli Stati Uniti debbano essere riparati – se non sostituiti del tutto – per soddisfare le future richieste di traffico.S. devono essere riparati – se non sostituiti del tutto – per soddisfare le future richieste di traffico.
Mentre questa situazione sembra terribile, la buona notizia è che i miglioramenti significativi nella costruzione e progettazione dei ponti negli ultimi 20 anni porteranno a ponti molto più robusti. In questo blog, esamineremo gli standard aggiornati per le connessioni bullonate nell’industria dei ponti e l’importanza della calibrazione per gli strumenti di coppia per la costruzione di ponti
Quali sono gli strumenti di coppia più comuni per la costruzione di ponti?
C’è stato un tempo in cui i bulloni dei ponti venivano assemblati con pistole ad impatto, che non hanno una precisione di coppia impostata, portandoli a sotto-torcere o sovra-torcere notevolmente i bulloni, a seconda di quanto tempo l’operatore teneva premuto il grilletto. La maggior parte dei vecchi ponti americani erano assemblati in questo modo.
I bulloni per la costruzione di ponti – tipicamente i bulloni A325 o A490 – hanno requisiti specifici di carico elevato e possono essere testati su un dispositivo di prova Calibore/Skidmore o su un calibratore di tensione dei bulloni.
Tuttavia, la differenza nei ponti moderni è che lo strumento per testare questi bulloni deve essere uno strumento di coppia calibrato e non una pistola a impatto.
Quando vengono usati insieme al test Calibore/Skidmore, questi strumenti di coppia per la costruzione di ponti danno agli operatori la certezza che stanno usando il carico corretto del bullone. Lo strumento di coppia più comune in uso oggi è la chiave dinamometrica pneumatica calibrata.
Il processo inizierebbe usando questo strumento per stringere un bullone in un Calibore/Skidmore al carico richiesto per il bullone. Una volta determinato questo, la chiave dinamometrica pneumatica viene impostata su quel punto.
La chiave dinamometrica pneumatica si spegne a quel punto durante il processo di imbullonamento, quindi non ci sono congetture da parte dell’operatore nel determinare la coppia/carico del bullone. La chiave dinamometrica pneumatica è calibrata a +/- 4% con una ripetibilità di coppia di +/- 2%. Questo assicura che tutti i bulloni sul ponte siano fissati entro tolleranze accettabili del carico specificato e corretto.
Le specifiche di coppia/tensione per i due tipi di bulloni più comuni sono:
Cartella di coppia dei bulloni A325 (A325 Torque/Tension Sheet PDF)
A325 Diametro del bullone – 1/2″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 12,000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 14,000
- Intervallo consigliato di coppia di serraggio (ft./lbs.) 100-120
A325 Diametro del bullone – 5/8″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 19.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 27.100
- Coppia di serraggio consigliata (ft./lbs.) 200-250
A325 Diametro bullone – 3/4″
- Tensione minima del bullone (lbs.)) 55,500
- Gamma di coppia di serraggio consigliata (ft./lbs.) 570-685
A325 Diametro bullone – 1″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 51,000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 72,800
- Gamma di coppia di serraggio consigliata (ft./850-1.025
A325 Diametro bullone – 1 1/8″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 56.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 80.100
- Coppia di serraggio suggerita (ft./lbs.) 1.060-1.250
A325 Diametro bullone – 1 1/4″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 71.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 101.750
- Coppia di serraggio consigliata (ft./lbs.) 1.495-1.775
A325 Diametro bullone – 1 3/8″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 85.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 121.300
- Coppia di serraggio consigliata (ft./lbs.) 1.960-2.350
A325 Diametro bullone – 1 1/2″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 103.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 147,550
- Intervallo di coppia di serraggio consigliato (ft./lbs.) 2,600-3,100
Cartella di coppia dei bulloni A490 (Foglio Specifiche Coppia/Tensione A490 PDF)
A490 Diametro del bullone – 1/2″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 15.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 18.000
- Coppia di serraggio consigliata (ft./lbs.) 125-150
A490 Diametro del bullone – 5/8″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 24.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 39.000
- Intervallo di coppia di serraggio consigliato (ft./lbs.) 250-300
A490 Diametro bullone – 3/4″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 35.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 50.100
- Intervallo di coppia di serraggio consigliato (ft./lbs.) 435-525
A490 Diametro del bullone – 7/8″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 49.000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 69.300
- Coppia di serraggio consigliata (ft./lbs.) 715-860
A490 Diametro del bullone – 1″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 64,000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 90,900
- Coppia di serraggio consigliata (ft./lbs.) 1,070-1,300
A490 Diametro bullone – 1 1/8″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 80,000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 114,450
- Gamma di coppia di serraggio consigliata (ft./lbs.) 1,500-1,800
A490 Diametro bullone – 1 1/4″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 102,000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 145,350
- Gamma di coppia di serraggio consigliata (ft./2,125-2,500
A490 Diametro del bullone – 1 3/8″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 121,000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 173,250
- Coppia di serraggio suggerita (ft./lbs.) 2,775-3,325
A490 Diametro del bullone – 1 1/2″
- Tensione minima del bullone (lbs.) 148,000
- Tensione massima del bullone (lbs.) 210,750
- Coppia di serraggio suggerita (ft./lbs.) 3.700-4.500
Puoi anche trovare maggiori dettagli nel documento Specifications for Structural Joints Using ASTM A325 or A490 Bolts preparato dal Research Council on Structural Connections.
Se hai qualsiasi domanda su questi requisiti di serraggio o su uno qualsiasi dei nostri strumenti di coppia per la costruzione di ponti, contatta Maxpro oggi stesso. Siamo un fornitore leader di strumenti di coppia pneumatici, a batteria, elettrici e idraulici e un laboratorio di taratura della coppia accreditato ISO 17025. Permetteteci di aiutarvi a rimettere in sesto i ponti d’America.
