- I cambi d’olio dell’auto sono necessari ma possono essere costosi. Molti veicoli non hanno nemmeno bisogno di visitare un garage. Con un po’ di conoscenze tecniche potete cambiare l’olio della trasmissione da soli e risparmiare denaro. In questo articolo vi spiegheremo come cambiare l’olio e a cosa fare attenzione.
- Perché bisogna cambiare l’olio della trasmissione?
- Cambiare l’olio o semplicemente aggiungerne di più?
- Olio di trasmissione per cambio manuale
- A buon mercato da 8,16 €
- Acquista ora ⇒
- Quale olio è necessario?
- Cambio dell’olio della trasmissione e l’ambiente
- Cambio dell’olio di trasmissione – Tutto ciò che è importante in sintesi
- Istruzioni per cambiare l’olio di trasmissione passo dopo passo
- Cambio dell’olio in un cambio automatico: un compito piuttosto complicato
- Olio per trasmissioni automatiche
- oggi da 8,39€
- al negozio ⇒
I cambi d’olio dell’auto sono necessari ma possono essere costosi. Molti veicoli non hanno nemmeno bisogno di visitare un garage. Con un po’ di conoscenze tecniche potete cambiare l’olio della trasmissione da soli e risparmiare denaro. In questo articolo vi spiegheremo come cambiare l’olio e a cosa fare attenzione.
Perché bisogna cambiare l’olio della trasmissione?
L’olio della trasmissione è un lubrificante importante in ogni veicolo moderno, responsabile della prevenzione dell’attrito nel telaio e nel sistema di trasmissione. Ovunque nel vano motore ci sono componenti metallici che si riscaldano e vengono a contatto tra loro. Senza un lubrificante come l’olio, le parti si consumerebbero rapidamente e ci sarebbe il rischio di un guasto al motore nel caso peggiore. Grazie all’olio della trasmissione, l’attrito indesiderato può essere evitato e quindi aumentare la durata di vita del veicolo.
Purtroppo, la funzione dell’olio della trasmissione peggiora nel tempo. Da un lato, c’è il rischio che la combustione perda qualità e funzionalità a causa della polvere e dello sporco. D’altra parte, il petrolio si sta gradualmente perdendo. Anche se questo è raramente indicato come perdita di olio motore sul cruscotto, non bisogna perderlo di vista.
Cambiare l’olio o semplicemente aggiungerne di più?
L’olio della trasmissione non viene cambiato così frequentemente come l’olio motore. Mentre l’olio motore dovrebbe essere cambiato ogni uno o due anni, l’olio della trasmissione viene cambiato solo una volta nella vita dell’auto. Contrariamente all’opinione popolare, questa raccomandazione non è solo per i veicoli con trasmissione manuale. Anche se avete un veicolo con cambio automatico, dovreste considerare di cambiare l’olio dopo alcuni anni.
Olio di trasmissione per cambio manuale
A buon mercato da 8,16 €
Acquista ora ⇒
Aggiungere l’olio rimanente può essere una buona idea, se è stata rilevata una maggiore perdita di olio, che può essere scoperta, per esempio, durante un controllo da un meccanico professionista. Anche durante la guida ci sono segnali che indicano che c’è una mancanza di olio nel cambio e che bisogna aggiungerne di più. Questo è il caso, per esempio, se si sentono rumori forti e strani quando si cambia marcia. In questo caso, i componenti metallici della trasmissione sfregano l’uno contro l’altro e l’olio non svolge più correttamente la sua funzione di lubrificante. Oltre alla mancanza di olio, è anche possibile che un olio di trasmissione troppo vecchio possa causare questi sintomi.
Quale olio è necessario?
L’olio di trasmissione deve soddisfare altri criteri rispetto all’olio motore. In nessun caso usate un olio motore normale con denominazioni di tipo come 5W-30 e compagnia per il vostro veicolo. Gli oli di trasmissione hanno un’altra standardizzazione internazionale. Nella costruzione di veicoli moderni, le varianti da GL-3 a GL-5 svolgono il ruolo più importante. Poiché scegliere l’olio sbagliato può causare danni, è necessario informarsi sull’olio giusto prima dell’acquisto.
Non è quindi saggio scegliere un olio inferiore a GL-5, se questo è l’olio raccomandato per il veicolo, poiché aumenta l’usura. Altrimenti, se si opta per un olio GL-5 per un veicolo che richiede GL-3 o 4, l’attrito è troppo basso e può causare un guasto alla trasmissione a lungo termine.
Cambio dell’olio della trasmissione e l’ambiente
Se si vuole cambiare l’olio della trasmissione a casa, prendere le stesse misure per lo smaltimento dell’olio usato come per l’olio motore. L’olio drenato è considerato un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito come tale presso l’impianto di riciclaggio locale. Ogni guidatore intelligente al giorno d’oggi dovrebbe mostrare consapevolezza ambientale, proprio come fanno le officine automobilistiche in conformità con le norme legali. Se smaltite il vostro olio di trasmissione in qualsiasi altro modo, state commettendo un reato penale.
Cambio dell’olio di trasmissione – Tutto ciò che è importante in sintesi
Quando deve essere cambiato?
– dipende dal tipo di veicolo
– di solito dopo cinque-otto anni
– quando si sentono rumori provenienti dalla trasmissione o c’è un difetto
Quale olio è adatto
– olio speciale per la trasmissione, non per il motore
– controllare la compatibilità dell’olio GL-3 a GL-5
Quanto costa?
– prezzo al litro: tra dieci e venti euro
Vantaggi di un cambio a domicilio
– meno spese di una visita in officina
Svantaggi di un cambio a domicilio
– molto laborioso a seconda del tipo di veicolo
– smaltimento del vecchio olio di trasmissione
Istruzioni per cambiare l’olio di trasmissione passo dopo passo
Per sapere se è possibile cambiare l’olio di trasmissione del proprio veicolo a casa, fare riferimento al manuale del proprietario dell’auto. Questo vi darà istruzioni su come controllare il livello dell’olio speciale e vi dirà dove si trova la vite di spurgo dell’olio della trasmissione. Se non siete sicuri di essere in grado di cambiare l’olio correttamente, è preferibile far cambiare l’olio da un’officina. Notate che cambiare l’olio della trasmissione è un po’ più complicato che cambiare l’olio del motore.
Su una macchina con una trasmissione manuale il cambio è più semplice. Non appena la posizione della vite di scarico è nota, può essere facilmente aperta, proprio come la coppa dell’olio del motore, per raccogliere fino all’ultima goccia di olio vecchio in un contenitore. Poiché la vite si trova sempre sul lato inferiore del cambio e, a seconda del veicolo, in una zona di difficile accesso, avrete bisogno di una piattaforma di sollevamento per questo lavoro. Il classico cric di sollevamento e strumenti simili di solito non sono sufficienti per cambiare l’olio della trasmissione in modo sicuro.
Quando avete scaricato tutto l’olio e stretto di nuovo la vite, viene iniettato l’olio nuovo. A questo scopo, una vite di riempimento speciale si trova di solito sul lato del cambio. Poco dopo potrete utilizzare nuovamente il vostro veicolo, tuttavia, l’auto avrà bisogno di alcuni chilometri e cambi di marcia per distribuire correttamente l’olio.
Cambio dell’olio in un cambio automatico: un compito piuttosto complicato
Olio per trasmissioni automatiche
oggi da 8,39€
al negozio ⇒
La sostituzione dell’olio di trasmissione di un veicolo con cambio automatico è considerata una vera sfida. A seconda del tipo di costruzione, non è possibile scaricare completamente l’olio della trasmissione, quindi non è possibile scaricare l’olio vecchio e aggiungere olio nuovo. Questo è il motivo per cui la moderna tecnologia automobilistica richiede speciali lavaggi della trasmissione, che vengono eseguiti in officine specializzate. In questo modo, tutte le tracce di olio vecchio vengono rimosse dalla trasmissione con una pulizia accurata e poi viene aggiunto olio nuovo.
Poiché i proprietari di auto private non hanno gli strumenti corrispondenti, dovrebbero astenersi dal cambiare l’olio di trasmissione di un’auto automatica. Allo stesso modo, è possibile aggiungere olio nel caso in cui abbia perso un poc nel corso degli anni.
Cambiare l’olio di un’auto con cambio manuale senza una piattaforma di sollevamento può anche essere difficile. Pertanto, cambiare l’olio della trasmissione può essere raccomandato solo a meccanici dilettanti esperti che possono accedere facilmente alla vite di spurgo.
Foto: Dmitry Kalinovsky, Antonio-BanderAS, navee sangvitoon, loraks, kostastudio, Redfox1980, Leonid Eremeychuk, Tyler Olson / .com