La Porsche 911 GT1 Straßenversion è un'altra supercar degli anni '90 ingiustamente dimenticata

Guardare Jay Leno andare in giro su una Jaguar XJR-15 l’altro giorno ha portato alla mente un’altra supercar degli anni ’90 che è stata molto trascurata tra tutte le McLaren F1, Ferrari F40, Jag XJ220 e Porsche 959 che erano di gran moda allora. E, come la 959, viene anche da Weissach.

Quando si pensa alle Porsche a motore centrale, la Carrera GT è solitamente il veicolo che viene in mente. Mentre quel veicolo passerà alla storia come una delle migliori Porsche mai prodotte, c’è una supercar ancora più hardcore nella storia del marchio tedesco: la 911 GT1 Strassenversion.

All’epoca, le case automobilistiche erano tenute a costruire un certo numero di veicoli da strada per poter partecipare a gare di resistenza come la 24 Ore di Le Mans. La 911 GT1 fu costruita nel 1996 e fu l’ingresso della Porsche nel Campionato FIA GT.

A differenza di alcune case automobilistiche che costruivano le loro auto da strada e poi le modificavano per l’uso stradale, la Porsche fece il contrario, costruendo un’auto da corsa omologata fin dall’inizio.

Per permettere alla 911 GT1 di competere in pista, la Porsche costruì circa 25 coupé 911 GT1 Strassenversion. La quantità estremamente limitata ha probabilmente avuto qualcosa a che fare con il mantenimento del veicolo al di sotto del radar.

E il fatto che i modelli erano quasi hardcore come i veicoli solo pista probabilmente non ha aiutato il loro caso, né il fatto che la fabbrica non ha esattamente promosso come ha fatto con la Carrera GT, per esempio.

Come il suo nome implica, la Strassenversion è stata sintonizzata per l’uso stradale. L’auto aveva una maggiore altezza da terra, sospensioni più morbide, un diverso cambio e una diversa messa a punto del motore, e freni in acciaio. Tutto questo la rendeva più facile da vivere. Più facile di un vero e proprio racer, cioè, perché era ancora più hardcore di quanto non lo fosse.

Al centro del veicolo si trova un flat-six da 3,2 litri biturbo che genera 544 CV. Con il suo potente motore e il design ispirato alle corse, la 911 GT1 Strassenversion raggiunge le 60 miglia orarie (96 km/h) in soli 3,7 secondi e ha una velocità massima di 192 miglia orarie (309 km/h). Non è veloce come una 918 Spyder, ma è ancora più che sufficiente per l’uso su strada. Inoltre, bisogna ricordare che le due sono separate da due decenni di evoluzione.

La 911 GT1 Strassenversion potrebbe non essere pura come la Ferrari F40 o veloce come la McLaren F1, ma è più esclusiva di entrambe. Eppure, è messo in ombra da entrambi; diamine, anche la 959 ha ottenuto più stampa, in quanto era l’assunzione futuristica di Porsche sulla supercar, mentre la 911 GT1 era un classico su una ricetta familiare.

Per dare un’occhiata al racer di Le Mans su strada e sentire il favoloso flat-six, guardate i video qui sotto.