Tutti i camion e i SUV GM hanno usato connettori (scollegamenti) di plastica per i tubi del riscaldamento dal 1999-2014. Il problema è che con il tempo la plastica diventa fragile e si rompe. Poiché il connettore si rompe nel mezzo, non si può semplicemente far scorrere il tubo sopra il barbiglio del riscaldatore e lanciare su un morsetto a vite. Invece, devi rimuovere il connettore di plastica rimanente.
I connettori di plastica del tubo del riscaldatore sono disponibili presso il vostro NAPA Auto Parts Store locale, o in caso di emergenza potete usare temporaneamente una semplice fascetta a vite sul tubo sopra il restante tubo di rame del nucleo del riscaldatore. Ma il vero trucco è togliere il connettore dal tubo. Uno strumento di disconnessione è disponibile e di solito fa il trucco rapidamente. Se l’attrezzo di disconnessione appropriato non è disponibile, o se il connettore è pieno di sporcizia e non può staccarsi correttamente, potrebbe essere necessario tagliarlo. Questo è molto importante: bisogna prestare estrema attenzione quando si taglia il connettore, perché un’agitazione eccessiva può rompere il nucleo del riscaldatore. Questi veicoli sono incredibilmente difficili quando si tratta di cambiare il nucleo del riscaldatore, richiede la rimozione dell’intero cruscotto, ed è un processo di 8-10 ore.
Lo strumento di disconnessione funziona rilasciando le dita a molla all’interno del connettore. Il piccolo attrezzo di plastica si ripiega intorno alla parte posteriore del tubo, e viene fatto scorrere nel connettore fino a quando le dita vengono rilasciate. Poi il connettore semplicemente scivola via dal tubo.
Il taglio del connettore può essere fatto usando una sega a mano con una lama di seghetto o con una piccola sega alternativa ad aria. La chiave per tagliare il connettore è di fare un taglio dritto attraverso la parte superiore e un altro taglio attraverso il fondo, dividendo il connettore a metà.
Quando un connettore si rompe, l’altro di solito non è lontano. Dovresti sostituire entrambi i connettori in una volta sola per evitare che la situazione si ripeta. Uno dei tubi ha una Y di plastica su di esso, un tubo va al nucleo del riscaldatore, uno viene dal contenitore di troppo pieno del radiatore, e l’altro lato va alla pompa dell’acqua. Puoi sostituire questa Y con una che non ha tubi legati, o puoi riutilizzarla.
La sostituzione dei connettori di plastica del tubo del riscaldamento GM è spesso una situazione di emergenza, dove il tubo si è rotto sul lato della strada. Non è una cattiva idea attaccare preventivamente questo problema e sostituirli prima che uno si rompa e vi lasci a piedi.
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