Per la fine della sua corsa di 12 anni, la Corvette C4 aveva fatto grandi passi avanti sia in termini di prestazioni che di affidabilità.
Per celebrare la fine di questa generazione di successo, Chevrolet uscì con due modelli speciali per il 1996 – l’edizione limitata Grand Sport, con il suo iconico esterno Admiral Blue con striscia bianca, hash mark rossi e ruote nere su interni neri o rosso/neri, e la Collector Edition a produzione illimitata, una bella tonalità di Sebring Silver all’esterno con tre scelte di colori interni (rosso, nero e grigio chiaro).
Attualmente in vendita su Bring a Trailer è questa Collector Edition coupé che da tutte le indicazioni ha condotto una vita piuttosto coccolata in due paesi – gli Stati Uniti (California, Texas e New York) e Canada (Ontario).
Con sole 43.000 miglia, questa ’96 è una delle 5.412 Collector Edition prodotte quell’anno, ma inoltre è una delle sole 1.540 che disponevano anche del motore LT4 V8 da 5,7 litri aggiornato che pompava 330 cavalli con il suo albero a camme e albero motore rivisti, iniettori di carburante più grandi e rapporto di compressione aumentato rispetto al motore standard che forniva 30 cavalli in meno. Come tutti gli altri ‘Vettes quell’anno elevato al LT4, ha una trasmissione manuale a sei velocità.
Dopo quasi 25 anni, questo notevolmente mantiene ancora un Carfax pulito senza incidenti e nessun danno e vanta di 14 record di storia di servizio durante quel tempo.
Il proprietario originale viveva in California, ma l’auto alla fine si è fatta strada verso Ontario, Canada, dove ha trascorso gli ultimi quattro anni. E’ stata recentemente importata negli Stati Uniti da un concessionario di Grand Island, N.Y., e viene fornita con una registrazione pulita dell’Ontario, insieme alla documentazione d’importazione e ai manuali del proprietario.
E’ dotata di sedili in pelle con marchio Collector Edition, stereo Delco/Bose Gold Series, controllo automatico del clima e serrature delle porte e finestre elettriche, oltre a ruote di fabbrica da 17 pollici avvolte da nuovi pneumatici Nitto che si dice siano stati installati a dicembre. A proposito, ci è sempre piaciuto l’aspetto del cruscotto del ’96 che era stato aggiornato nel 1990; sembra avere tanti pulsanti quanti quelli della prossima C8! A proposito, la Collector Edition era un’opzione di $1.250, e selezionando la casella per il motore LT4 ha aggiunto altri $1.450.
Finora, questa vettura ha attirato un interesse limitato, con l’offerta corrente che colpisce solo $5.800 con sei giorni rimasti.
Come notato in un post su Bring a Trailer, il ’96 rappresenta “senza dubbio il miglior valore in Corvette da collezione” con “grandi prestazioni, molto poco $$. Semplicemente nessun migliore bang per il dollaro.”
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