Cos’è il sistema di sicurezza ABS? Vi diciamo tutto al riguardo.
ABS sta per “Anti-lock Braking System” o “Antiblockiersystem” in tedesco. Si tratta di un dispositivo utilizzato nelle automobili e in altri veicoli che permette di variare la forza frenante per evitare che i pneumatici perdano aderenza sulla strada. Anche se inizialmente era un sistema sviluppato per gli aerei, nel 1978 l’azienda Bosch ha fatto la storia quando ha introdotto il primo sistema elettronico antibloccaggio.
Oggi, questa tecnologia è diventata la base per tutti i sistemi elettronici che utilizzano l’ABS in qualche forma. Per esempio, i controlli di trazione e stabilità. Più del 75% dei veicoli prodotti nel mondo sono già dotati di ABS di serie. Questa percentuale sale al 100% nel caso delle auto prodotte nell’Unione Europea, dal 1° luglio 2004 è obbligatorio per tutte le auto di serie.
Come funziona l’ABS?
L’ABS funziona insieme al sistema di frenata tradizionale del veicolo. Consiste in una pompa incorporata nei circuiti del liquido dei freni e in una serie di rilevatori che controllano la velocità delle ruote. Se rileva una frenata improvvisa, o se una o più ruote rallentano improvvisamente, l’ABS entra in azione e interpreta che le ruote stanno per bloccarsi senza che il veicolo si sia fermato.
In questo breve video possiamo vedere chiaramente i vantaggi dell’ABS.
Questo significa che il veicolo inizierà a scivolare sulla strada senza controllo e senza che noi possiamo modificare la sua traiettoria. Per evitare che questa situazione si verifichi, i suddetti sensori inviano un segnale al modulo di controllo ABS, che riduce la pressione applicata ai freni senza l’intervento del conducente. Tutto questo è completamente autonomo.
Una volta “normalizzata” la situazione, le ruote girano di nuovo correttamente. L’ABS controlla di nuovo la rotazione delle ruote e interviene nuovamente se le ruote stanno per bloccarsi sotto la forza dei freni. In caso di emergenza, la procedura può essere ripetuta da 50 a 100 volte al secondo. Il conducente sentirà una vibrazione nel pedale del freno, ma avrà ancora il controllo della traiettoria del veicolo, in modo che possa evitare l’ostacolo ed evitare l’incidente.
Che manutenzione richiede l’ABS?
Come abbiamo detto, l’ABS funziona insieme al sistema frenante tradizionale. È quindi importante mantenere correttamente il sistema frenante del veicolo. Il liquido dei freni deve essere cambiato secondo il programma di manutenzione del produttore del veicolo.
Il sistema ABS impedisce alle ruote di bloccarsi e, quindi, in caso di frenata di emergenza non perdiamo il controllo dell’auto.
Pertanto, durante il processo di manutenzione del sistema frenante si deve certificare che tutti gli elementi che compongono l’ABS siano in buone condizioni. Inoltre, la maggior parte dei veicoli moderni visualizzano avvisi sul cruscotto nel caso in cui qualcosa nell’ABS non funzioni correttamente.
In quali situazioni non è consigliabile avere l’ABS attivato?
A seconda delle condizioni atmosferiche o delle condizioni del fondo stradale su cui stiamo guidando, è possibile che non abbiamo bisogno di avere l’ABS attivato. Per esempio, in condizioni in cui l’aderenza è minima, si raccomanda di disattivare l’ABS. Terreno sciolto, neve, ecc. In queste condizioni, è molto facile bloccare le gomme e, quindi, l’ABS lavorerà allungando lo spazio di frenata, che non è la cosa migliore da fare in queste situazioni.
Senza ABS, le gomme possono bloccarsi, anche se vi permetteranno di “aprire un solco” nella neve o nella ghiaia, aiutandovi così a trovare una superficie più aderente e facilitando la guida. Se ci fate caso, su molti veicoli moderni, il pulsante di attivazione/disattivazione dell’ABS mostra l’immagine di un’auto su una strada a bassa aderenza.