L’aggiunta di 1-4 wt.% di litio in una lega convenzionale Al-Cu-Mg permette una minore densità e maggiori proprietà meccaniche, che sono interessanti per le applicazioni aerospaziali. In questo studio, le indagini fondamentali tra cui la fase e l’evoluzione della microstruttura, con conseguente rafforzamento, della AA2195 sono condotte per osservare una possibilità di produzione con livello commerciale. La sequenza di precipitazione e la cinetica durante la post-ricottura sono state valutate con variazioni di temperatura e tempo di mantenimento. Le microstrutture hanno rivelato la formazione e l’evoluzione in precipitati rappresentativi tra cui θ (Al2Cu), ß′ (Al3Zr), e T (AlxLiyCu) serie. Le leghe di alluminio hanno bassa durezza, modulo e resistenza prima dell’invecchiamento, ma i precipitati come θ′ (Al2Cu), ß′ (Al3Zr), e T1 (Al2LiCu) mostrano proprietà meccaniche migliorate di AA2195 temperato a causa della loro interazione con le dislocazioni. Tuttavia, un tempo di mantenimento più lungo e una temperatura di ricottura più alta portano a significative diminuzioni delle proprietà meccaniche dovute alla presenza di precipitati incoerenti (fase θ) e all’ingrossamento dei precipitati attraverso la diffusione dei confini dei grani. Nello studio attuale, la resistenza alla trazione di 560 MPa è stata ottenuta con un trattamento post-riscaldamento senza incrudimento. Questo valore non è mai stato raggiunto in altri studi. La resistenza massima è stata riportata come 500 MPa senza un processo di incrudimento.