La Honda CRF450 del 2019 ha più cavalli e coppia, ha solo bisogno di un telaio più preciso e resistente per sfruttarli.
FATTI E CIFRE DELLA POTENZA PER RPM
1. A 6000 giri, la Kawasaki KX450 è la più potente (37,68). Tuttavia, la Honda (37,52) e la KTM (37,47) sono dietro di un soffio. La Suzuki RM-Z450 fa meno cavalli a 6000 giri/min (35,88).
2. A 8000 giri/min la CRF450 si impone con un impressionante (54,67) davanti alla KTM (53,92) e alla Husqvarna (52,92). La Kawasaki KX450 (52,18) e la Suzuki RM-Z450 (52,14) sono in fondo alla classifica.
3. A 10.000 giri, la Honda CRF450 allunga il suo vantaggio “Most Horsepower” con un impressionante 59,71 cavalli. Yamaha (57,18) è un solido secondo. KTM (55,85), Husqvarna (55,46) e Kawasaki (55,24) completano la top five. La Suzuki RM-Z450 ha raggiunto il picco molto presto ed è in discesa da 10.000 giri a 50,86 cavalli.
4. I cavalli di picco non cadono sempre su un numero pari, ma è dove il motore raggiunge il suo numero massimo. La Honda CRF450 ha un picco di 60,21 cavalli e gli altri cinque motori scendono con incrementi di mezzo cavallo da 57,51 (Yamaha) a 57,14 (KTM), 56,40 (Husqvarna), 55,86 (Kawasaki) e 54,39 (Suzuki).
Il peso non è sempre quello che si sente dalla sella, ma quello che sentono le forcelle e gli ammortizzatori negli atterraggi, quello che sente il motore in accelerazione, quello che sentono i freni quando cercano di rallentare dalla velocità e quello che sentono il telaio, i raggi e i cerchi quando toccano terra. In questi casi, più leggero è meglio.
CHE PESANO
MXA pesa le moto con i serbatoi vuoti, questo elimina la variazione causata dalle diverse capacità dei serbatoi. La KTM 450SXF è la moto più leggera con 223 libbre. La quasi identica Husqvarna FC450 è un chilo più pesante (a causa dei rotori dei freni più pesanti, della marmitta a cono gelato e dell’airbox/sottotelaio di plastica). La Kawasaki KX450 pesa 10 libbre in più della KTM, ma è la moto giapponese più leggera di 5 libbre. La Yamaha YZ450F e la Honda CRF450 a 15 libbre più pesante della KTM a 238 libbre. La Suzuki RM-Z450 è la moto più pesante con 241 libbre (18 libbre in più della più leggera).
La Husqvarna FC450 è la moto più costosa, se non si contano la KTM Factory Edition, la Husqvarna Rockstar Edition o la Honda CRF450 Works Edition.
PREZZO DETTAGLIATO CONSIGLIATO DAL FABBRICANTE (MSRP)
La Husqvarna FC450 del 2019 viene venduta al dettaglio per $9999, che è $100 in più della KTM 450SXF $9899, $700 in più della Yamaha YZ450F $9299 e della Honda CRF450 $9299. La Suzuki RM-Z450 è $1050 meno della Husqvarna. La Suzuki è la moto meno costosa e l’unica sotto la soglia dei $9000 a $8949.
La Suzuki RM-Z450 non ha perso tutte le categorie, ma quando ha perso, ha perso alla grande.
FATTI E CIFRE DI COPIA PER RPM
La Honda CRF450 fa 36.25 lb/ft di coppia a 7500 rpm. La KTM 450SXF è seconda con 35,79 lb.-ft di coppia a 6900 rpm. L’Husqvarna FC450 è terzo con 35.31 lb.-ft di coppia a 7100 rpm. La Kawasaki KX450 e la Suzuki RM-Z450 sono a pari merito per il quarto posto con 34.85 lb.-ft di coppia, ma la KX450 fa il suo picco di coppia a un altissimo 8500 giri, mentre la RM-Z450 fa il suo lavoro migliore a 6900 giri. La Yamaha YZ450F del 2019 ha la coppia minore con 34,30 lb.-ft a 6900 rpm.
Per maggiori informazioni su come queste moto si confrontano leggi il nostro 2019 450 shootout