Prima che Commonwealth Avenue diventasse la spina dorsale del campus della Boston University, aveva uno scopo diverso. A partire dal 1910, il tratto tra Packard’s Corner e Kenmore Square si trasformò nella “Automobile Row” di Boston, una collezione di showroom e concessionari di auto ornati.
Il bibliotecario della Boston University e presidente della Brookline Historical Society Ken Liss ha camminato lungo Commonwealth Ave. Con Sharon Brody di WBUR Weekend Edition per dare un’occhiata a ciò che è venuto prima.
Al numero 808 di Commonwealth Avenue, costruito come concessionaria Cadillac e ora edificio della BU, rimane la vecchia rampa dell’auto. Appena fuori dalla rampa, un primo modello di Ford indugia, dimenticato. (Sharon Brody/WBUR)
Il Peter Fuller Building al 808 Commonwealth Ave. fu costruito come concessionaria Cadillac nel 1927. Mostrato qui negli anni ’50, è ora utilizzato dalla Boston University. (Per gentile concessione del Brookline Preservation Department)
Lo showroom dell’edificio Noyes Buick al 855 di Commonwealth Ave. negli anni 30. Costruito nel 1917, ora è sede del College of Fine Arts della Boston University. (Cortesia Brighton Allston Historical Society)
Come il CFA Building di BU subisce ristrutturazioni nel 2019, i doccioni originali di piloti e meccanici sono ancora visibili in cima alle colonne del vecchio showroom Buick. (Sharon Brody/WBUR)
Il Packard Building, costruito nel 1910 alla convergenza di Commonwealth Avenue e Brighton Avenue come un grande showroom di auto e ora sede di appartamenti, presenta ancora gli ornamenti della Packard Motor Car. (Sharon Brody/WBUR)
La concessionaria Packard (circa 1910-1916) al Packard Building su Commonwealth Avenue al Packard’s Corner. L’edificio, costruito nel 1910, è ora usato per residenze e vendita al dettaglio. (Per gentile concessione della Brighton Allston Historical Society)
Liss si unisce a Brody di WBUR per condividere storie e foto sulla storia di Auto Row su Commonwealth Avenue domenica 15 settembre al CitySpace.
