La GMC K2500 era equipaggiata con la trasmissione 4L80E e la 700R4 nei modelli degli anni ’80. Ma non sono privi di problemi, quindi diamo un’occhiata ad alcuni dei più comuni problemi di trasmissione della GMC K2500, guardiamo le stime dei costi e capiamo cosa si può fare per loro.
- Che trasmissione ho?
- Modelli di trasmissione GMC K2500
- GMC K2500 stima dei costi di sostituzione della trasmissione
- Quali sono i codici DTC relativi ai problemi di trasmissione GMC K2500?
- GMC K2500 Transmission Recalls
- GMC K2500 Technical Service Bulletins (TSB)
- Problemi comuni con la trasmissione GMC K2500
- Posso guidare con un problema di trasmissione?
- Quante volte una trasmissione GMC K2500 deve essere sostituita?
- Come vengono diagnosticati i problemi di trasmissione GMC K2500?
- Come si sostituisce una trasmissione GMC K2500?
- Raccomandazioni per GMC K2500 problemi di trasmissione?
- Come risolvere i problemi di trasmissione GMC K2500
- Che trasmissione ho?
- Che problema ha il tuo GMC K2500?
Che trasmissione ho?
Modelli di trasmissione GMC K2500
GMC K2500: trasmissione 4L80E
GMC K2500: trasmissione 700R4 (primi modelli)
GMC K2500 stima dei costi di sostituzione della trasmissione
Il prezzo varia a seconda del modello. Per essere sicuri al 100% sui prezzi, abbiate il vostro numero di telaio a portata di mano e usate la nostra funzione “Ottieni una stima” per cercare la vostra trasmissione in base al numero di telaio.
Prezzi della trasmissione GMC K2500 di sostituzione:
Trasmissione | Street Smart Transmission | Autozone | Advance Auto Parts | Dealer Retail |
---|---|---|---|---|
4L80E | 1875 | 1889 | 1890 | 2800 |
Quali sono i codici DTC relativi ai problemi di trasmissione GMC K2500?
Codice del problema | Descrizione |
---|---|
P0706 | Circuito del sensore di trasmissione Range/Performance |
P0711 | Circuito del sensore di temperatura del fluido di trasmissione Range/Performance |
P0712 | Sensore di temperatura del fluido di trasmissione basso Ingresso |
P0713 | Circuito sensore temperatura liquido di trasmissione alto Ingresso |
P0719 | Circuito convertitore di coppia/interruttore freno B Basso |
P0724 | Circuito convertitore di coppia/interruttore freno B Alto |
P0740 | Malfunzionamento circuito frizione convertitore di coppia |
P0748 | Solenoide di controllo pressione ‘A’ elettrico |
P0751 | Solenoide del cambio ‘A’ Performance o bloccato off |
P0753 | Solenoide del cambio ‘A’ Elettrico |
P0756 | Solenoide del cambio ‘B’ Performance o Bloccato Off |
P0757 | Solenoide del cambio ‘B’ Incastrato su |
P0758 | Solenoide del cambio ‘B’ Elettrico |
P0785 | Solenoide del cambio/Tempo |
P0894 | Componente di trasmissione che slitta |
P1860 | TCC PWM Solenoide circuito elettrico |
P1870 | Componente di trasmissione che slitta: GM Transmission |
GMC K2500 Transmission Recalls
None Found
GMC K2500 Technical Service Bulletins (TSB)
TSB 08-07-30-001 – 4L80E Transmission
Problema – Cambi bruschi o ritardati, slittamento, nessuna marcia avanti/indietro. Possibili DTC: P0741, P0742, P0751, P0752, P0756, P0757, P0894.
Soluzione – Ricostruire o sostituire il corpo valvola.
TSB 08-07-30-015 – Trasmissione 4L80E
Problema – Cambiate brusche, 2-3 cambiate ritardate, svasatura di 2-3 cambiate, nessuna terza marcia, slittamenti in terza marcia o retromarcia. Possibile DTC 0757.
Soluzione – Se non è presente nessuno dei problemi descritti nel bollettino 08-07-30-001 (detriti nella checkball #11, perdita nel circuito dell’olio, danni alla frizione diretta), allora sostituire il solenoide del cambio 2-3 a causa di un possibile cardine bloccato.
TSB 08-07-30-016 – Scivolamento, rifiuto di cambiare, surriscaldamento – Trasmissione 4L80E
Problema – Scivolamento tra le marce, surriscaldamento, rifiuto di cambiare una marcia, e/o DTC P0894 o P0218, possono essere dovuti a materiale di attrito che si stacca dalla frizione del convertitore di coppia (TCC). È possibile rimuovere il materiale dai componenti interni (come le linee di raffreddamento della trasmissione e il corpo della valvola), ma dipende dall’entità del danno.
Problemi comuni con la trasmissione GMC K2500
Mancanza di risposta
Fluido che perde
Fluido scarso
Odore di bruciato
Macinazione o scuotimento
Mugolio, Clunking o Humming
Rifiuta di andare in marcia
Problemi al convertitore di coppia
Problemi al corpo della valvola
Trasmissione rumorosa in folle
Slittamento delle marce
No 3a o 4a marcia
Nessuna 1a o 2a marcia
Nessuna retromarcia
Frizione che trascina
Codici di problemi / Luce del motore
Posso guidare con un problema di trasmissione?
Se il vostro GMC K2500 può ancora fare su e giù per la strada, si potrebbe dire “Va bene, lo guiderò solo fino a quando posso farlo riparare”. Ma questa non è sempre una buona idea, a seconda dei sintomi. Vedete, ci sono un sacco di parti mobili (molto costose) all’interno di una trasmissione, e se qualcosa non è giusto, continuando a guidare con un problema di trasmissione potrebbe danneggiare qualcos’altro.
Quante volte una trasmissione GMC K2500 deve essere sostituita?
La durata complessiva di una trasmissione GMC K2500 dipende in gran parte da quanto bene è stata mantenuta. Anche i difetti di progettazione della fabbrica entrano in questa equazione, insieme a come/quanto duramente si guida. Ma in media, abbiamo visto la trasmissione GMC K2500 durare tra 130.000-180.000 miglia. Una trasmissione sostitutiva di alta qualità, tuttavia, può durare notevolmente più a lungo se tutti i difetti di progettazione di fabbrica sono stati affrontati e il veicolo è stato mantenuto.
Come vengono diagnosticati i problemi di trasmissione GMC K2500?
È abbastanza facile indovinare quale potrebbe essere la causa principale dei problemi di trasmissione GMC K2500, ma non si saprà veramente se non si hanno gli strumenti giusti e l’esperienza. Un buon meccanico o centro di riparazione della trasmissione sarà in grado di collegare il vostro camion a un computer e scoprire quali codici diagnostici di guasto (DTC) sono stati memorizzati. Una volta che sanno cosa cercare, possono eseguire un’ispezione visiva per verificare il problema.
Come si sostituisce una trasmissione GMC K2500?
Per sostituire la trasmissione GMC K2500, il camion deve essere sollevato da terra per poter accedere a tutte le parti che dovranno essere svitate. Poi la trasmissione può essere abbassata a terra (in genere con un cric di trasmissione), in modo che la nuova trasmissione possa essere installata. Una volta che è in posizione, per il 6L80, il PCM del veicolo dovrà essere riprogrammato / reflashed per accettare la nuova trasmissione utilizzando l’ultimo abbonamento GM.
Raccomandazioni per GMC K2500 problemi di trasmissione?
Per risparmiare tempo e tornare sulla strada più velocemente, avere il tuo 17 cifre camion VIN# a portata di mano e si può ottenere un preventivo online per un reman GMC K2500 trasmissione qui, poi trovare un negozio locale utilizzando la nostra guida Trova un negozio per installarlo per voi.
Come risolvere i problemi di trasmissione GMC K2500
Soluzione A: Comprare una trasmissione usata GMC K2500
Il modo più veloce per risolvere i problemi di trasmissione è semplicemente comprare una trasmissione usata o una trasmissione usata. Questi possono essere trovati nella maggior parte dei cantieri di spazzatura, e spesso vengono con una garanzia di 30-90 giorni. Tuttavia, non c’è modo di determinare la condizione effettiva dei componenti interni, quindi si potrebbe spendere un sacco di soldi per avere gli stessi problemi. Inoltre, quella garanzia copre solo la trasmissione se è difettosa, non i costi di manodopera che dovrete pagare.
Soluzione B: acquistare una trasmissione ricostruita GMC K2500
Un’altra opzione sarebbe una trasmissione ricostruita o una trasmissione ricostruita. Un negozio di riparazioni locale rimuoverà la vostra trasmissione, poi installerà un mucchio di nuove parti durante la ricostruzione. Il problema qui è che le abilità e l’esperienza di ogni ricostruttore di trasmissione variano ampiamente da negozio a negozio, quindi potreste avere problemi da qualcosa che non è stato regolato correttamente. E la garanzia di 1-2 anni potrebbe coprirvi solo in certi negozi di riparazione della trasmissione, in una specifica area geografica.
Soluzione C: acquistare una trasmissione GMC K2500 rigenerata
Molti proprietari dipendono dal loro veicolo per fare il pendolare e fare cose. I loro motori a benzina sono progettati per percorrere 100’s di migliaia di miglia, quindi ha senso investire in una trasmissione rigenerata.
Che trasmissione ho?
Che problema ha il tuo GMC K2500?
Facci sapere l’anno, il chilometraggio e il problema che hai, nonché eventuali codici OBD che hai trovato. Se ti è stato dato un preventivo o pagato per una riparazione, ci piacerebbe sentire anche questo!