- Gli intervalli di manutenzione della Ford Focus MK2 e le specifiche dei lubrificanti e dei fluidi
- Cambio del fluido di trasmissione
- Rinnovo refrigerante
- Altri tipi di fluidi vari
- Altre specifiche di coppia varie
- Schema manutenzione Ford Focus
- Intervalli di manutenzione della Ford Focus
- Ogni 250 miglia
- Ogni 6,000 miglia o 6 mesi, a seconda di quello che viene prima
- Ogni 12.500 miglia o 12 mesi, a seconda dell’evento che si verifica per primo
- Ogni 37.500 miglia o 3 anni, a seconda dell’evento che si verifica per primo
- Ogni 60.000-62.500 miglia
- Ogni 75.000 miglia (solo modelli diesel)
- Ogni 100.000 miglia o 8 anni, a seconda della condizione che si verifica prima
- Ogni 2 anni, indipendentemente dal chilometraggio
Gli intervalli di manutenzione della Ford Focus MK2 e le specifiche dei lubrificanti e dei fluidi
| Tipo di olio motore | SAE 5W/30 secondo le specifiche Ford WSS-.M2C913-B |
| Capacità olio motore (incluso filtro olio) | 3.8 litri (motori a benzina da 1,4 litri) |
| 4,1 litri (motori a benzina da 1,6 litri) | |
| 4.3 litri (motori a benzina 1.8 litri) | |
|
4.3 litri (motori a benzina 2.0 litri) |
|
| 3.8 litri (motori diesel 1.6 litri) | |
| 5.6 litri (1.8 litri diesel) | |
| 5,5 litri (motori diesel 2.0 litri diesel) | |
|
Coppia del tappo di scarico dell’olio |
28 Nm (motori a benzina) |
| 34 Nm (motori diesel 1.6, 2.0) | |
| 36 Nm (1.8 motori diesel) |
Cambio del fluido di trasmissione
| Tipo di fluido di trasmissione manuale | Olio per cambi SAE 75W/90 secondo le specifiche Ford WSD-M2C200-C |
| Tipo di fluido per trasmissioni automatiche | Fluido per trasmissioni automatiche secondo le specifiche Ford WSS-M2C938-A |
| Capacità fluido per trasmissioni manuali | 2.3 litri (tutti i modelli a benzina tranne i modelli da 2,0 litri) |
| 1,9 litri (modelli a benzina da 2,0 litri e modelli diesel da 1,6 e 1,8 litri) | |
| 1.75 litri (modelli diesel 2.0 litri) | |
| Capacità del liquido della trasmissione automatica (totale) | 6.7 litri |
| Torcia del tappo di riempimento/livello del fluido di trasmissione manuale | 35 Nm |
| Torcia dei bulloni del pannello del fluido di trasmissione automatica | 7 Nm |
Rinnovo refrigerante
| Tipo di refrigerante | Miscela 50/50 di acqua e antigelo Motorcraft SuperPlus rosa/rosso secondo le specifiche Ford WSS-M97B44-D |
| Capacità del sistema di raffreddamento | 5.5 litri (motori a benzina 1,4 litri con aria condizionata) |
| 5,2 litri (motori a benzina 1,4 litri senza aria condizionata) | |
| 5,8 litri (1.6 litri Non-Ti-VCT con aria condizionata) | |
| 5,5 litri (1,6 litri Non-Ti-VCT senza aria condizionata) | |
| 6.0 litri (motori a benzina 1.6 Ti-VCT) | |
| 6.5 litri (motori a benzina 1.8 litri) | |
| 6.3 litri (2.0 litri a benzina) | |
| 7,3 litri (motori diesel 1,6 litri) | |
| 8,1 litri (motori diesel 1,8 litri) | |
| 8,4 litri (2.0 litri diesel) |
Altri tipi di fluidi vari
| Fluido per servosterzo | Ford o Motorcraft secondo le specifiche Ford WSS-M2C204-A2 |
| Tipo di liquido per freni e frizione | Fluido per freni DOT 4 |
Altre specifiche di coppia varie
| Dadi ruota Dadi | 90 Nm (Dadi dorati per cerchi in acciaio) |
| 130 Nm (Dadi argentati per cerchi in acciaio) | |
| 130 Nm (Dadi in lega monopezzo per cerchi in lega e 5.000dadi in lega in un pezzo per cerchi in lega e 5raggi) | |
| 110 Nm (Dadi in lega in duedadi in lega in due pezzi con rondella conica) | |
| Bulloni guida pinza anteriore | 28 Nm |
| Bulloni staffa montaggio pinza freno anteriore | 120 Nm |
| Bulloni guida pinza posteriore | 35 Nm |
| Bulloni staffa pinza posteriore | 70 Nm |
| Bulloni sensore velocità ruota ABS | 5 Nm |
Schema manutenzione Ford Focus
Gli intervalli di manutenzione in questo manuale sono forniti con il presupposto che voi, non il concessionario, eseguirà il lavoro. Questi sono gli intervalli minimi raccomandati da noi per i veicoli guidati quotidianamente.
Se si desidera mantenere il veicolo in condizioni ottimali in ogni momento, si può desiderare di eseguire alcune di queste procedure più spesso. Noi incoraggiamo una manutenzione frequente, poiché migliora l’efficienza, le prestazioni e il valore di rivendita del vostro veicolo.
Se il veicolo viene guidato in aree polverose, usato per trainare un rimorchio, o guidato frequentemente a bassa velocità (al minimo nel traffico) o per brevi viaggi, si raccomandano intervalli di manutenzione più frequenti.
Intervalli di manutenzione della Ford Focus
Ogni 250 miglia
- Controllare il livello dell’olio motore
- Controllare il livello del liquido di raffreddamento
- Controllare il livello del liquido lavavetro
- Controllare il livello del liquido dei freni/frizione controllare il livello del liquido dei freni/frizione
- controllare il livello del liquido del servosterzo
- controllare i pneumatici e la loro pressione
- controllare lo stato della batteria
- controllare lo stato delle spazzole dei tergicristalli
Ogni 6,000 miglia o 6 mesi, a seconda di quello che viene prima
- Rinnovare l’olio motore e il filtro*
*Nota: Ford raccomanda di cambiare l’olio motore e il filtro ogni 12.500 miglia o 12 mesi. Tuttavia, il cambio dell’olio e del filtro fa bene al motore e si consiglia di rinnovare l’olio e il filtro più frequentemente, soprattutto se il veicolo viene utilizzato per molti viaggi brevi.
Ogni 12.500 miglia o 12 mesi, a seconda dell’evento che si verifica per primo
In aggiunta alle voci elencate sopra, eseguire quanto segue:
- Controllare lo stato della cinghia di trasmissione ausiliaria
- Controllare il funzionamento delle luci e dell’avvisatore acustico
- Controllare sotto il cofano eventuali perdite di liquidi e lo stato dei tubi flessibili
- Controllare lo stato dei cablaggi del vano motore
- Controllare lo stato delle pastiglie dei freni, ganasce e dischi
- Controllare l’impianto di scarico
- Controllare lo stato e la sicurezza dei componenti dello sterzo e delle sospensioni
- Controllare lo stato dei giunti e delle ganasce dell’albero motore
- Controllare il sottoscocca e tutti i tubi del carburante e dei freni
- Lubrificare tutte le cerniere e
- Controllare il serraggio dei dadi delle ruote
- Effettuare una prova su strada
- Rinnovare il filtro antipolline*
- Controllare e se necessario regolare il freno a mano
- Controllare lo stato delle cinture di sicurezza
- Controllare la forza dell’antigelo/inibitore
* Nota: Se il veicolo viene usato in condizioni polverose, il filtro antipolline deve essere rinnovato più frequentemente.
Ogni 37.500 miglia o 3 anni, a seconda dell’evento che si verifica per primo
In aggiunta alle voci elencate sopra, eseguire quanto segue:
- Rinnovare il filtro dell’aria*
- Rinnovare il filtro del carburante (solo modelli diesel)
- Rinnovare le candele (solo motori a benzina)
* Nota: Se il veicolo viene utilizzato in condizioni polverose, il filtro dell’aria deve essere rinnovato più frequentemente.
Ogni 60.000-62.500 miglia
In aggiunta alle voci elencate sopra, eseguire le seguenti operazioni:
- Rinnovo della cinghia di distribuzione e del tenditore – motori a benzina 1.4 e 1.6 litri e tutti i motori diesel
Nota: L’intervallo Ford per il rinnovo della cinghia è in realtà ad un chilometraggio molto più alto di questo (100 000 miglia o 8 anni). È fortemente raccomandato, tuttavia, che l’intervallo sia ridotto a 60.000-62.500 miglia, in particolare sui veicoli che sono sottoposti a un uso intensivo, vale a dire, principalmente brevi viaggi o molta guida stop-start. L’effettivo intervallo di rinnovo della cinghia dipende quindi molto dal singolo proprietario, ma tenete presente che se la cinghia si rompe, il motore subirà gravi danni.
Ogni 75.000 miglia (solo modelli diesel)
- Rinnovare il filtro antiparticolato
Ogni 100.000 miglia o 8 anni, a seconda della condizione che si verifica prima
- Rinnovare la cinghia ausiliaria
Ogni 2 anni, indipendentemente dal chilometraggio
- Controllare il livello del liquido del cambio automatico
- Controllare il livello dell’olio del cambio manuale
- Rinnovare il liquido dei freni
- Rinnovare la batteria del telecomando
- Rinnovare il liquido di raffreddamento*
* Nota: Se si usa l’antigelo rosa/rosso Ford, il liquido di raffreddamento può essere lasciato indefinitamente, a condizione che la forza della miscela sia controllata ogni anno. Se si usa un antigelo diverso da quello Ford, il liquido di raffreddamento deve essere rinnovato a intervalli regolari per fornire un grado equivalente di protezione; la raccomandazione convenzionale è di rinnovare il liquido di raffreddamento ogni due anni.