La 2000 GT era la calda auto sportiva Toyota della fine degli anni ’60, ma un veicolo molto più mainstream importato sul mercato statunitense dalla società giapponese era la Corona, disponibile come berlina o coupé hardtop.
“Con il suo frontale a quattro fari angolati, la Corona divenne rapidamente una delle auto più caratteristiche – a est da individuare – sulla strada”, il catalogo standard delle auto importate nota l’auto che arrivò negli Stati Uniti nel 1967, e “fu l’auto che stabilì la presenza di Toyota negli Stati Uniti”.
Una di quelle Coronas, sebbene una Toyota Corona coupé del 1969 tutt’altro che standard, è pubblicizzata su ClassicCars.com ed è il Pick of the Day.
“Questa Corona è stata restaurata per un periodo corretto sport look che corrisponde allo stile di strada Toyota 1960,” il venditore privato dice.
Invece del motore standard a 4 cilindri da 1.879cc, quest’auto ha un motore Toyota ad alta compressione 20/22R collegato a una trasmissione a 5 velocità, freni a disco a 4 ruote, un differenziale a slittamento limitato dalla successiva Corolla GTS, scarico da 2 1/4 di pollice con silenziatore Magnaflow e un sistema elettrico aggiornato con una scatola di fusibili a 18 circuiti e fari alogeni. L’auto viaggia su pneumatici Toyo Proxes R1 da 15 pollici ed è abbassata per abbracciare la strada.
L’interno ha nuovi tappeti, sedili e console centrale trapiantati da una Datsun 240Z del 1972, volante Momo, indicatori Auto Meter e un sistema audio installato professionalmente.
Il look è sicuramente boy racer e la macchina, situata a Deltona, Florida, è offerta per 15.500 dollari.
Per vedere questo annuncio su ClassicCars.com, vedere Pick of the Day.