I migliori tubi di prova per la tua 370z: Una recensione approfondita

I tubi di prova sono il Santo Graal degli aggiornamenti del sistema di scarico. Sono fondamentalmente tubi dritti che sostituiscono i convertitori catalitici, la parte più restrittiva dell’impianto di scarico.

I convertitori catalitici di serie tengono bloccata molta potenza con il loro diametro ridotto e un nucleo denso. Sostituirli permette una configurazione di scarico più libera che significa più potenza, un suono migliore e una maggiore efficienza generale.

In aggiunta a questo, i convertitori catalitici OEM tendono anche a fallire e hanno bisogno di sostituzione, e non sono economici da sostituire. I tubi di prova sono una soluzione accessibile a quel problema.

Per un dollaro, non ci sono molte modifiche così economiche ed efficaci come i tubi di prova, motivo per cui sono diventati così popolari tra gli appassionati di auto.

In questa guida, passeremo in rassegna i migliori tubi di prova per i piloti della 370z, insieme a una spiegazione di tutto ciò che è necessario sapere prima di procedere con questo aggiornamento.

Cose da sapere prima di montare un tubo dritto sulla tua 370z

Guardiamo gli aggiornamenti delle prestazioni in due modi: sbloccare la potenza e aggiungere potenza. Per esempio, un kit turbo 370z aggiunge potenza, ma gli aggiornamenti del sistema di scarico sbloccano la potenza che è già presente.

I tubi di prova sono senza dubbio l’aggiornamento del sistema di scarico più economico, semplice ed efficace che esista.

A causa della loro posizione nel sistema di scarico della Nissan 370z, molte persone li chiamano anche “down pipe”. Si uniscono al collettore di scarico su ogni lato del motore e girano verso il basso prima di unirsi all’unità Y-pipe della tua Z.

Ecco cosa devi sapere prima di procedere con l’installazione del tuo tubo di prova 370z.

Stato legale

Per motivi di controllo delle emissioni e di sicurezza, nella maggior parte delle regioni è obbligatorio per legge avere dei catalizzatori installati nel sistema di scarico della tua auto.

Prendere dei tubi di prova significa essenzialmente che dovrai sbarazzarti dei tuoi catalizzatori. Questo rende illegale l’uso dei tubi di prova in alcune città.

Le uniche situazioni in cui potete cavarvela con una configurazione a tubi dritti sono:

• Se la vostra 370z è un’auto “solo pista”.
• Se vivete in un luogo che non applica le leggi sulle emissioni in modo troppo rigoroso.
• Se riesci a costruire un impianto di scarico con tubi dritti che non sia troppo rumoroso ed evidente.

Suono

Questa è la ragione principale per cui i proprietari di 370z passano ai tubi di prova. Rende il suono della 370z come dovrebbe essere: profondo, raffinato e gutturale.

A certi regimi, però, si sente un po’ di rumore che si insinua nell’abitacolo. Questo può essere risolto ottenendo tubi di prova risonanti.

Performance

Quando si tratta di costruire un grande sistema di scarico, il flusso è il re. Migliore è il flusso del tuo impianto di scarico, più potenza può fare.

Questo è esattamente ciò che fanno i tubi di prova. Liberano il sistema di scarico lungo tutto il percorso dai collettori di scarico della tua 370z fino alla punta.

Con un buon set di tubi di prova e una messa a punto, vedrai un guadagno di oltre 10whp e 5wtq. Inoltre, sperimenterete una risposta croccante dell’acceleratore e scoprirete che l’ago sale sul rev-range molto più veloce.

E mentre stiamo parlando di prestazioni, non dimenticate il peso pure. Si può aspettare di rendere la vostra auto circa 15 libbre più leggero installando tubi di prova. Questo perché i catalizzatori OEM della Nissan 370’z sono molto pesanti.

Spie di controllo del motore

Non è raro che i proprietari di 370z vedano codici di errore e spie di controllo del motore dopo l’installazione di tubi di prova, o qualsiasi aggiornamento di aspirazione/scarico per quella materia.

Questo accade perché la vostra ECU rileva qualcosa di insolito ed è programmata per comunicarvelo.

Con i tubi di prova questo accade di solito per due motivi principali:

• Malfunzionamento del sensore O2 a causa del calore in eccesso.
• I risultati del flusso di scarico modificati nel rapporto aria-carburante (di cui l’ECU non è consapevole).

Le soluzioni più comuni a questo problema includono:

• Prendere una messa a punto.
• Acquistare tubi di prova che vengono con cunei distanziati del sensore O2.
• Prendere un set di non-fouler.
• Riempire i non-fouler con lana d’acciaio.

Tubi di prova 370z risuonati e non risuonati

È normale che le auto Z sviluppino un tono rauco quando vengono effettuate modifiche allo scarico. Ad alcuni appassionati non dà fastidio, ma ad altri sì.

Come suggerisce il nome, i tubi di prova risonanti hanno un risuonatore incorporato che è progettato per eliminare alcune frequenze del suono.

Il risuonatore aiuta a calmare la nota generale dello scarico. Vi starete probabilmente chiedendo se questo vanifica lo scopo di ottenere dei tubi di prova in primo luogo (non lo fa).

I tubi di prova tendono a diventare follemente rumorosi e i risuonatori smussano il suono complessivo. Abbassa l’aspro raspare e ti dà un suono profondo e raffinato.

I migliori tubi di prova per la tua Nissan 370z

Meccanicamente, i tubi di prova sono molto semplici. Questo è uno dei motivi per cui sono così economici e facili da produrre.

Nonostante il design sia semplice, non tutti i tubi di prova sono uguali. A prima vista, sembreranno simili, ma ci sono sottili differenze che li fanno funzionare in modo diverso.

Queste differenze includono il materiale con cui sono costruiti, come sono saldati, il diametro delle tubazioni e se sono risuonati o meno.

Ecco una lista dei nostri preferiti tra cui puoi scegliere.

ISR Performance

Produttore: ISR Performance
Numero di parte: IS-RSTP-Z34
Tipo: Risuonato
Diametro del tubo: 2,5 pollici
Costruzione: Acciaio inossidabile

Fare parti di qualità disponibili a un prezzo accessibile è qualcosa che ISR Performance è noto per. Fanno alcuni dei tubi di prova 370z più accessibili sul mercato.

I tubi di prova ISR si avvitano esattamente dove si staccano i catalizzatori di serie. Si adattano perfettamente e possono essere installati utilizzando i bulloni, le rondelle e le guarnizioni OEM.

Ogni tubo di prova viene fornito con un piccolo risuonatore che fa un ottimo lavoro per attutire alcuni dei raspori indesiderati che sono udibili oltre i 3000 RPM. ISR Performance vende anche una versione non risuonata di questi tubi di prova.

Sono 2,5 “spazzolato in acciaio inox tubazioni sembra e si sente premium. Questo kit dà sicuramente i tubi di prova costosi una corsa per i loro soldi. Questi sono i migliori tubi di prova per i proprietari di 370z che vogliono grande qualità ad un prezzo molto basso.

AAM Competition

Produttore: AAM Competition
Numero di parte: AAM37E-TP25
Type: Non-Resonated
Diametro del tubo: 2,5 pollici
Costruzione: Acciaio inossidabile

Il team di AAM concorrenza certamente conosce una cosa o due circa la fabbricazione di componenti di scarico top-notch. Il loro vero doppio scarico e y-pipes sono un successo tra i proprietari 370z e questi tubi di prova non sono diversi.

AAM concorrenza ha progettato i loro tubi di prova con una forte attenzione alla qualità di costruzione. Affermano che aggiunge 8+ rwhp mentre dà fuori una nota di scarico profonda e ricca.

La versione non risuonata menzionata qui suona forte e rauca. Se questo è qualcosa che non ti piace, si consiglia di andare con la variante risuonata.

Questi tubi di prova sono saldati a TIG e sono costruiti utilizzando 16 gauge T-304 in acciaio inox. Anche le flange sono in acciaio inossidabile che aumenta ulteriormente la durata complessiva di questo kit.

Berk Technology

Produttore: Berk Technology
Numero di parte: BT1407
Tipo: Non-Resonated
Diametro del tubo: 2,5 pollici
Costruzione: T-304 acciaio inossidabile

Se siete sicuri al 100% che si desidera non risuonato tubi di prova, assicurarsi di mettere questi sulla lista. I tubi di prova Berk Technology hanno una certa reputazione nella comunità Z.

Uno dei motivi principali per cui i tubi di prova Berk sono popolari è che sono dotati di una correzione meccanica del CEL che funziona meglio di molti altri sul mercato.

Questi tubi di prova sono dotati di staffe di supporto completamente soffiettate. Questo significa che una spessa piastra metallica è usata come connettore tra la staffa e il tubo. Questa caratteristica rende le staffe di supporto molto più durevoli di alcune delle altre marche qui. Questo è particolarmente importante se si vive in un clima molto caldo.

I tubi di prova Berk vengono anche con guarnizioni del collettore in grafite – le stesse guarnizioni utilizzate sui loro gatti ad alto flusso. Queste cose possono resistere a temperature di oltre 3000 °F, che è molto più di quello che fa il sistema di scarico. Lo scopo di questa caratteristica è quello di prevenire le perdite.

In generale, questi tubi di prova 370z sono estremamente promettenti e valgono totalmente il prezzo.

Invidia

Produttore: Invidia
Numero di parte: HS09N7ZTPPB
Tipo: Non-Resonated
Diametro del tubo: 2,5 pollici
Costruzione: Acciaio inossidabile

Quando si tratta di prezzo, i tubi di prova di Invidia siedono proprio tra le opzioni di fascia alta e conveniente. Nonostante questo, certamente non sembrano a buon mercato; l’inox lucidato dà questi tubi di prova una sensazione premium.

Questi tubi di prova vengono con una correzione CEL. Proprio come la maggior parte delle altre unità che hanno questa funzione, non funzionerà per ogni singolo 370z là fuori.

Se la vostra auto getta i codici a voi o non dipende dal vostro aggiornamenti troppo. Se vedi i codici O2 però, ottenendo un’estensione del tappo aiuterà a risolvere questo problema.

Questi tubi di prova funzionano e suonano meglio quando accoppiato con il sistema di scarico cat-back di Invidia. Una volta installato, ci si può aspettare un aumento del chilometraggio del gas e della potenza.

Megan Racing

Produttore: Megan Racing
Numero di parte: MR-SSDP-N7Z
Type: Risuonato
Diametro del tubo: 2,5 pollici
Costruzione: T-304 in acciaio inox

Megan Racing fa alcuni dei componenti di scarico più economici ma di grande qualità. I loro tubi di prova in particolare forniscono un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Anche ad un prezzo basso, questi tubi di prova sono dotati di flange lavorate CNC e tubazioni in acciaio inox piegate a mandrino – proprio come alcuni tubi di prova di fascia alta.

Questi sono i migliori tubi di prova per i proprietari di 370z che vogliono semplicemente un set di scarico più fluido ad un prezzo basso.

Motiv Concepts

Produttore: Motiv Concepts
Numero di parte: NA
Tipo: Non-Resonated
Diametro del tubo: 2,5 pollici
Costruzione: Acciaio inossidabile

Motiv Concepts è un nome abbastanza nuovo nel mondo delle parti aftermarket. Tuttavia, hanno passato più di due anni a costruire e modificare auto. Da auto da corsa a SEMA, il loro team ha visto tutto.

Questi tubi di prova utilizzano tubi RathGibson fatti negli Stati Uniti – uno dei più fidati marchi di tubi e tubazioni là fuori. Questi tubi lucidi sono dotati di flange spesse ⅜ pollici che terranno i tubi in posizione, non importa quanto ruvide siano le vostre strade locali.

Il tappo O2 è distanziato per mantenere il sensore O2 lontano dal calore diretto. Questo aiuta a prevenire il temuto check engine light.

Questi tubi di prova vengono con tutto l’hardware necessario, guarnizioni, bulloni e così via. In cima a tutto questo, Motiv Concepts fornisce anche una garanzia limitata a vita sui loro tubi di prova.

Tomei Expreme Ti

Produttore: Tomei
Numero di parte: TB6100-NS02A
Type: Non-Resonated
Diametro del tubo: 2.26 pollici
Costruzione: Titanio pieno

Quando si tratta di costruire parti in titanio aftermarket, nessuno lo fa meglio di Tomei. Hanno costruito una solida reputazione per lavorare con questo materiale.

Se ti piacciono i design e i materiali non convenzionali e sei stanco di vedere l’acciaio inossidabile ovunque, devi esplorare ciò che Tomei ha da offrire.

Il vantaggio principale del titanio è il suo peso. I convertitori catalitici della tua 370z pesano circa 20 libbre, mentre i tubi di prova Tomei Ti pesano solo 3 libbre! Sono 17 libbre risparmiate.

Performance a parte, questi tubi di prova sono assolutamente splendidi. È un peccato che non sarà in grado di vederli quando sono installati.

I tubi di prova Tomei vengono con doppio O2 bungs in modo che è possibile collegare il vostro sensore O2 di fabbrica e un sensore di rapporto aria-carburante. Il pacchetto viene fornito con tutto l’hardware necessario, guarnizioni e tappi.

Se sei seriamente intenzionato a montare i tubi sul tuo 370z e vuoi il meglio, non cercare oltre.

Tunerbits

Produttore: Tunerbits
Numero di parte: CC-N370Z
Tipo: Non-Resonated
Diametro del tubo: 2,5 pollici
Costruzione: Acciaio inossidabile

I tubi di provaunerbits non sono i più popolari ma eseguono bene come la maggior parte degli altri tubi di prova sul mercato. Questa unità è molto semplice e ci si può aspettare una qualità simile a quella offerta da Megan Racing.

Proprio come la maggior parte degli altri tubi di prova sul mercato, questi tubi di prova butteranno sicuramente i codici motore. Ma non è niente che una buona sintonia non può risolvere.

Considerando il cartellino del prezzo su queste cose, il valore è difficile da battere. Questi tubi sono perfetti se si vuole spendere il meno possibile pur ottenendo ancora di sperimentare ciò che è come piping dritto.

Quando si ordina questi tubi di prova, essere sicuri di ispezionare la qualità e controllare i difetti. Se ne individuate qualcuno prima di installarli potete facilmente farli sostituire.

Blackhorse Racing

Produttore: Blackhorse Racing
Numero di parte: HM1236
Tipo: Risuonato
Diametro del tubo: 2,5 pollici
Costruzione: T-304 acciaio inox

Tubi di prova Blackhorse Racing può essere confrontato direttamente con quelli fatti da ISR prestazioni e Megan Racing. Qualità-saggio, sono molto simili e hanno un prezzo altrettanto basso.

Per quello che costano questi tubi di prova, l’intero pacchetto è molto impressionante. Viene fornito con guarnizioni ventilate e tutto l’hardware necessario.

Sono costruiti con acciaio inossidabile T-304 e dispongono di flange lavorate CNC per una maggiore rigidità.

I nostri tubi di prova preferiti per 370z

I principali fattori decisivi che devi considerare quando acquisti tubi di prova per la tua 370z sono il materiale, il peso e la qualità di costruzione.

Dopo aver considerato tutti questi fattori, questi due kit di tubi di prova sono i due che siamo sicuri di raccomandare.

La migliore opzione: Tomei Expreme Ti

I prodotti Tomei sono stati menzionati più volte nelle nostre guide alle modifiche. Il loro impegno nel realizzare parti in titanio della migliore qualità è ciò che ci impressiona di più.

I tubi di prova Tomei hanno un aspetto fantastico, aggiungono una buona quantità di potenza e sono i tubi di prova 370z che suonano meglio in questa lista.

Opzione economica ma di qualità: ISR Performance

Per un buon rapporto qualità/prezzo, i tubi di prova risonanti di ISR Performance sono molto difficili da battere.

Suonano un po’ più puliti rispetto alle unità pure straight through ma sono ancora molto leggeri e non restrittivi. Anche la qualità della finitura è davvero bella.