BMW ha mostrato il suo motore 2.0 litri quattro cilindri turbo di prossima generazione ai BMW EfficientDynamics Innovation Days questo mese. Il nuovo motore ha il nome in codice B48, mentre il motore a tre cilindri presentato in precedenza si chiama B38. Entrambi i motori hanno fatto il loro debutto a trazione anteriore nella MINI F56 e nella BMW Serie 2 Active Tourer.
Il nuovo motore ha una corsa più lunga e un alesaggio ridotto. Ha un alesaggio e una corsa di 82 mm per 94,6 mm, e una cilindrata di 1.998 cc, rispetto all’alesaggio e alla corsa di 84 mm per 90,1 mm del motore uscente 2.0 litri N20 e alla cilindrata di 1.997 cc.
Quando siamo stati informati sul nuovo motore nel 2012, ci è stato detto che gli obiettivi di uscita erano 40-67 CV e 60-90 Nm di coppia per 500 cc di cilindro per i motori a benzina e 27-60 CV e 75-100 Nm di coppia per 500 cc di cilindro per i motori diesel.
Questo renderebbe la potenza di un motore a benzina 2.0 litri a quattro cilindri di 160-268 CV e 240-360 Nm sulla base di questi numeri. L’attuale N20B28 fa già 240 CV e 350 Nm di torsione.
La presentazione di quest’anno rivela numeri di uscita diversi. I nuovi numeri di uscita stimati da BMW per il motore B48 sono 181-255 CV e 330-400 Nm. Quindi possiamo aspettarci che la F30 328i LCI faccia 255 CV e 400 Nm, rispetto ai numeri attuali. Installato nella nuova MINI Cooper S, il nuovo motore produce 192 CV e 280 Nm di coppia, con un overboost di 300 Nm.
Per quanto riguarda il diesel, il bruciatore a olio da 2,0 litri della nuova famiglia di motori farà 148-188 CV e 330-400 Nm di coppia – non un grande miglioramento in termini di cifre di output di picco dal motore esistente in modelli come la 320d.
Abbiamo già provato il tre cilindri B38 in forma di prototipo – leggete la nostra storia precedente per le nostre brevi impressioni sul test drive del motore installato su una Serie 1 hatchback, e per maggiori dettagli sulla nuova famiglia di motori. Il nostro Jonathan James Tan sta tornando dal test della nuova MINI a Porto Rico, quindi potremo leggere anche le sue impressioni sul nuovo motore nella nuova MINI.
