Le esportazioni del Giappone sono crollate del 15,4% nella prima metà del 2020 rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, il più grande calo in 10 anni e l’ultimo segno del disastro economico in questo anno pandemico, ha riferito Kyodo News da Tokyo.
Inoltre, l’economia numero tre del mondo ha visto la sua bilancia commerciale registrare un deficit di 268 miliardi di yen (2,5 miliardi di dollari) a giugno, rispetto a un surplus di 268,8 miliardi di yen nel giugno 2019. Il deficit è stato di gran lunga peggiore del deficit di 35,8 miliardi di yen che il mercato aveva previsto, ha riferito il newswire economico Trading Economics.
Ancora, con il Giappone che è una superpotenza delle esportazioni e le sue spedizioni sono un indicatore della spesa economica globale, un ulteriore esame dei dati indica che il peggio potrebbe essere passato.
I dati di giugno hanno segnato un rimbalzo verso l’alto dalle cifre più profonde e più rosse dei due mesi precedenti, suggerendo che i numeri hanno toccato il fondo e che ci potrebbero essere giorni più luminosi in avanti nel H2 2020. Il Giappone aveva registrato un modesto surplus commerciale di 4,95 miliardi di yen a marzo, poi un deficit shock ad aprile di 930 miliardi di yen, seguito da un altro deficit di 833,4 miliardi di yen a maggio.
Per i primi sei mesi dell’anno, il deficit commerciale cumulativo del Giappone è salito a 2,24 mila miliardi di yen, rispetto agli 895.9 miliardi di yen nello stesso periodo del 2019, secondo i dati di Trading Economics.
Kyodo, citando un rapporto preliminare del primo semestre del ministero delle Finanze di Tokyo, ha notato che i dati commerciali del primo semestre sono stati i peggiori dal 2009, durante la crisi finanziaria globale.
Un’esportazione chiave giapponese è stata particolarmente colpita. H1 2020 ha visto un calo del 30,9% delle esportazioni di auto, mentre le spedizioni all’estero di ricambi auto sono diminuite del 29%.
Il destino delle esportazioni giapponesi sembra rispecchiare la furia geografica del Covid-19. La pandemia è esplosa prima in Cina, prima di infettare altre parti della regione e poi di espandersi verso ovest. Gran parte dell’Asia orientale è ora in una nascente, anche se traballante, ripresa, mentre gli Stati Uniti rimangono impantanati nel caos del Covid-19.
Le spedizioni giapponesi verso gli Stati Uniti sono scese del 27,9%, anno su anno, con le auto che sono state le vittime principali della crisi, mentre le esportazioni verso la Cina sono scese di un più modesto 3.6%, con i prodotti chimici e i ricambi auto come settori problematici, ha riferito Kyodo.
Trading Economics ha suggerito separatamente che giorni migliori stanno arrivando, citando economisti che notano che più paesi stanno riaprendo le loro economie e le misure di stimolo stanno avendo effetto.