Il tempo caldo è arrivato, e da Traverse City al Pictured Rocks National Lakeshore, i motociclisti sono sulle strade del Michigan. Nel maggio 2017, il Michigan aveva 242.476 moto registrate. Nello stesso anno, le moto sono state coinvolte in 2.964 incidenti.
Molti fattori contribuiscono agli incidenti in moto, compresi i pericoli creati da altri conducenti, le decisioni sbagliate del motociclista e il tempo, ma un fattore importante nelle lesioni e nei decessi è l’uso del casco. Le ferite alla testa sono la principale causa di morte negli incidenti in moto. Secondo l’Insurance Institute for Highway Safety, l’uso del casco è circa il 37% efficace nel prevenire gli incidenti mortali dei motociclisti e circa il 67% efficace nel prevenire le lesioni alla testa.
Le leggi sul casco variano da stato a stato. Tuttavia, a causa dell’efficacia dei caschi, la maggior parte degli stati richiede che almeno alcuni motociclisti indossino il casco. In Michigan, le leggi sui caschi hanno fluttuato nel corso degli anni. Nel 1967, per conformarsi ai requisiti del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti per i fondi federali, il Michigan ha emanato la sua prima legge universale sul casco. Il Michigan ha prima abrogato e poi ripristinato la legge. Infine, nel 2012, è stata promulgata la legge attuale. È importante per tutti i motociclisti capire la legge del Michigan riguardo ai caschi, così come i rischi di non indossare un casco. L’attuale legge del Michigan permette ai motociclisti di scegliere se indossare o meno un casco, a condizione che soddisfino determinate condizioni.
Legge sul casco in Michigan
Secondo la legge del Michigan, un operatore di moto che sceglie di non indossare un casco deve:
- avere almeno 21 anni.
- Avere un minimo di $20.000 in benefici medici di prima parte.
- Essere in possesso di una licenza di moto per almeno due anni, o aver superato un corso approvato dallo stato sulla sicurezza della moto.
Una licenza di moto è una credenziale aggiunta a una licenza di guida statale esistente. Dichiara che il pilota è legalmente autorizzato a guidare una moto su strade pubbliche. Per ottenere la specializzazione, il conducente deve superare alcuni test di abilità, così come un test della vista, per aggiungere la credenziale alla loro patente di guida standard.
I passeggeri della moto sono soggetti a regole diverse rispetto agli operatori di moto. Tutti i motociclisti, compresi i passeggeri, devono ancora indossare un casco fino a quando non hanno almeno 21 anni. Dopo aver raggiunto l’età di 21 anni, i passeggeri possono scegliere di andare senza casco se hanno almeno 20.000 dollari di assicurazione medica di prima parte, senza includere la copertura assicurativa del conducente. Le persone di età inferiore ai 19 anni che utilizzano un ciclomotore su una strada pubblica devono comunque indossare un casco.
Come la legge sul casco influisce sulle richieste di risarcimento per incidenti?
In generale, un motociclista o un passeggero che subisce una lesione grave in un incidente che coinvolge un veicolo a motore ha il diritto di presentare una richiesta di risarcimento per lesioni personali contro il conducente in difetto. Queste richieste di responsabilità possono includere danni economici in eccesso, come la perdita di reddito in eccesso rispetto al periodo di tre anni di beneficio PIP e danni per perdite non economiche, come dolore e sofferenza, disabilità, perdita di funzionalità, e la negazione del piacere sociale.
Queste richieste di responsabilità rientrano nella legge della negligenza comparativa, che prevede che la percentuale di negligenza attribuibile alla persona ferita ridurrà i danni di responsabilità recuperabili dalla persona ferita. Questa dottrina confronta le azioni della persona ferita con le azioni del conducente colpevole. Se la negligenza della persona ferita è più del 50% della causa totale dell’incidente, la persona ferita non avrà diritto al risarcimento dei danni non patrimoniali.
Se l’operatore o il passeggero della moto guida senza casco in violazione della legge sul casco, la compagnia di assicurazione del conducente responsabile può sostenere che la violazione della legge sul casco significa che la persona ferita è stata relativamente negligente, permettendo così alla compagnia di assicurazione del conducente responsabile di ridurre i danni dovuti alla persona ferita. Se il passeggero o l’operatore della moto ferito sta guidando legalmente senza un casco, la compagnia di assicurazione del guidatore colpevole può ancora sostenere che la persona ferita è stata relativamente negligente, perché guidare una moto senza un casco è pericoloso, anche se è legale. Pertanto, gli operatori di moto e i passeggeri possono avere le loro richieste di responsabilità ridotte sotto la dottrina della negligenza comparativa, perché non indossando un casco ha provocato una lesione più grave che se il pilota avesse indossato un casco.
Anche se l’operatore di moto o il passeggero stava guidando senza un casco in violazione della legge, potrebbero ancora essere in grado di ricevere prestazioni mediche di prima parte o prestazioni PIP no-fault. Tuttavia, se un motociclista o un passeggero non ha ottenuto i benefici medici di prima parte richiesti dalla legge sul casco, tali benefici non sarebbero disponibili per un operatore o un passeggero in caso di incidenti in moto che non coinvolgono altri veicoli a motore.
Altre considerazioni sulla sicurezza
- La Motorcycle Safety Foundation raccomanda di indossare un casco approvato. Suggeriscono anche un abbigliamento protettivo come una giacca a maniche lunghe, pantaloni lunghi, calzature sicure e guanti da moto.
- Scegliete degli occhiali protettivi. La protezione della vista è obbligatoria in Michigan, quindi dovresti scegliere la tua protezione della vista prima di acquistare il casco. Se si preferisce non indossare occhiali o occhiali, acquistare un casco con una maschera facciale.
- È importante acquistare il miglior casco possibile e assicurarsi che si adatta. Assicurati che il tuo casco soddisfi gli standard minimi di sicurezza come evidenziato da un adesivo certificato DOT o Snell.
- Quando acquisti un casco, familiarizza con le caratteristiche di protezione. Il guscio esterno di solito consiste di compositi rinforzati con fibre. Questa costruzione permette al materiale di contrarsi all’impatto e di proteggere il pilota. Lo strato di assorbimento dell’impatto, di solito fatto di schiuma, assorbe ulteriori urti e devia la testa dal colpo. L’imbottitura di comfort è lo strato più interno. Assicura una vestibilità adeguata. Il cinturino tiene il casco in posizione.
- Il Michigan permette i caschi da moto bluetooth, ma assicuratevi di rivedere i pro e i contro della sicurezza prima di decidere di indossarne uno.
- Fate montare correttamente il vostro casco in un negozio affidabile. Il casco dovrebbe essere leggermente aderente.
- Sostituisci il tuo casco quando necessario. Se il vostro casco sta cominciando a sentirsi allentato, la schiuma può essere consumata.
- Se mai avete domande sul vostro casco, portatelo da un professionista per aiuto.
Se siete stati feriti in un incidente di moto, è necessario parlare con un esperto, dedicato Michigan avvocato lesioni personali subito. Per ulteriori informazioni o una consultazione gratuita, contattaci alla Thurswell Law online o chiama (248) 354-2222. Possiamo aiutarvi a garantire che riceviate giustizia.