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Informazioni MG
MG, le iniziali di Morris Garages, è un marchio automobilistico britannico registrato dall’ormai defunta MG Car Company Limited, un produttore britannico di auto sportive iniziato negli anni ’20 come attività secondaria di promozione delle vendite all’interno della W. R. Morris nella città di Oxford per la vendita al dettaglio e l’assistenza da parte del direttore dell’azienda, Cecil Kimber. Meglio conosciuta per le sue auto sportive aperte a due posti, MG produsse anche berline e coupé. Kimber era un dipendente di William Morris.
FONDATO
FONDATORE
Cecil Kimber
Sede
Longbridge, Birmingham, Regno Unito
Sito ufficiale
www.mgmotor.com
Storia della MG
La MG Car Company Limited era una casa automobilistica sportiva britannica fondata negli anni venti da Cecil Kimber. Meglio conosciuto per le sue auto sportive aperte a due posti, MG ha anche preparato cantine e automobili. Kimber era un lavoratore di William Morris; MG sono le iniziali di Morris Garages. Il business MG era vicino alla proprietà di Morris fino al 1935 quando ha venduto MG nella sua organizzazione di holding, Morris Motors Limited, ricostruendo i suoi possedimenti prima di rilasciare (inclinazione) esperienza Morris Motors alle persone in generale nel 1936. Il 22 luglio 2005, il gruppo Nanjing Automobile ottenne i diritti del marchio MG e i vantaggi del gruppo MG Rover per 53 milioni di lire e fece un’altra organizzazione, MG Motor. Il primo marchio MG fu utilizzato senza sosta (nonostante gli anni della seconda guerra mondiale) per 56 anni dopo il suo inizio. La creazione di auto sportive a due posti in modo trascendentale fu aggregata in un impianto industriale a Abingdon, esattamente 16 km a sud di Oxford. L’ufficio rivalità British Motor Corporation (BMC) è stato anche basato presso l’impianto di Abingdon e trattati numerosi rally vincente e auto da corsa. Nell’autunno del 1980, tuttavia, l’impianto di lavorazione di Abingdon chiuse e la generazione di MGB si fermò.
Tra il 1982 e il 1991, il marchio MG fu restaurato su versioni più sportive delle gamme Metro, Maestro e Montego di Austin Rover. Dopo un intervallo di appena un anno, il marchio MG fu restaurato ancora una volta, questa volta sulla MG Rv8 – una MGB Roadster revisionata con un motore Rover V8, che fu trasformata in bassi volumi.
Un secondo restauro arrivò nel periodo caldo dell’anno 1995, quando la MG F roadster biposto ad alto volume fu spinta.
Il marchio MG passò, insieme al marchio Rover, all’aggregato MG Rover nel maggio 2000, quando BMW “scisse” il gruppo Rover. Questo piano ha visto la ricomparsa delle identificazioni MG sulle auto più sportive basate su Rover, e un modello MG F modificato, noto come MG TF, spinto nel 2002. Tuttavia, tutta la generazione si fermò nell’aprile 2005 quando MG Rover entrò in organizzazione.
I benefici di MG Rover sono stati acquistati dalla casa automobilistica cinese Nanjing Automobile nel luglio 2005 (quindi acquistata da SAIC nel dicembre 2007), che ora lavorano una filiale britannica, MG Motor.