Quinta ruota Vs. Classe A Motorhome: 9 Pro e Contro

Stai considerando l’acquisto di un nuovo camper o forse l’aggiornamento del vecchio retro teardrop?

Molte persone passano a una più grande dimora su ruote, specialmente quando il campeggio diventa un hobby a tempo pieno.

Ma quando stai guardando i rimorchi più grandi, alcune persone ti consiglieranno di comprare invece un camper.

Più specificamente, il camper di classe A.

Questi sono molto simili ai rimorchi a quinta ruota in termini di lusso e più spazio vitale.

Che cosa è meglio?

Ecco perché ho messo insieme alcune informazioni che dettagliano i punti importanti di confronto tra le ralle e i camper di classe A.

E i loro pro e contro. Questo dovrebbe aiutarvi a decidere quale è giusto per voi.

#1 Spazio vitale

Lo spazio vitale è uno dei fattori più importanti.

E’, dopo tutto, il motivo per cui stai scegliendo un grande rimorchio a quinta ruota o una Classe A.

Quando si entra in una quinta ruota o in un RV di solito si incontra prima la zona giorno principale.

Questo è in definitiva dove tu e i tuoi compagni di viaggio trascorrerete una quantità significativa di tempo.

Quindi qual è meglio in termini di spazio vitale? Vediamo le differenze.

Class A Motorhome

Un camper di classe A generalmente ti dà un ampio spazio vitale.

La lunghezza tipica di questi camper va dai 36 piedi ai 40 piedi, con una larghezza di circa 8 piedi.

I camper di classe A vi daranno anche tre o quattro diapositive, che aumentano la larghezza della zona giorno in modo significativo.

Questo fornisce una pianta molto più aperta.

Lo spazio extra non solo vi dà più spazio per respirare, ma permette anche di avere mobili più grandi, come una dinette, divani o poltrone.

Questo è perfetto se si viaggia con più persone.
Inoltre, in un grande camper, il parabrezza anteriore funziona come una finestra gigante per quando si è parcheggiati.

Se siete in campeggio in un ambiente panoramico, questo grande vetro vi darà la vista perfetta.

Ma c’è una ragione per cui non tutti gli appassionati di camper scelgono un camper di classe A.

Lo spazio vitale è grande quando siete parcheggiati e gli scivoli sono fuori. Ma quando gli scivoli sono chiusi, l’area può essere minuscola.

E sappiamo tutti che uno dei vantaggi di avere un camper è che si può saltare rapidamente dietro.

Qui si può preparare uno spuntino veloce o correre in bagno. Ma con uno spazio minuscolo, dovreste spremere il vostro passaggio.

Poi c’è il grande parabrezza. Anche se questo offre una vista incredibile, ha un impatto sulla temperatura complessiva all’interno.

Nei giorni più caldi, le temperature possono raggiungere livelli di calore insopportabili, e viceversa nei giorni più freddi.

Si può, naturalmente, sempre acquistare una copertura, ma questo porterà via la vista.

Fifth Wheel Trailer

Se chiedete a qualsiasi appassionato di camper, probabilmente vi dirà che una quinta ruota ha una zona giorno più spaziosa.

Questo perché l’idea di un rimorchio a quinta ruota è sempre di usarlo con le diapositive fuori, al contrario di un camper.

Inoltre, troverete generalmente che una quinta ruota ha una metratura maggiore. Per aggiungere alla spaziosità, di solito hanno anche un soffitto più alto.

Non so quanto questo sia negativo, si tratta davvero di preferenze personali, ma se stai cercando di risparmiare, la camera da letto è di solito sopra il gancio.

Altrimenti, nei rimorchi più grandi, come un modello da 40 piedi con un profilo frontale completo, la zona giorno principale è di solito sul davanti. Questo crea una sensazione di casa perché c’è più spazio.

A meno che non siate felici di trainare un rimorchio così lungo, però, potrebbe non essere un’opzione.

#2 Sistemazione per dormire

Dopo lunghe giornate passate a esplorare, fare escursioni, pescare o semplicemente rilassarsi sul lago, un letto comodo è dove ci rienergizziamo.

Per non parlare dell’importanza di essere ben riposati prima di rimettersi in viaggio (fonte).

I vantaggi sia della quinta ruota che dei camper di classe A è che entrambi offrono comode camere da letto.

Non devi dormire su un materasso nel retro del tuo camion.

Ma vediamo quale prende il primo posto.

Class A Motorhome

La cosa bella di un camper di Classe A è che ci possono stare più persone.

Ovviamente, se siete solo tu e il tuo partner, allora puoi facilmente optare per una pianta con una sola camera da letto.

Per quelli di voi che amano viaggiare con la famiglia, ci sono modelli che hanno anche letti a castello e letti Murphy.

I letti a castello si trovano tipicamente in uno scivolo, mentre i letti Murphy si estendono dal divano o dalla dinette.

A volte i letti a castello si trovano proprio fuori dalla camera da letto principale o dal bagno.

Ancora una volta, questo può non essere uno svantaggio enorme, soprattutto se siete tutti adulti.

Ma è un po’ diverso quando si viaggia con i bambini.

Come genitore, so che non è mai divertente dover camminare in punta di piedi di notte quando i bambini dormono accanto a te.

Cinque ruote

In una roulotte a quinta ruota, la disposizione dei letti è di solito la stessa di un camper.

In genere hanno una camera da letto principale, sopra il gancio o sul retro, e poi opzioni per letti a castello o Murphy, se non entrambi.

Se si viaggia con bambini piccoli, probabilmente sarete abbastanza soddisfatti della disposizione dei letti in tutto il rimorchio.

La camera da letto principale è di solito in una zona dedicata con i letti a castello all’estremità opposta. Questo ti dà un po’ di spazio dai bambini dove tu e il tuo coniuge potete avere un po’ di pace e tranquillità.

Ispeziona le specifiche di un rimorchio a quinta ruota prima di comprarlo, soprattutto se stai cercando opzioni extra per dormire.

Questo è semplicemente perché molte quinte ruote sono dotate di mobili in stile residenziale, il che significa che non ci sono letti nascosti.

Se avete intenzione di viaggiare con più persone, assicuratevi di includere cose come una dinette convertibile o letti Murphy nella vostra ricerca. Altrimenti, potresti finire per dover mettere in valigia un materasso gonfiabile.

#3 Utilità del bagno

Un altro grande vantaggio di viaggiare in un grande camper o rimorchio è il fatto di avere sempre un bagno a bordo. (Questo utile video copre un sacco di informazioni sui bagni di bordo).

Non c’è più bisogno di andare nel bosco per rispondere alla chiamata della natura.

Ma, uno è meglio dell’altro?

Class A Motorhome

Un camper di classe A ha generalmente tutto ciò di cui avete bisogno.

Questo include una cabina doccia, una toilette funzionante e un lavandino, con un sacco di spazio per il bancone.

Anche se, a volte, può essere un po’ stretto in termini di spazio sul pavimento, a meno che tu non abbia molti soldi da spendere.

Ovviamente, alcuni dei modelli più lussuosi possono avere doppi lavandini per lui e per lei, e una doccia abbastanza grande da ospitare un barbecue.

Cinque ruote

La quinta ruota ha anche un bagno completamente funzionante con tutto l’essenziale.

In alcuni modelli, l’ingresso al bagno è attraverso la camera da letto principale, questo può essere sia un vantaggio che uno svantaggio.

Di solito, però, il bagno è separato dalla camera da letto.

Questo è ottimo se si viaggia con altre persone e non si vuole che entrino mentre si dorme.

Lo dico come un aspetto negativo perché mi dà fastidio.

Tendo a stare lontano dalle piante dove il bagno è vicino alla camera da letto.

Sì, è ottimo per un’emergenza mattutina, ma altrimenti mi sembra semplicemente “scomodo”, soprattutto se ci sono più persone a bordo.

C’è un altro pro che credo valga la pena menzionare.

Se c’è un malfunzionamento e la toilette comincia a puzzare di toilette, allora non c’è bisogno di sentire l’odore mentre si è in viaggio.

Il malfunzionamento rimane nel rimorchio mentre si viaggia in macchina. In questo caso, puoi lasciarlo stare fino a quando non arrivi a destinazione.

#4 Spazio cucina

Quando siamo lontani da casa, cosa ci manca di più?

Sì, un pasto fatto in casa. Certo, è sempre bello allontanarsi dai doveri della cucina, soprattutto quando si ha una famiglia.

Ma alla fine, tutti vogliamo del delizioso cibo fatto in casa (fonte).

Aggiungi a questo il costo di mangiare sempre fuori, e diventa ancora più favorevole.

Class A Motorhome

I camper di classe A sono solitamente i più grandi RV disponibili.

A seconda del prezzo, dovresti avere un’ampia quantità di spazio.

Questo naturalmente si applica anche alla cucina. La maggior parte dei modelli sono completamente attrezzati, il che significa che avete un microonde, fornelli, forno e forse anche una lavastoviglie.

In genere hanno anche un sacco di spazio sul piano di lavoro. Ma se stai cercando una cucina con un piano di lavoro ad isola, guarda altrove. I camper di classe A di solito hanno invece una penisola, a volte come opzione slide-out. A meno che, naturalmente, non compriate uno dei modelli più grandi e di alta gamma.

Ancora, anche senza l’isola, c’è abbastanza spazio per cucinare e servire un pasto abbondante.

Inoltre, è super comodo poter saltare nel retro e fare uno spuntino. Si può anche fare questo mentre qualcun altro sta guidando. Anche se assicuratevi di essere legalmente autorizzati a spostarvi, mentre il veicolo è in movimento, perché è illegale in alcuni stati.

Anche se avere accesso alla cucina può essere una benedizione, lo spazio può anche sembrare un po’ stretto.

I camper dovrebbero essere utilizzabili anche con gli scivoli inseriti. Quando sono chiuse, le cucine di solito perdono molti dei loro vantaggi in termini di dimensioni.

Cinque ruote

I rimorchi per quinte ruote offrono anche molto in termini di servizi di cucina.

Quasi tutti i produttori si assicurano di includere un’isola nella cucina, insieme a piani di lavoro spaziosi.

Sopra la vostra testa e su ogni lato c’è di solito una quantità decente di stoccaggio per tenere piatti e altri accessori. Anche un armadio o due per spuntini ed elementi essenziali.

Le cucine di quinta ruota saranno dotate di microonde, piano cottura, forno, frigorifero con congelatore, e qualsiasi altra cosa di cui potreste aver bisogno.

Anche se la quinta ruota vince con l’isola della cucina, lo spazio disponibile è piuttosto schiacciato quando gli scivoli sono in.

Per fortuna, però, le uniche volte che gli scivoli sono chiusi è quando si è in viaggio e si fa una sosta veloce.

A parte questo, non posso pensare a molti svantaggi della cucina di una quinta ruota. Quindi oso dichiarare la quinta ruota vincitrice di questo round?

#5 Set Up

Ora che abbiamo tolto di mezzo tutte le comodità, è il momento di diventare tecnici.

Non importa cosa guiderete, una volta arrivati a destinazione, dovrete sistemare il vostro rimorchio o camper.

Sistemare significa praticamente fissare il vostro camper con blocchi di livellamento e stabilizzatori.

Il livellamento è particolarmente importante se state parcheggiando su superfici irregolari.

Far scivolare le cose dal tavolo non è mai divertente. O ancora peggio, avere un malfunzionamento del frigorifero. Sì, i frigoriferi di bordo sono capricciosi quando si tratta di essere livellati e devono essere sempre il più dritti possibile.

Class A Motorhome

I camper di classe A sono enormi e pesanti, quindi livellare può essere difficile.

Anche se alcuni camper hanno un sistema di livellamento incorporato, che livella automaticamente il camper.

Se no, allora bisogna farlo alla vecchia maniera, usando dei blocchi. Il livellamento di solito non sarà un problema a meno che non si stia facendo un campeggio a secco (parcheggio al di fuori di un sito ufficiale RV).

Avrete bisogno di un blocco sotto ogni ruota dove il terreno è irregolare. Uno degli svantaggi di fare questo con un grande camper è che potrebbe richiedere un sacco di guida avanti e indietro per ottenere il giusto angolo.

Fifth Wheel

Un rimorchio a quinta ruota è un po’ lo stesso.

Quando si arriva a destinazione, prima di ogni altra cosa, è necessario livellare il rimorchio. Anche se questo dipende dall’esperienza personale, la maggior parte delle persone dice che sono più facili da livellare rispetto alla Classe As.

Tuttavia, con un rimorchio, è anche necessario stabilizzare.

Stabilizzare serve a non far oscillare il camper avanti e indietro quando si cammina all’interno.

Fortunatamente, stabilizzare un rimorchio di solito non è un grosso problema e molto più facile che livellare.

Questo è generalmente perché le gambe stabilizzatrici sono già attaccate e avranno solo bisogno di essere espanse.

#6 Stoccaggio

Avere abbastanza stoccaggio è vitale quando si viaggia in un RV (fonte).

Il tuo spazio vitale è già molto più piccolo che a casa. Quindi, quando non c’è abbastanza spazio per le cose che porti con te, diventa quasi impossibile mantenere l’ordine mentre sei in viaggio.

Class A Motorhome

Uno dei maggiori vantaggi di un camper di Classe A è l’enorme quantità di spazio di archiviazione.

Tenete a mente che un camper medio di Classe A è di circa 36 piedi, se non di più. All’interno ci sono un sacco di scompartimenti, armadietti e altre aree di stoccaggio.

Esternamente, di solito hai anche un sacco di stoccaggio. Infatti, alcuni camper hanno un intero scantinato che si può riempire con qualsiasi cosa, dagli asciugamani extra alle biciclette.

Cinque ruote

C’è anche un sacco di stoccaggio in un rimorchio a quinta ruota e potrebbe anche essere impressionante come un camper di classe A.

Una quinta ruota offrirà generalmente gli armadi standard in cucina, camera da letto e zona giorno. Tuttavia, come ho detto sopra, alcuni rimorchi a quinta ruota utilizzano mobili in stile residenziale, il che significa che non ci sono vani portaoggetti sotto.

Nel dire questo, le quinte ruote compensano questo utilizzando lo spazio extra nella parte anteriore come deposito.

#7 Spese

Le spese sono una delle considerazioni più importanti quando si sceglie tra una quinta ruota e una Classe A.

Questo non è solo l’esborso iniziale, ma anche il costo del gas e qualsiasi manutenzione continua necessaria.

Uno è molto più costoso da gestire, e forse un po’ troppo scomodo a volte.

Class A Motorhome

Uno dei più grandi vantaggi di un camper di classe A è anche il suo più grande svantaggio: le sue dimensioni.

Ascolta questo. Il camper medio di classe A percorre circa otto o dieci miglia per gallone.

Il serbatoio del carburante è enorme, contiene tra i 100 e i 150 galloni di gas.

Questo può essere costoso da riempire. Diciamo che la benzina costa circa $2.50 – $4.00 per gallone, un pieno costerebbe circa $250 – $600.

La classe As può essere difficile anche alla stazione di servizio. In primo luogo, devi assicurarti di avere abbastanza spazio per non rovinare il tuo tetto o quello della stazione di servizio. In secondo luogo, può essere una seccatura mettersi nella posizione giusta.

Un altro aspetto negativo che vale la pena menzionare è il costo della manutenzione, come il cambio dell’olio.

Il cambio dell’olio medio su un camper di classe A può costare da 300 a 600 dollari. Confrontalo con la media di 30 dollari che paghi per un cambio d’olio su un veicolo da traino.

Quinta ruota

Con un rimorchio a quinta ruota, stai davvero pagando solo per il gas che usa il veicolo da traino.

Questo è, per ovvie ragioni, meno costoso.

Alcuni campeggiatori sottolineano anche che è fantastico poter fare il pieno di benzina prima di partire. Basta andare alla stazione di servizio prima di agganciarsi, mentre con il camper dovrai portare tutto con te.

#8 Traino vs. Toad

Prima di tutto, un toad è un veicolo più piccolo che si traina dietro il camper.

Avere un rospo significa che non dovrai imballare l’intero camper per andare in esplorazione o per correre in città a fare provviste.

Ma uno dei motivi per cui molti campeggiatori optano per il camper di Classe A in primo luogo è perché non devono trainare un rimorchio in giro.

Con entrambi un rimorchio a quinta ruota e un camper di Classe A, assicurati di non superare il limite di peso. Farlo potrebbe avere un impatto enorme sulla tua guida (fonte).

Class A Motorhome

Mentre è bello non dover trainare un grande rimorchio in giro, una Classe A ha i suoi svantaggi quando si tratta di libertà.

Questi camper sono grandi e possono essere molto da guidare in giro mentre si esplora. Quindi, per compensare, un camper di Classe A vi darà la possibilità di trainare un veicolo più piccolo (rospo) sul retro.

Una volta raggiunto il vostro sito di parcheggio RV, è possibile lasciare il camper e andare in giro usando il rospo.

Questo ha degli svantaggi. Trainare un grande rimorchio è già abbastanza difficile, ma non è neanche lontanamente difficile come trainare un rospo dietro un camper. È quasi impossibile fare retromarcia.

La quinta ruota

Un rimorchio a quinta ruota è lungo e pesante, e richiede un po’ di pratica per fare retromarcia e girare prima di prendere la mano.

Ma dicendo questo, ti risparmia la fatica di dover trainare un’auto extra sul retro per quando vuoi esplorare.

#9 Sicurezza

La sicurezza include considerazioni sia sulla strada che quando sei parcheggiato

Vuoi sentirti sicuro ovunque tu sia.

Mentre entrambi sono relativamente sicuri, uno ha un vantaggio?

Class A Motorhome

Iniziamo con la sicurezza su strada.

L’idea con un camper è che siete tutti seduti nella parte di guida del soggiorno.

Mentre ai camper è richiesto di avere sedili con cinture di sicurezza, di tanto in tanto la gente si alza e va in giro. Anche se questo è spesso illegale, e pericoloso.

Una cosa importante da tenere a mente quando si parla di sicurezza è che i componenti di guida di un camper sono costruiti da produttori di automobili.

Queste parti rispettano gli stessi standard di sicurezza delle auto normali.

Quando si tratta del resto della Classe A però, le stesse regole non si applicano.

Per esempio, gli spazi abitativi e simili sono prodotti da aziende più piccole e generalmente non sono soggetti agli stessi standard di sicurezza automobilistici.

Se doveste schiantarvi, la parte abitativa del vostro camper probabilmente subirebbe grandi danni. Per non parlare di tutti gli oggetti all’interno che diventerebbero oggetti proiettili.

Quinta ruota

Il vantaggio di trainare una quinta ruota è che, se si verifica un incidente, tutti i passeggeri sono assicurati nel veicolo trainante. Qui hai airbag e cinture di sicurezza adeguate per proteggerti.

Il risultato

Come hai visto, i rimorchi a quinta ruota e i camper di classe A hanno entrambi i loro pro e contro.

Entrambi sono indubbiamente grandi in molti modi e vi serviranno bene per gli anni a venire. Alla fine della giornata, è molto probabile che la scelta dipenda dalle tue preferenze personali e dalle esigenze della tua famiglia.

Un consiglio che posso darti è questo: noleggia prima di comprare. In questo modo puoi testare una quinta ruota e una classe A senza impegni a lungo termine.

Hai altri pro e contro che pensi valga la pena menzionare?

Ci siamo persi qualcosa?