Recupero del refrigerante
Vedo spesso nuovi tecnici che chiedono come recuperare – o anche tecnici esperti che chiedono come recuperare più velocemente, quindi diamo un’occhiata a entrambi.
Tutto questo è nato da alcuni tentativi ed errori personali quando un produttore per cui ho lavorato ha avuto un richiamo, un nucleo Schrader mancante alla valvola di servizio del ricevitore (king valve). Questo era un possibile disastro per un tecnico ignaro, rimuovere il tappo in attesa di un nucleo della valvola e beh… Non è divertente. Quindi era il momento di installare un singolo nucleo di valvola in 50 unità operative in spazi critici e ognuna di esse contenente tra 50 e 100 libbre di R-410A. Avevo per le mani una situazione ragionevolmente ripetibile, e ho avuto l’opportunità di provare ogni sorta di cose: dimensioni della bombola di recupero, dimensioni del tubo, tipo di tubo, ecc. Tratterò tutto questo alla fine di questo articolo, ma dobbiamo iniziare con le basi!
Come si recupera?
Ci sono due metodi tipici, recupero diretto e push/pull. Dovresti sempre familiarizzare con l’attrezzatura con cui stai lavorando, ma ho incluso un semplice diagramma di come collegare l’attrezzatura necessaria così come una guida “passo dopo passo” per i tecnici più nuovi.
Recupero diretto
Questo è il nostro metodo tipico di recupero, e questo sarà il modo in cui ogni compito di recupero finirà.
1. Iniziare con tutte le valvole chiuse (cilindro di recupero, macchina di recupero, collettore, tubi)
2. Sistemare i tubi come mostrato nel diagramma.
3. ZERO/TARA la scala del refrigerante.
4. Aprire le valvole dei tubi, le valvole dello strumento di rimozione del nucleo o le valvole di servizio.
1. —I seguenti passi variano con la macchina di recupero—
5. Impostare la macchina di recupero per il recupero.
6. Aprire il lato alto del collettore per il recupero del liquido.
7. DEPURARE I TUBI DALL’ARIA allentare e togliere il tubo collegato al serbatoio di recupero fino alla presenza del refrigerante e poi stringere nuovamente.
8. Aprire completamente la valvola del vapore sulla bombola di recupero.
9. Accendere la macchina di recupero.
2. —I seguenti passi dovrebbero essere standard per la maggior parte delle macchine di recupero—
10. La valvola laterale alta del collettore potrebbe aver bisogno di essere regolata per strozzare il flusso di refrigerante nella macchina di recupero per evitare l’accumulo di liquido.
11. Quando il recupero del liquido è completo, aprire completamente entrambe le valvole del collettore lato alto e lato basso.
12. Molte macchine di recupero si spengono una volta che il sistema raggiunge il vuoto.
13. SPURGO LA MACCHINA DI RECUPERO – questo può essere piuttosto specifico – quindi controlla il tuo manuale se non sei sicuro.
14. Chiudere tutte le valvole e il recupero è completo!
Push/Pull
Se il sistema ha 15 o più libbre di refrigerante, questa sarà la vostra opzione più veloce. Più refrigerante contiene il sistema, più tempo risparmierete. Suggerimento: L’uso di una spia in linea durante il recupero push-pull vi permetterà di determinare visivamente quando il flusso di liquido si è fermato.
1. Iniziare con tutte le valvole chiuse (cilindro di recupero, macchina di recupero, collettore, tubi).
2. Sistemare i tubi come indicato nel diagramma.
3. ZERO/TARA la scala del refrigerante.
4. Impostare la macchina di recupero per recuperare.
5. DEPURARE I TUBI DALL’ARIA (questo viene fatto un po’ diversamente che nel recupero diretto.)
a. Aprire la valvola di servizio della linea del liquido o l’attrezzo del nucleo e poi allentare e sganciare il tubo collegato alla porta del liquido sul serbatoio di recupero fino alla presenza del refrigerante e poi riavvitare.
b. Aprire la valvola di servizio della linea del vapore o l’attrezzo del nucleo e poi allentare e svitare il tubo collegato alla porta del vapore sul serbatoio di recupero fino alla presenza di refrigerante e poi stringere nuovamente.6. Accendere la macchina di recupero.
7. Quando il recupero del liquido è completo, passare al recupero diretto del vapore.
Ora, acceleriamo….
Strumenti di rimozione del nucleo della valvola
– Se si dovesse cambiare solo una cosa – è questa! Se sei bloccato a tirare attraverso i nuclei delle valvole, prendi due di questi. Aiuteranno anche a velocizzare l’evacuazione.
Cilindro di recupero
– Assicurati che il cilindro sia pulito e sia stato evacuato a 500 micron o meno. E non riempire MAI oltre l’80%, questo permette l’espansione del refrigerante.
– Se è pratico usare una bombola più grande, questo renderà il recupero più veloce.Tubi flessibili
– Evitare i tubi con raccordi “antiritorno” o “a bassa perdita”.
– I tubi standard sono da ¼” – usando tubi di diametro maggiore si otterrà un recupero più veloce, sono spesso commercializzati come tubi “heavy duty”, “charging” o “vacuum”.
– Usare tubi che siano il più corti possibile.Temperatura
– Raffreddare il cilindro di recupero – questo farà cadere la pressione del cilindro di recupero.
– Con molte macchine di recupero, si può usare il ventilatore per aspirare l’aria sul serbatoio.
– L’acqua funzionerà ancora meglio, ma avrete bisogno di un flusso d’acqua.– Raffreddare il refrigerante! Questo tende ad essere la vostra migliore scommessa se avete a che fare con grandi volumi di refrigerante – ci sono scambiatori di calore disponibili solo per questo scopo.
Filtrare!
– Se sospettate che il refrigerante del sistema sia sporco, usate un filtro essiccatore in linea all’ingresso della macchina di recupero.
Con metodi che vanno da niente di nuovo a un impianto completamente nuovo per il recupero, avete scelte per accelerare il vostro recupero in quasi tutte le applicazioni. Provate alcuni di questi metodi e vedete come funzionano per voi.
