Oggi la palla è caduta e Yamaha è stato il primo produttore a svelare la sua linea di motoslitte 2015. I punti salienti includono un nuovo modello per le montagne, sci rivisti e modelli speciali disponibili solo per l’ordine questa primavera.
Nuovo SR Viper M-TX
Quando Yamaha ha presentato la sua linea 2014 un anno fa con alcune motoslitte basate su un telaio progettato da Arctic Cat, quella mossa ha contribuito a modernizzare la linea del marchio con una piattaforma più nuova e migliore per i piloti di prestazioni. Ma senza una nuova slitta da montagna basata su quella piattaforma per il 2014, i piloti Yamaha sono rimasti a bocca asciutta. Fortunatamente per queste persone, Yamaha ha tre nuovi modelli da montagna nella sua linea 2015 – più un modello in edizione speciale disponibile durante il programma primaverile Power Surge.
Nello sviluppo di questa nuova slitta da montagna, gli ingegneri Yamaha si sono impegnati a progettarne una che fosse manovrabile e controllabile, leggera ma resistente, e doveva essere alimentata da un motore affidabile che potesse essere potenziato.
Il motore Genesis a tre cilindri e quattro tempi alimenterà i nuovi modelli 2015 Yamaha SR Viper M-TX. Per chi non lo sapesse, il motore a iniezione ha una potenza di circa 135 CV e dal 2008 equipaggia i modelli FX Nytro. Con l’interruzione della linea Nytro dopo il model year 2014, il motore è disponibile solo nella linea SR Viper.
Nella maggior parte dei casi si tratta di una slitta Arctic Cat M con un motore e un sistema di frizione Yamaha, ma sono stati fatti diversi adattamenti per bilanciare la motoslitta. Rispetto al passato M slitte, nuovi, più alti binari sospensione posteriore con un profilo rivisto permetterà l’uso di un mezzo pollice più lungo Fox coil-over shock anteriore, e il braccio di coppia sarà montato circa un mezzo pollice più alto sulla guida per prestazioni più conforme sospensione.
Speciali calibrazioni unità di controllo del motore sono stati sviluppati per Yamaha SR Viper M-TX modelli per aiutare il motore rev più veloce e ha colpito più difficile, e rendere la consegna di potenza “più frizzante ancora,” ha detto Yamaha Snowmobile Product Planning Team Lead Chris Reid. Il 2015 Yamaha SR Viper M-TX sarà disponibile con pista Power Claw da 153 o 162 pollici con alette da 2,6 pollici. La sospensione posteriore sarà la sospensione Dual Shock.
Un piantone dello sterzo verticale fornisce più leva quando si fa sidehilling e carving. La nuova sella ha un profilo stretto che si assottiglia verso il serbatoio del carburante per facilitare la mobilità del pilota, e la lunghezza totale è corta per ridurre l’interferenza quando i piloti fanno oscillare una gamba da una tavola all’altra. La posizione degli sci è regolabile tra 38 e 39 pollici.
Altre parti sulla lista delle attrezzature del Viper M-TX includono una copertura del carter in magnesio, driver dell’albero motore Extrovert e ampi sci di montagna a chiglia singola. Gli ammortizzatori Coil-over sono standard su tutta la linea della M-TX 153, ma entrambi i modelli M-TX SE hanno ammortizzatori Fox FLOAT 3 sopra gli sci e un ammortizzatore FLOAT 2 sul braccio posteriore. Le opzioni di colore saranno rosso/bianco o blu/bianco per il SE, e tutto nero per il M-TX standard.
Modelli Trail SR Viper: Nuovi sci Tuner Deep-Keel, revisioni del nome
Gli sci Tuner hanno debuttato silenziosamente nel catalogo degli accessori per motoslitte 2012 di Yamaha, e poi sono diventati una caratteristica standard sui modelli FX Nytro orientati al trail nel 2013. Per il 2015, tutti i modelli SR Viper da pista saranno dotati dei nuovi sci Deep-Keel Tuner. Un morso più aggressivo e migliori prestazioni in neve fresca sono il risultato di una chiglia più profonda di 5 mm rispetto ai Tuner utilizzati nel 2013 e nel ’14. Anche l’angolo della chiglia è più ripido, per una migliore penetrazione nella neve.
I nomi dei modelli sono stati rivisti per le motoslitte Yamaha del 2015. Gli ultimi modelli di slitte hanno fatto affidamento su lettere per definire il pacchetto specifico di un modello, come SR Viper RTX o Phazer XTX. Per il 2015, i commercianti Yamaha hanno aggiunto un trattino e, in alcuni casi, hanno aggiunto un paio di lettere in più. Così ora è un Phazer X-TX, o RS Vector L-TX, per esempio. Tutte le Yamaha SR Vipers da 129 pollici sono modelli RTX, ma includono anche DX o SE, a seconda delle caratteristiche.
DX denota i modelli base con ammortizzatori coil-over e parabrezza alto. Le due lettere extra stanno per “Deluxe,” e include borsa da carico, sedile riscaldato, parabrezza più alto e sospensione comfort-tuned. I modelli più sportivi SE hanno ammortizzatori Fox FLOAT e un parabrezza basso.
SR Viper S-TX DX: Un nuovo partner per il turismo d’avventura
Il segmento on- e off-trail ha un nuovo giocatore, Yamaha entra con il suo nuovo SR Viper S-TX DX. Il segmento è stato definito da Polaris nel 2012 con il 600 Switchback Adventure e poi seguito da Arctic Cat con i suoi modelli XF CrossTour nel 2013.
Anche se ogni azienda ha la propria interpretazione di come le slitte dovrebbero essere equipaggiate, le slitte da trail a lunga percorrenza che hanno una maggiore capacità di carico, più protezione dal vento e altre caratteristiche di comfort/convenienza definiscono vagamente la classe.
Per il 2015, Yamaha sta essenzialmente prendendo l’XF 7000 CrossTour che ha debuttato la scorsa stagione con il motore a 3 cilindri Yamaha Genesis, e aggiungendo un sedile riscaldato e le proprie frizioni. La SR Viper S-TX DX avrà una pista Cobra 15-da 141-da 1.352 pollici, Fox FLOAT 2 shock posteriore, paraurti posteriore modulare con rack, borsa grande tronco e i nuovi sci Deep-Keel Tuner. Sarà disponibile un sedile passeggero accessorio con poggiapiedi e una grande borsa portaoggetti. Le opzioni di colore sono tutte nere o rosse e bianche.
Modelli in edizione limitata per l’ordine di primavera
Quattro modelli in edizione limitata saranno disponibili questa primavera durante la promozione Power Surge. Si distinguono per una combinazione di colori arancione e blu, e sospensioni speciali e caratteristiche di trazione.
La slitta crossover 2015 Yamaha SR Viper X-TX LE è essenzialmente una slitta corta da montagna. Ottiene il nuovo sedile di montagna, un posto di guida verticale, sci di montagna e pista Power Claw che misura 15 per 141 per 2,25 pollici. Il 2015 Yamaha SR Viper M-TX 162 LE ha ammortizzatori anteriori Fox FLOAT Evol. Il 2015 Yamaha SR Viper R-TX LE ha ammortizzatori anteriori Fox FLOAT Evol che dispongono di un serbatoio d’aria supplementare e regolazioni esterne clicker, la sospensione posteriore Dual Shock SR-Race e una pista Snocross 15 da 129 da 1,7 pollici. Uno speciale schema di colori blu e bianco è anche disponibile esclusivamente su questo modello. La Yamaha SR Viper L-TX LE del 2015 avrà una pista Back Country da 15 x 137 x 1,75 pollici. Il programma Power Surge Yamaha dura fino al 15 aprile.
Lista modelli 2015
Qui c’è la lista completa delle motoslitte Yamaha 2015, insieme alle novità di ogni modello. Le macchine con un asterisco sono disponibili solo per l’ordine attraverso il programma Power Surge di primavera:
Colore & grafica
Apex
Apex SE
Phazer M-TX
Phazer R-TX
Phazer X-TX
Venture MP
RS Vector
RS Vector L-TX
RS Venture
RS Venture GT
RS Venture TF
RS Viking Professional
SRX 120
Sci Tuner Deep-Keel, nome rivisto
SR Viper R-TX SE
SR Viper R-TX LE*
SR Viper R-TX DX
SR Viper L-TX SE
SR Viper L-TX LE*
SR Viper L-TX DX
SR Viper X-TX SE
SR Viper X-TX LE*
Apex X-TX
Nuovo modello
SR Viper M-TX 153
SR Viper M-TX 153 SE
SR Viper M-TX 162 SE
SR Viper M-TX 162 LE*
SR Viper S-TX DX