Sembra che ultimamente siano spuntati un sacco di nuovi motori crate e la maggior parte sono stati per la folla LT e LS. Chevrolet Performance ha appena rilasciato il nuovo LT5 insieme al pacchetto LT4 E-Rod, e il mulino 350 COPO sovralimentato. Con la popolarità dei motori LS/LT ai massimi storici, si potrebbe pensare che qualcun altro potrebbe portare qualcosa alla battaglia dei motori a cassa.
Questo è precisamente ciò che ha fatto Scoggin Dickey Parts Center Raceshop. L’azienda nota per i suoi motori da corsa ad alta potenza è entrata nel mercato con un nuovo candidato che sarà sicuramente una scelta popolare tra coloro che non possono vivere senza uno swap ad alta potenza. Questo motore turbo 6.0 litri ha tutti i componenti giusti per fare un motore da strada/corsa ultra affidabile in grado di produrre più di 1.000 cavalli con solo 12 libbre di spinta.
Il turbo 6.0 SDPC inizia con un blocco di ferro GM Gen IV e un manovellismo GM che è accoppiato con un set di aste Molnar H-beam e utilizza un set di pistoni forgiati Diamond flat-top. I perni di testa e principali ARP sono utilizzati in tutta la costruzione per assicurarsi che questa combinazione sia super affidabile. Le teste sono costituite da fusioni LS3 di fabbrica che utilizzano un set di molle doppie SDPC e bilancieri GM con un kit di cerniera CHE. Slap su un collettore di aspirazione GM LS3, iniettori FAST 85 libbre, collettori turbo Hooker e la vostra scelta di una precisione 76/75 o un turbo 88/84 e avete una configurazione molto affidabile che è in grado di fare oltre 1.000 cavalli e 1.000 lb-ft di coppia a benzina.
Secondo Warren Ekery di Scoggin Dickey Parts Center, questo pezzo si imposta indietro di pochi dollari – $16.300 per essere esatti. Quando lo si confronta con altre combinazioni di motori da 1.000 cavalli, è un vero affare. Se non potete vivere senza, chiamate Scoggin Dickey. Con alcuni dei migliori servizi al cliente nel settore, saranno sicuri di farvi prendere cura di.