Sistemi di terzaroli e consigli per il reefing

È tutta questione di efficienza ed efficacia

Velare con grandi brezze può essere divertente, emozionante, forse stressante e a volte costoso quando le cose vanno male. Accorciare le vele rapidamente e facilmente quando arriva la brezza è la chiave per prendersi cura delle proprie vele e del proprio equipaggio. La scorsa edizione della Rolex Sydney Hobart Yacht Race ha visto molti team costretti a ritirarsi dopo aver subito danni alle vele durante il primo cambio di vento da sud della sera. Quindi, in vista della regata di quest’anno, ecco uno sguardo a un tipico sistema di terzaroli della randa e alcuni consigli per prendersi cura della randa quando si terzarola.

Ci sono molti diversi sistemi di terzaroli per la randa; la maggior parte sono predeterminati dal produttore dell’albero, mentre alcuni sono personalizzati dall’equipaggio per rendere il terzarolo più veloce e sicuro. Ecco a cosa prestare attenzione durante la terzarolatura per assicurarsi di prendersi cura della vela, dell’albero, del boma e degli accessori.

Pratica prima

La terzarolatura deve essere sia sicura per l’equipaggio che veloce, perché più tempo la vela passa in balia del vento e più è probabile che si danneggi. Il modo migliore per raggiungere l’efficienza del terzarolo è fare pratica, pratica, pratica, sia in banchina (per posizionare correttamente tutte le linee, i nodi e le clip) che in acqua. Prendetevi del tempo con tutto l’equipaggio per eseguire il processo in condizioni moderate. Controllate tutto sotto carico, e segnate la drizza della randa in modo da sapere quanto dovrete calare la vela per mettere l’inferitura sul corno di terzarolo o sul clip. Prendete le misure per le cravatte di terzaroli per legare la sezione terzarolata della randa e controllate che la randa abbia i punti di cappa dello spreader montati nel posto giusto. È bello che tutto l’equipaggio lo faccia insieme, perché la prossima volta sarà sotto pressione e senza dubbio buio e vento! Potreste anche fare delle foto per ricordarvi quale configurazione ha funzionato meglio.

Slab reefing

Oggi ci sono molti sistemi diversi per terzarolare la randa, ma il sistema più comune è lo slab reefing. Questo è il modo in cui il 90% della flotta terzarola la randa, e se fatto correttamente è il sistema più semplice e affidabile. Prima si fissa il punto di terzarolo dell’inferitura, e poi si tira il punto di terzarolo della bugna verso l’estremità esterna del boma fino a quando il piede della vela è bello piatto. Sotto c’è una descrizione di ogni passo che funzionerà sulla maggior parte delle barche; se non siete sicuri al 100% del vostro setup, chiedete aiuto al vostro velaio o rigger.

Fissare l’inferitura

L’estremità anteriore di un sistema di slab reefing consiste o in corni di terzaroli, un gancio cunningham, o un luff-line sul boma. La vela avrà dei raccordi che devono adattarsi alla barca in modo da tenere sicura l’estremità dell’inferitura: passanti, anelli flosci o anelli a pressione. Qualsiasi sistema abbiate, deve essere facile e veloce per fissare il punto di terzarolo sull’inferitura. L’inferitura deve essere tenuta sia in basso che in avanti, per mantenere il carico fuori dal boltrope o dallo scivolo; se la mura si sposta troppo a poppa, la vela può uscire dalla traccia o strapparsi.

Questa foto mostra l’estremità dell’inferitura di una randa d’altura terzarolata. Un cunningham viene fatto passare attraverso l’occhiello dell’albero e viene tirato attraverso il collo d’oca per fissare la muraglia terzarolata. Nota su alcune barche, il boltrope sarà tutto in linea con l’attrezzatura e non angolato all’indietro, caricando l’alimentatore. Se il gancio/occhiello del cunningham non è tenuto in avanti, il vetrino sopra il punto di terzarolo prenderà tutto il carico. Alla fine il vetrino si romperà o la vela si strapperà.

Tensione dell’estremità esterna

L’estremità esterna del primo terzarolo è generalmente controllata da una linea di terzarolo che passa attraverso un anello pressato o un anello di fettuccia sulla balumina. La linea di scogliera stessa è assicurata da una ‘bolina in corsa’ o da un ‘buntline hitch’ legato intorno al boma. Va bene usare un nodo su un boma in lega. Su un boma in carbonio, un ‘reef nappy’ è raccomandato per prevenire il point loading.

La posizione sia del nodo che del reef nappy rispetto a dove la bugna finirà è molto importante. Cercate di finire con la linea intorno al boma circa 50mm dietro l’anello della vela quando è completamente tesa, il che aiuterà a mantenere la vela vicina al boma ma a permetterle di essere appiattita correttamente. Notate anche il secondo filo di terzaroli, che è pronto per il prossimo terzarolo, ma è legato in modo da non impigliarsi in nulla.

Gioco di terzaroli passo dopo passo

Il processo stesso dovrebbe essere eseguito in un ordine specifico e supervisionato dal trimmer della scotta. Una volta che la chiamata è stata fatta per terzarolare, ecco i passi fondamentali:

1. Sfogliare la drizza principale per assicurarsi che non ci siano torsioni o nodi che rallentano la caduta e aumentano il tempo di flottazione. Caricare la drizza sul winch.
2. Caricare la linea di terzaroli esterna, e controllare che tutto sia a posto sulla balumina.
3. Lasciare completamente il vang e allentare la drizza di qualche centimetro.
4. Il trimmer della scotta di maestra allenta la scotta e chiama, “Drop Halyard”.
5. L’albero tira giù l’inferitura e fissa la vela sul corno o sul clip del cunningham.
6. L’albero si assicura che il cunningham sia al massimo, chiama “Made” e fa segno al pozzo di issare la drizza principale. Controlla l’alimentazione della corda dei bulloni nell’armo in caso di intoppi.
7. Il pozzetto issa la drizza fino a quando l’inferitura è ferma, poi segnala al pozzetto di macinare la linea di terzaroli esterna.
8. Il trimmer della scotta di poppa controlla la linea di terzaroli, chiama quanto è rimasto da macinare, e si assicura che la linea di terzaroli non stia schiacciando la vela. La vela può essere spinta fuori verso sottovento o tirata sopra il boma, a seconda di come la linea di terzaroli viene fatta passare e su quale mura si è. Ricordate che stiamo portando il boma fino alla vela, non scotta sulla vela con la linea di terzaroli, quindi assicuratevi che randa e vang siano allentati.
9. Il trimmer della scotta di randa chiama “Made” sulla linea di terzaroli e scotta sulla vela.
10. Alto e prua assicurano la sezione terzarolata della vela, legando solo intorno alla vela e non intorno al boma. (Se il filo di terzaroli si rompe, la vela si strapperà alla prossima cravatta di terzaroli se è fissata intorno al boma.)
11. La scotta di maestra controlla la tensione della balumina. Le perdite nella balumina sono dove gli strappi di solito iniziano durante la terzarolatura.

Mentre si terzarola, una buona comunicazione chiara è molto importante, quindi considerate di rimuovere i cappucci delle giacche. Se è buio, assicuratevi che il trimmer della scotta di randa abbia una torcia per guardare la parte della vela che viene issata, per assicurarsi che non ci siano grovigli o sovra-tensioni.

Come per ogni cosa nella vela, la pratica e una buona attrezzatura sono la chiave del successo, quindi uscite, tirate una scotta e controllate che tutto sia in ordine.

Ricordate: per arrivare primi, prima dovete finire. Quindi prenditi cura delle tue vele!