Il mese scorso, l’Università del Connecticut ha deciso di passare le operazioni degli autobus del campus ai funzionari dei trasporti statali e regionali per risparmiare denaro e includere un paio di autobus elettrici nei percorsi del campus, secondo la portavoce dell’Università Stephanie Reitz.
Il piano unisce UConn con il Dipartimento dei Trasporti del Connecticut (DOT) e il Windham Regional Transit District (WRTD). Il trasferimento delle operazioni di autobus permette all’università di risparmiare denaro sui costi di funzionamento e riparazione, ha detto Reitz in un articolo di UConn Today.
Secondo le note della riunione del consiglio di amministrazione del 28 ottobre, questa partnership avvantaggia sia la UConn che il DOT in quanto aiuta a promuovere l’obiettivo del DOT di passare il trasporto dello stato completamente all’elettrico.
Per la UConn, il DOT aiuterà a massimizzare la sovvenzione statale data dal Dipartimento statale dell’energia e della protezione ambientale (DEEP) nel 2018. La sovvenzione, del valore di 1,3 milioni di dollari, è stata data al fine di acquistare due autobus elettrici e un’infrastruttura di ricarica, secondo Reitz.
“Fu allora che la UConn apprese che solo il DOT possedeva le competenze tecniche e le professionalità necessarie per massimizzare i benefici di quel premio di sovvenzione”, ha detto Reitz.
Secondo Reitz, il DOT sarà responsabile della manutenzione e della sostituzione dei 19 autobus passeggeri full size della UConn.
“Il DOT sarà successivamente responsabile della manutenzione e della sostituzione di quegli autobus”, ha detto Reitz. “Il DOT prevede di sostituire gradualmente i rimanenti autobus diesel a basso tenore di zolfo della precedente flotta della UConn con autobus di transito completamente elettrici, un progetto che altrimenti sarebbe costato alla UConn più di 3 milioni di dollari all’anno nei prossimi anni.”
Il trasferimento richiederà anche che il DOT fornisca due autobus elettrici per l’uso di WRTD nell’area di servizio UConn, ha aggiunto Reitz. Il DOT aiuterà anche UConn a installare stazioni di ricarica sia alla UConn che alla struttura di manutenzione di WRTD.
Secondo Dwight Atherton, direttore associato dei servizi di parcheggio alla UConn, le conversazioni su questo accordo sono iniziate l’anno scorso.
“Anche se l’Università ha una lunga storia di collaborazione con CT DOT e WRTD, la serie di incontri che alla fine ha portato all’attuale accordo è iniziata nel giugno 2019”, ha detto Atherton in una e-mail.
Reitz ha detto che gli studenti avranno il normale accesso a tutte le linee di autobus del campus e regionali senza interruzioni o costi aggiuntivi.
Atherton ha anche notato che questi cambiamenti molto probabilmente non saranno di grande preoccupazione per gli studenti.
“Nonostante l’ampiezza e la complessità dell’accordo, la fusione di HuskyGo con WRTD probabilmente passerà inosservata per molti studenti. Le navette HuskyGo continueranno a circolare nel nostro campus di Storrs per il resto di questo anno accademico senza cambiamenti o interruzioni del servizio”, ha detto Atherton. “Naturalmente, i cambiamenti di servizio per accomodare la distanza fisica e i progetti di costruzione nel campus continueranno”.