Amtrak will cancel its nonstop Acela service between D.C. and New York City through late May, citing tumbling demand as U.S.。
3月10日（火）より、ニューヨークとDCを結ぶアセラ直行便（2401、2402、2403列車を含む）は、5月26日（火）までの間、運行を中止することになりました。 なお、アムトラックの他の高速アセラサービス（ワシントン、ニューヨーク、ボストン間を1日数回、停車駅を限定して運行）には影響ありません。
また、ウイルスを心配するお客様のために、2020年4月30日までに行った既存のアムトラック予約または新規予約に対する変更手数料は無料にします。
休止を発表したニュースリリースで、アムトラックは、運営会社が需要の減少に取り組む中で、車両の削減、スケジュールの変更、より多くの列車サービスのキャンセルなど、他の変更もあり得ると述べています。
アムトラックは、乗客と従業員の健康を守るため、列車や駅の清掃をより頻繁に行い、除菌剤と消毒剤をより入手しやすくし、従業員と良好な衛生習慣を見直すなどの対策を発表しました。
「コロナウイルスを厳密に監視し、公衆衛生専門家の指導に基づいて行動を起こしている」とアムトラックは述べ、現在旅行制限を設けていないことも明かしました。
感染症への警戒は、2019年の後半にアセラ社がリードしていた同社のますます前向きな見通しを妨げるかもしれない。
アムトラックは、2019会計年度の終了に続いて、過去最高の3250万人の乗客を見たことを発表しました。 アセラのは4.3％とアムトラックのサービスの中で最大のライダーシップを見た、2018年と比較してアムトラックを利用した80万人以上の乗客の大きな塊です。
アセラの成長はアムトラックに7月にDCからニューヨークシティへのノンストップサービスを試み、1月に鉄道ラインのためのより大きく高速な列車の展開を予告した動機となりました。
同社は、連続した営業赤字の後、2020年度には収支を均衡させる見込みです。
WTOP の Alejandro Alvarez と Jeff Clabaugh がこのレポートに寄稿しました。