The BDNは、メイン州におけるコロナウイルスの流行とその経済的影響に関する最も重要な報道を、すべての読者に無料で提供しています。 コロナウイルスに関するすべての記事はここをクリックしてください。
FORT FAIRFIELD, Maine – カナダからAroostook郡を経由して米国への横断に関する新しいデータは、郡の住民がすでに知っていることを明確に述べています – COVID-19パンデミックは、地域とそのカナダの隣人の間の、それぞれが何十年も当然のことと思っていたつながりをほぼ断絶させました。
特に1990年代に貿易制限が解除された後は、ますます見えなくなっていた国境の向こう側に、家族や友人がいる人がたくさんいます。 しかし、両国が COVID-19 パンデミックと戦い続け、制限の終わりが見えない中、アロストーク郡とニューブランズウィック州の国境は、これまで以上に強固なものに見えています。 多くのカナダ人は、Presque Isle で買い物をしたり、Aroostook Valley Country Club でゴルフをしたり、低価格でガソリンを入れたりするために、Perth-Andover から Fort Fairfield に渡ります。
しかし、米国とカナダが COVID-19 の拡散と戦うために国境を越えたほとんどの非必須の旅行を制限した 3 月 21 日以降、その横断は静かになっています。 貨物の横断は続いているものの、人の姿はかなり稀です。
規制が実施された最初の完全な月である2020年4月には、交通統計局が最近発表したデータによると、アロストーク郡の7つの入港地を通じてカナダから米国に入った人はわずか5,160人でした。
同期間に125,982人がカナダからアロストーク郡に横断した2019年4月から96％減少しています。 そして、ずっと寒かった2020年2月（人々が米国に何不自由なく入国できた最後の全月）から95パーセント減少している。
この数字は、カナダから米国へのユニークな旅行者をカタログ化しておらず、横断者の総数のみを示している–2回横断した人は2回カウントされることになる。 さらに、運輸統計局は、米国からカナダへの横断に関するデータを作成していませんが、その数は、新しい制限のために間違いなく低くなっています。 ブリッジウォーター、フォート・フェアフィールド、フォート・ケント、ホールトン、ライムストーン、マダワスカ、ヴァン・ビューレンです。
米国税関・国境警備局のマイケル・マッカーシー報道官は、米国とカナダは必要でないすべての旅行を制限しているが、パンデミックの間、トラック輸送などのサプライチェーンを維持してきたと述べた。
実際、車や徒歩、電車やバスで到着する乗客が90％以上減少した一方で、カナダからカウンティに向かうトラック（個人のピックアップトラックを除く）の数は、わずか15％しか減少していないのだそうです。
ニューブランズウィック州のセント・レオナルドとメイン・ノーザン鉄道でつながっているヴァンビューレンでは、カナダからアメリカに入る鉄道コンテナが、2019年4月の598個から2020年4月の907個へと52パーセントも増加したほどだ。
「COVID-19パンデミックがもたらす多くの運用上の課題に直面しながらも、CBPは合法的な貿易を促進するというコミットメントを堅持しています」とマッカーシーは述べています。
アメリカ市民と永住権保持者は依然としてカナダから米国に入国することが許されているのです。 また、仕事や救急車などの緊急対応、公衆衛生目的で国境を越えて移動する人も規制の対象外です
米国税関・国境警備局は、3月21日にカナダとの規制を開始して以来、必要でない国境通過に対する規制を2回更新しています。 5月21日、禁止は6月22日まで延長されました。
6月9日火曜日、カナダ放送協会は-無名の当局者を引用して-両国がその日以降も旅行制限を延長する予定であると報告しました。
すべての郡の国境通過が入るメイン州とカナダのニューブランズウィック州は、これまでそれぞれの国でCOVID-19流行の最悪の事態を免れました。 ニューブランズウィック州とアロストーク郡の両方で、COVID-19による死者が1人出ています。
メイン州観光局によると、カナダの訪問者は2019年にメイン州で約12億ドルを費やしました。
しかし、世界中の国境が広がりを抑えるために閉鎖され続けているので、両国の当局は観光による経済活動の損失は感染数の減少に支払うべき小さな犠牲であると見ています。 COVID-19は、米国で11万5000人、カナダで8000人近くを死亡させました。
Watch: メイン州はなぜ検査した人ではなく、検査数を追跡するのか