M5は、E28がエキゾチックな車が支配する世界の中で真剣な競争相手としての地位を確立して以来、パフォーマンスのベンチマークとなってきました。 そのため、M5が発売されている間中、セダンの実用性を保ちながら、本格的な性能を備えた車を所有することは、M5を購入するのと同じくらい簡単なことだったのです。 しかし、7代目5シリーズの登場以来、状況は一変し、目の肥えたエンスージアストのための本格的な選択肢としての地位を確立した新しいモデルがラインアップされたのである。 M550i xDriveは、全天候型セダンで、競合車と互角に渡り合えるような車を探しているなら、おそらくすでにあなたのレーダーかガレージにあることだろう。 というのも、このモデルは、今日の自動車を取り巻く環境において、無視できないほど強力な存在だからだ。 600ps/5,600〜6,700rpm、553ps/1,800〜5,600rpmのトルクを持つM5は、ゼロヨン3.2秒と宣伝されていますが、カー＆ドライバーによれば、全輪駆動スーパーセダンはわずか2.8秒でこのスピードを出せるのだそうです。 このようなパフォーマンスは、スーパーカーのためのものであり、最近では、ポルシェ911ターボのようなものでもう少し達成可能であったのはそれほど昔のことではありません。
F90のM5は、ベース価格が102,700ドルで、6桁の希望小売価格のしきいを割ったところです。 南カリフォルニアの新車在庫は、M5が109,995ドルから126,220ドル、M5コンペティションの新車は121,260ドルから133,425ドルです。 3895>
では、M550iがM5の代替車として有力な理由は何でしょうか。 オプションや外観の違いなど、余計な技術的なことは抜きにして、それは性能についてです。 M550iは、初期型では456psと480psのトルクを持ち、xDriveによって4輪の駆動力を地面に伝えることで、ゼロヨン3.7秒、1/4マイル12.3秒、115mphのトラップスピードを実現している。 これはCar and Driver誌が発表した実測値で、素人目には実に印象的な数字です。 実は、N63B44M3エンジンを搭載したM550iは、先代のM5であるF10と同じ領域の性能を持っているのです。 このエンジンは、5,500～6,000rpmで523ps、1,800～4,600rpmで553ポンドフィートのトルクを発生させます。 このトルクは、プラトーが1,000rpm短いものの、現行のM5、M8、およびそれぞれのコンペティションモデルと同じ値です。 M550i LCIの実走行テスト結果はまだ出ていないが、BMWはゼロから60までのタイムがわずか3.6秒で、先代M5のファクトリータイムを大幅に上回るとしている
M550i xDriveは、この記事を書いている時点でまだ2モデル年しか登場しておらず、当初の希望小売価格は約7万2100ドル（約1,200万円）である。 現在、セカンダリーマーケットは好調で、CPO.BMWUSA.comによれば、全国のBMWセンターで健全な在庫が確保されているという。 これらのリストと他の量販店のリスト（上記のM5の市場価格データに使用したのと同じソース）の間で、M550iの中古車の平均価格は約64,000ドルで、これはまだオリジナルの工場保証が適用される車の場合です。 2020年モデルのM550i xDriveは76,650ドルから、南カリフォルニアの新車のリスティングでは76,135ドルから91,405ドルの間で値幅を返しています
あなたに合うのはどちらでしょう？ M5の存在感、スペシャリティは、内外装、ドライビングエクスペリエンス、パフォーマンスにおいて明らかに際立っており、否定することはできない。 しかし、日常的な実用性やオンロードでの使い勝手を考えると、M550i xDriveの3万ドル近い価格差は、無視できないほど大きい。 523馬力とM5と同等のピークトルクを誇る最新型のM550iはさらに魅力的だが、結局のところ、全輪駆動が切り離せる本格的なMカーではない、という事実はぬぐえない。 最新モデル以外はメーカー保証対象外ですが、最終世代のM5はまだ検討の余地があるかもしれません。 Car and DriverによるとDCTモデルで3.7秒という加速性能は、そのまま現行M550i（ありがとうxDrive）のペースであり、2020年モデルのM550i xDriveのすぐ後ろに位置すると思われるが、それだけでは済まされない。 F10 M5は1/4マイルをわずか11.9秒、トラップスピード123 mphでカバーし、その560馬力と502ポンドフィートのトルクが、4輪駆動の利点が生馬力に道を譲った後、高速でまだある程度の影響力を持つことを証明している。
技術や最新の安全装備は犠牲になるだろうし、F10はG30やF90の後継と比較すると全般的に古く見えるが、このプラットフォームは生産期間中、M5が性能と能力の面で疑問を持たれることはなく、それ自身を証明した。 しかし、F10 M5は紛れもないMカーであり、最初の希望小売価格は92,100ドルといったところだが、CPO.BMWUSA.のリストによると、現在は平均51,000ドルで手に入れることができる。3895>
ここで取り上げた3つのモデルの間で、ドル・パフォーマンスの比率は明らかにF10 M5を支持しているが、保証期間外の心配をせずに現行モデルを望む人にとっては、M550i xDriveは反論しがたいものである。