バイクの乗り方
（初心者向け）
ベトナムバイクツアーエキスパートでは、主に中級者や経験者向けにガイド付きバイクツアーを開催しています。 しかし、まだマニュアルバイクに乗ったことがない人が、乗れるようになりたい、友達と一緒にツアーに参加したいと思うこともあります。 ここでは、初心者のためにマニュアルバイクの乗り方のコツを紹介します。
Part 1: Before Starting
- Learn the controls
– 乗る前に基本操作に慣れること。
– ハンドクラッチレバーは通常左のハンドルバーにあり、変速するときに後輪から力を抜くのに使う。
– ギアシフターは通常左足のそばにあり、クラッチレバーを引いている間に1段ずつシフトアップまたはダウンするのに使う。
– スロットルは右ハンドルバーにあり、加速するのに使う。 ハンドブレーキは前輪にブレーキをかけるもので、右ハンドルのレバーです。
– 足に近いバイクの右側にあるレバーは、リアブレーキを働かせます。
– 原則として、バイクの左側はギアを制御し、右側は加速とブレーキを制御します。
2. バイクに乗る：
– バイクに正しく乗るために、左側からバイクに向き直ります。 左のハンドルバーをつかみ、右足をシートの上に振り出します。
– バイクの操作方法を知るには、始動する前にバイクに座り、コントロールの機能を確認するのが一番です
– 自分がバイクにどうフィットするかを感じ取ること。 ハンドルバー、クラッチレバー、ブレーキレバーを握ってみてください。 これらのコントロールに楽に手が届くことを確認してください。 ハンドルを握ったとき、腕は肘が少し曲がるくらいがよいでしょう。 スイッチ類は指の届く範囲にあるべきです。
– 地面に簡単に足がつくかどうか確認してください。 自分の下にある自転車の重さの感覚をつかむこと。 さらに、ペグから足を上げたり滑らせたりせずに、リアシフターを操作できること
3.クラッチの感触をつかむ：
– クラッチはギアチェンジに使用されます。 クラッチを引くと、エンジンとトランスミッションを切り離すことになる。 この動作でバイクはニュートラルになり、ギアチェンジが可能になります。
– クラッチを使うときは、調光スイッチのようなものだと考えてください。 On-Off」スイッチとは異なり、バイクがエンストしないように、徐々にスムーズにクラッチを引き、離すようにします。
– 出発時には、クラッチレバーを引き、左足でギアシフターを押し下げてバイクを1速に入れる。 何回か押し下げる必要があるかもしれません。
– ほとんどのオートバイは、「1ダウン、5アップ」のシフトパターンで作動します。 このパターンは、通常、1速、ニュートラル、2速、3速、といった具合になります。 変速すると、メーターに適切な数字が点灯します。
– 運転中は、まず左手でクラッチを引き、後輪を切り離すことで変速します。 クラッチを引くと同時に、スロットルを小さくします。 スロットルを絞ることで、後輪を戻すときにバイクが揺れ動くのを防ぐことができます。 続けて、左足でギアを変速させます。 右手でスロットルを操作し、スムーズな変速を維持します。
パート2：バイクの運転を始める
- エンジンをかける：
– エンジンがかかり暖まったら、乗り始めることができます。 これは1速にシフトダウンし、クラッチレバーを出すと同時にスロットルを戻します。
– キックスタンドが出ていないことを確認します。
– バイクが前に転がり始めるまでゆっくりとクラッチレバーを出します。
– クラッチを切っている間、バイクがエンストしないように、スロットルを少し戻さなければならないかもしれません。 クラッチを切り、スロットルをゆっくり戻して少しスピードを出したら、そのまま直線を走ってみましょう。 止まる準備ができたら、クラッチレバーを引き、ゆっくりとフロントブレーキとリアブレーキを同時にかけます。 停止時には、左足でバイクを安定させます。 停止したら、右足を地面につける。
- 変速の練習
– 直線走行ができるようになったら、変速の感覚をつかむこと。 フリクションゾーン」の感覚を掴みましょう。 フリクションゾーンとは、クラッチがつながるときに生じる抵抗の領域のことです。 この部分でエンジンからの動力を後輪に伝えることができる。 二輪車の変速機はシーケンシャル式で、シフトアップするにもダウンするにも、1つのギアを連続して変速する必要がある。 シフトチェンジのタイミングを感じたり聞いたりできるようになるには、ある程度の練習が必要です。 変速のタイミングになると、エンジンは高回転で回り始めます。
– バイクに乗った状態で、1速に一気にシフトダウンします。 シフトペダルがカチカチと音を立てなくなったら1速に入ったということです。
– バイクが前進し始めるまで、非常にゆっくりとクラッチを切ります。 もっと速く走りたいときは、クラッチを切るときにスロットルを少し戻します。
– 2速に入るには、クラッチを戻し、アクセルを緩めて、シフトレバーをしっかりと引き上げてニュートラルにします。 ニュートラルランプが点灯していないことを確認してください。 クラッチを切り、再びアクセルを踏み込みます。
– 2速以降はニュートラルにしないので、左足のつま先で強く引き上げる必要はありません。
– シフトダウンするには、ブレーキレバーを少し握りながらスロットルを離します。 クラッチを引き込み、シフトレバーを押し下げます。
– シフトダウンのコツをつかんだら、2速のまま停止することができます。
- Practice slow down and stopping:
– 最後に、始動、変速、旋回を練習したら、次は減速と停止の方法を知っておく必要があります。 右ハンドルのレバーで前ブレーキ、右足のブレーキで後輪のブレーキを操作することを忘れないでください。 原則として、ブレーキは前ブレーキからかけ、後ブレーキは減速と停止を助けるために使います。
– 完全に停止するときは、まず前ブレーキをかけ、ある程度減速してから後ブレーキをかけるとよいでしょう。 いつも1速に入れる必要はない。 2速にシフトダウンして、1速にシフトダウンする前に停止することができます。
– ブレーキとギアダウンの際はクラッチを引きます。
– 減速してブレーキをかけ始めたら、フロントとリアの両方のブレーキに圧力をかけてください。 スロットルを戻していないことを確認してください。
– フロントブレーキのハンドルは、手を前に転がして届くような位置にあるので、これは簡単です。
– ブレーキへの圧力を徐々に上げていきます。完全にブレーキをかけないようにすると、バイクが急に止まったり、揺れたりします。
最後に、経験豊富なライダーとして、バイクに乗ることはそれほど難しくありませんが、うまく安全に乗ることは簡単ではありません。 特に、交通量の多い道や未舗装の道、滑りやすい道などで安全に走るには、もっと多くの技術を習得する必要があります。これらのヒントが少しでも役に立つことを願っていますが、私たちのツアーのほとんどは、中級者や経験豊富なバイク乗りにしか適していないことをお伝えしたいと思います。