ドミトリ・ドンスコイの建造は1880年9月22日にセントアドミラルティ新造船所で開始されました。 1880年9月22日、サンクトペテルブルクの新提督造船所で建造が開始され、1881年5月21日に起工式が行われた。 1882年8月30日に進水し、1885年初頭に竣工した。 総工費は342万1,468ルーブルであった。 船名はモスクワ大公ドミトリー・ドンスコイにちなんでつけられました。
1885年8月8日に地中海に出航し、1887年3月6日に極東への途上でポートサイドに到着するまでそこに留まっていました。 ドミトリー・ドンスコイは5月19日に日本の長崎に到着し、数ヶ月間日本の海域に留まりました。 7月20日にウラジオストクに到着し、10月12日に魚雷の練習中に不慮の事故で座礁。 軽微な損傷で、翌日には再浮上しました。 ドミトリー・ドンスコイは同年、日本で越冬し、1888年2月にはシェフーと上海に寄港した。 1889年1月20日にバルト海に戻る前に、横浜で改装を行いました。 6月12日にクロンシュタットに到着した後、皇帝アレクサンドル3世の視察を受けました。
Dmitrii Donskoiは1891年10月3日に2度目の外国クルーズを開始、地中海に向けて出航、途中フランスのブレストに訪れました。 1892年2月13日に一等巡洋艦に再分類され、さらに1ヶ月ほど地中海に留まりました。 6月29日にウラジオストクに到着し、途中アデン、シンガポール、香港に寄港した。 ドミトリー・ドンスコイはこの年、ティルトフ後方提督の旗艦として何度か活躍した。 冬は横須賀と長崎で過ごし、1893年初頭、アメリカ大陸発見400周年を記念してアメリカへ親善訪問に出航した。 3月のアルジェでは、ロシアのアレクサンドル・ミハイロヴィチ大公を迎え、博覧会でロシア艦艇をすべて指揮したカズナコフ少将の旗艦となった。 ドミトリー・ドンスコイは4月25日にニューヨークに到着し、その2日後に行われた大統領府の式典に参加しました。
1893-95年の長い改装の間、彼女は6つの45口径6インチ砲、10の45口径4.7インチ（120 mm）砲と6つの47ミリメートル（1.9インチ）砲で武装し直されました。 ボイラーはこの時に交換され、帆装は3本のポールマストに取り替えられたと思われる。 1895年末にヴィルゲル・ヴィトゲフトが艦長に任命され、11月10日にドミトリー・ドンスコイが極東への航海を開始した。 1898年3月に旅順港を占領したロシア船の一隻であり、1900年半ばの義和団の乱の鎮圧に参加した。 1901年末に本国への帰還を命じられた。 ドミトリー・ドンスコイは到着後再び改装され、4.7インチ砲のうち6門が75ミリ砲6門と47ミリ砲2門に換装されました。
改装完了後、1903年10月に駆逐艦7隻と魚雷艇5隻のグループを地中海に護衛し、ヴィレニウス少将指揮の地中海戦隊に所属することになりました。 海軍参謀本部は12月に太平洋艦隊に地中海艦隊を増強することを決定したが、戦艦オスルヤが座礁した後の修理のため出発が遅れた。 1904年2月に日露戦争が始まると、同隊は紅海にいたが、途中で日本軍に捕まって破壊されないようにバルト海に呼び戻された。
沈没 編集
Dmitrii Donskoiは第2太平洋戦隊の巡洋艦部隊に所属して、1級レーベージェフの指揮でウラジオストックに向けて1904年10月15日にリバウから出発した。 北海に向かう途中、10月21日、22日のドッガーバンク事件で、日本船と間違えて7隻の姉妹船から味方の砲火を受け、損害を受けた。 12月20日、喜望峰を通過。 1905年5月27日、対馬海峡に接近中、ロシア軍は対馬沖海戦で日本軍に迎撃された。 巡洋艦はロシア艦隊の後方で輸送船を守るために割り当てられたし、その日深刻な戦闘はなかった。
彼女は早い夜に他の艦隊と分離されて、日本艦隊を通してVladivostokへ北上しようとした。 ドミトリー・ドンスコイは夜間、日本軍の駆逐艦と魚雷艇に攻撃されて失敗した。 翌朝、彼女は重傷を負った戦隊司令官ジノヴィ・ロジェストヴェンスキー副提督を駆逐艦ブイニィから駆逐艦ビエドヴィに移すのを手伝い、その後、駆逐艦の機械が故障したため、ブイニィを掃討することを余儀なくされた。 駆逐艦の乗員とOslyabyaからの生存者205名ほどは、Buinyiが捨錨される前に巡洋艦に移されました。
北に向かって航海していたとき、彼女は遅くいくつかの日本船のグループから発見されて、その後の戦闘でひどく損傷しました。 艦長Lebedevは鬱陵島で船を座礁させることに決めたが、船は代わりに錨を下ろして乗組員たち全員を島に運んだ。 この戦闘で約60人の乗組員が死亡し、さらに120人が負傷した。 翌朝、5月29日、Dmitrii Donskoiは、37°30′N 130°57′E / 37.500°N 130.950°EC座標で、約1マイル半（2.4km）沖で捨石を投げ捨てられた。 37°30′N 130°57′E / 37.500°N 130.950°E。 生存者は、その日の午後、日本の駆逐艦日本吹雪（1905）と日本の武装商船春日丸の上陸部隊によって捕虜にされた。