テックスタートアップのモイコンポジット社は、連続ファイバーグラス熱硬化性材料の “世界初 “の3Dプリントボートを2020年のジェノバボートショーで10月1日から6日まで展示する予定だ。
Formnext2019で初めて公開されたMotor Additive Manufacturing BOat（MAMBO）は、生成アルゴリズムに導かれたロボットを使用する特許取得済みの3Dプリント技術、Continuous Fiber Manufacturing（CFM）により製造されました。
「我々は2017年にジェノバボートショーに参加しましたが、このイベントの時にMAMBOを作るという考えを持ちました」と、Moi Composites CEO兼共同創設者のGabriele Natale氏は述べました。 “私たちは、まずプロジェクトが形になるのを見て、それを実現し、ついに今日、MAMBOが海に到着しました。 私たちは、3Dプリントされたボートで、カスタマイズの概念を強化し、オーナーの考えから作成され調整された世界に一つだけのデザインで、誰もが自分なりの方法で海を理解し体験する機会を提供します」
海洋分野における積層造形
3Dプリントは、海洋、海事、海軍の分野で利用が拡大しており、ここ数年で多額の投資が行われています
2018年に、事業開発サービスのメイン・テクノロジー・インスティテュート（MTI）がメイン大学先端構造・複合材料センターに対して50万ドルを与え、大規模にボート構造を経済的にプリントする方法を研究者に探させています。 1年後、同センターは、世界最大の試作ポリマー3Dプリンター、最大の立体3Dプリント物体、最大の3Dプリントボートという3つのギネス世界記録を取得しました。
その他にも、MIT のコンピュータ科学・人工知能研究所 (CSAIL) が 3D プリント可能な自律船団を開発し、シンガポールの国立積層造形技術クラスター (NAMIC) と海事港湾局 (MPA) は、海事分野における製造のデジタル化と進歩、特に 3D プリントによる協力について覚書を締結しています。 その直後、ティッセンクルップ・マリン・システムズとシンガポールの国防科学技術庁（DSTA）も、海軍用途の積層造形とデータ分析を検討するMoUに調印しました。
最近では、国防総省の海軍研究会社ナバテックとメイン大学が、海軍と海兵隊の艦艇の建設と最適化のために3Dプリント材料と製造プロセスを進歩させるために、海軍研究局（ONR）から500万ドルの契約を獲得しました。
MAMBO の製作
Moi Composites が主導し、Autodesk、Catmarine、Confindustria Nautica、Mercury Marine、MICAD、Osculati および Owen’s Corning など、オートメーション、複合材料および航海産業の専門家が集結したプロジェクトが行われました。
6.5メートル×2.5メートルの長さの3Dプリントボートは、約800キロの重さで、ナビゲーションシステムと115 cvのエンジンを誇ります。 MAMBO の船体は、Sonny Levi の有名な Arcidiavolo デザインに基づいた逆三角形の形をしています。
CFM プロセスを利用して、Moi のミラノ本社とバーミンガムの Autodesk の Advanced Manufacturing Facility (AMF) で KUKA Quantec High Accuracy ロボット 2 台を使用してボートのセクションが 3Dプリントされました。ロボットマシンは、熱硬化性樹脂を注入した連続繊維を堆積させて繊維強化パーツを作成し、一方向性グラスファイバーと同様の機械的特性を示しました。 354>
設計と印刷のプロセスは合計で2ヵ月間行われました。 構想以来、MAMBO は Monaco Yachting Cluster の理事会からヨット部門の特別賞を受賞し、2020 Mark Challenge のオーディエンス選択賞を獲得しました。
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注目の画像は、2020年のジェノバボートショーで展示されるMoi Composite社のMAMBOファイバーグラス・ボートです。 画像はMoi Composites.
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