巨大な航空機といえば、よく知られているのが、より近代的なエアバスA380と、もう一つは-ほとんどの航空会社から引退してしまった名機-ボーイングB747の2機の記憶が浮かびますね。 しかし、それ以外にも、重い貨物の輸送や軍事用、あるいは宇宙ロケットの打ち上げ用に作られた、さらに大型のモデルもあるのです。
史上最大の航空機の数々
無数の失敗した実験や、幸運にも成功した実験にもかかわらず、わずか1世紀あまりの間に技術が進化し、常に物理学の普遍的限界に近づいている真の空の巨人を開発したことは驚くべきことです。 ここでは、史上最大の航空機を紹介します。
ヒューズ H-4 ハーキュリーズ
億万長者の飛行家、映画プロデューサー、ハワード・ヒューズの先見の明で、史上最大の水上機として製造された機体です。 スプルースグース」の愛称で知られるこの飛行機は、1機の試作機が作られ、1947年11月に試験飛行が行われた。 結局、実用化されることはなく、プロジェクトは頓挫した。 2004年のレオナルド・ディ・カプリオ主演の映画「アビエイター」では、ヒューズの水陸両用巨人の最初で唯一の飛行を再現しています。
ストラトローンチ
宇宙に向けてロケットを打ち上げられる航空機のこと。 スケールド・コンポジット社が製造したストラトローンチは、2つの平行な胴体を共通の半翼で結合していますが、クルー用の与圧キャビンは1つだけです。 2019年4月にテスト飛行を行い、今日現在も買い手を待っている。
Antonov An-225 Mriya
Antonov An-225 Mriyaは1980年代にソ連のウクライナが設計した輸送機で、前身のAntonov An 124同様名門Antonov社が製造していたものです。 ストラトランチが登場するまで、世界最大の航空機の座に君臨していたのである。 また、機体重量も640トンと最重量級である。 6569>
エアバスA380-800
このエアバス製の多発機で、シンガポール航空が2007年10月に発注、最大853名を収容することができます。 胴体全体に2つのデッキを持つ初のジェット機である。 全長73m、全高24mの世界最大の旅客機です。
今回は、EASバルセロナにあるエアバスA-320シミュレータについてお話します。
ボーイング747-8
人気の「ジャンボジェット」のNバージョンで、2010年に初飛行したワイドボディの民間機です。 米国製で、世界で2番目に大きい航空機と言われています。 ルフトハンザ航空は、このモデルを19機保有しています。 商業的な大成功にもかかわらず、「空の貴婦人」とも呼ばれるこの航空機は、よりエネルギー効率がよく、ナビゲーションシステムや機内の快適さの点でより近代的な他の航空機に取って代わられ、徐々に現役から退いている
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