ほぼすべてのメーカーの、あらゆる形とサイズのバイクが、アラスカへの旅を続けてきた。 道中で話を聞いたオートバイ乗りの間で最も多かった懸念は、高速道路によっては100マイル以上にもなるガソリンスタンド間の距離でした。 また、多くのバイク乗りがトレーラーを引いており、砂利道、穴ぼこ、凍結などが何マイルも続く道を走っているにもかかわらず、特に大きな問題はありませんでした。 ある年のアラスカ・ハイウェイで、ローワー48に戻る途中のバイク乗りに会いました。 彼は、北部の道路には重すぎるトレーラーを引っ張っていることを痛感していた。
軽いバイクは砂利道に適していますが、大きなバイクは長いハイウェイの旅には間違いなく快適です。 アラスカまでは飛行機かクルーズで行き、アンカレッジでレンタルバイクを借りれば、自分のバイクで余計な距離を走ることもなく、消耗品も少なくて済みます。 パワークルーザーやツーリングバイクは、特にトレーラーを牽引する場合に人気のある選択肢です。
どんなバイクに乗るにしても、北へ向かう前にバイクの主要なメンテナンスを行ってください。
道路上で故障した場合、次の修理工場までの牽引距離は数百マイルにもなります。
アラスカとカナダにはバイク修理工場がありますが、品揃えの良いバイクショップは通常都市部でしか見かけません。 多くのライダーはツーリング用に設計された快適なモデルを好みますが、これらは48州内と同様に主要都市で修理が受けられます。
ウィンドシールドは砂利や埃からライダーを守るために必要不可欠です。 また、プレキシガラスのヘッドライトシールドやハンドガードを使用するバイカーもいる。 フェアリングは、岩から完全に保護することはできませんが、虫、雨、風、寒さに対して良い保護となります。 ケースガードは、万が一転倒した場合のバイクへのダメージに対する良い保険になります。 エンジン性能と燃費を向上させるために、良い競技用エアフィルターを持っていくことを検討してください。 寒冷地では、ヒーター付きハンドグリップもお勧めします。 スキッドプレートは、フロントホイールが巻き上げる石からエンジンを保護するのに役立ちます。センタースタンドは、砂利道での駐車、パンク修理、チェーンへの注油の際に大きな助けとなります。 さらに安全性を高めるために、軽いナイロン製のバイクカバーも携帯しましょう。
砂利道はタイヤに負担がかかり、パンクしやすいので、最初は新しいタイヤでスタートしましょう。 タイヤ修理キット一式は必需品です。 また、タイヤ交換を助けるために、バルブステムツール、ミニ自転車ポンプ、食器用洗剤を持参してください。
いくつかの北部の橋は、オートバイの運転に困難を伴います。 2車線の狭い橋がたくさんあり、その多くはデッキが金属製で、濡れていると非常に滑りやすく、縦に溝があるためバイクが揺れやすくなっています。 揺れに抗うより、揺れに身を任せましょう。 また、ウッドデッキの橋もありますが、濡れると非常に滑りやすくなっています。 これらの橋を渡るときは、速度を落としてください。
ランブルストリップのある道路を走るときは要注意です。 道路によっては、高速道路の中央に迷い込んだ人が自分の位置を確認できるように、中央線にランブルストリップが設置されていることがあります。 このランブルストリップは、前方の車両を追い越すために車を出しているときにバイクを驚かせ、過剰な修正をさせることがあります。 これらの溝は研究され、それ自体はバイク乗りにとって危険ではないが、それに驚くとライダーに影響を与える可能性があると判断されています
最後にバイク乗りと車のドライバー両方に一言。 安全運転を心がけてください。
最後に、オートバイを運転する人と車の運転手の両方に言いたいことは、「安全に運転すること！制限速度を超えないようにし、状況が許すならもっと遅くてもいい。 甌穴、舗装上の緩い砂利、凍傷や深いわだちのある舗装などの道路の損傷に注意し、通常の運転速度での操縦の妨げにならないようにしましょう。 道路工事現場は、天候や路面の状態によって、二輪車にも四輪車にも困難が伴うことがあります。 ある夏、アラスカ・ハイウェイが改修工事中の深い砂利道で、二輪車のグループの後ろにいたことがあります。 トレーラーを牽引していたオートバイの一台が砂利道でフィッシュテールを始め、転倒してしまったのです。 (彼とバイクは足の打撲以外は無事でした。)
毎年かなりの数のヘラジカと車の衝突事故があり、ハイウェイのいくつかの区間はヘラジカ危険地帯に指定されています。 野生動物には特に警戒してください。