製品レビュー。 Marin B17 1 27.5 Full Suspension Bike 2019

Marin B17 1は、オールコンディション、オールデイマウンテン探索トレイルドミネーターです。 また、「ペダルボブ」を最小限に抑えるため、120mmトラベルのマルチトラックサスペンションプラットフォームを中核に、究極の効率性、グリップ、サスペンションコンプライアンスを実現しています。

27.5″ Plus Tyres, Outstanding Grip, Traction and Rolling Speed

堅牢で軽量なアルミニウムフレームをベースに、27.5″ Plus″サイズのタイヤで抜群のオフロード性能を発揮します。 27.5″×2.8″のタイヤを装着することで、ホイール径と転がり性能は29″と同等になりました。

SRAM 1×11 Speedドライブトレイン、シマノディスクブレーキ、ロックショックスサスペンション

このマウンテンチャンピオンには、SRAM 1×11 Speedドライブトレイン、油圧ディスクブレーキ、フロントとリアのロックショックスサスペンションが搭載されています。

チェーンリアクションサイクルのすべてのマリンバイクは、2年間の保証が付いています。

特徴：

• Frame: シリーズ3 6061アルミニウムフレーム、27.5+”インチ ホイール、120mmトラベルマルチトラックサスペンションプラットフォーム、シートステー装着ポストマウントディスクブレーキ、148x12mmブーストスルーアクスル
• フォーク: RockShox Recon Gold RL 27.5+, 130mmトラベル、圧縮/反発調整、ソロエアースプリング、110x15mmブースト間隔、マックスルステルス、51mmオフセット
• リアショック: RockShox RL 28.5+, 120mmトラベル、コンプショック/リアアジャスタブル、148x13mmブーストアクスルフォーク: RockShox RL 28.5+, 120mmトラベル、圧縮/反発調整、シングルエアースプリング RockShox Monarch R Debonair
• Rear Derailleur: SRAM NX 1×11 speed
• Wheelset: ハブ。 フォーミュラ、リム。 Marin Double Wall Aluminium
• Crankset: Marin Forged Alloy 1×11、Hollow Spindle、Steel Narrow-Wide 32T Chainring、76mm BCD
• Cassette: SunRace 11-Speed、11-42T
• Brakes: Shimano BR-M315 油圧ディスク、180/160mm ローター
• Handlebars: Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminium, 15mm Rise, 780mm Width, 4-degree Up, 9-degree Back
• グリップ: Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminium, 15mm Rise, 780mm Width, 4-degree Up, 9-degree Back

Grip: Marin Single Clamp Locking

• Stem: Marin 3D Forged Alloy、45mm
• Seat Post: TranzX Dropper Post, YSP15 w/ 1x Remote, Size S 100mm Travel, All Other Sizes: 120mmトラベル
• Saddle: Marin Speed Concept
• Tyres: Vee Tire, Crown Gem 27.5×2.8″、デュアルコントロールコンパウンド、フォールディングビード、チューブレス対応

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Marin B17 Review:

Frame:

Marin B17はシリーズ3の6061アルミニウムフレームで、ピボットを最小限に抑え軽量化と剛性を向上させています。 後方には、シングルピボットサスペンションシステムを採用。

6061アルミニウムは、重量を抑えるためにトリプルバッティングプロセスを経ています。 また、交換可能なディレイラーハンガーと、自動調芯で取り外し可能なリアショックブッシュが付属しています。

フロントのフレームはよく考えられています。

サスペンション：

B17は、120mmトラベルのマルチトラックサスペンションプラットフォームを中核として搭載しています。 このサスペンションシステムは、最上級のC17にも搭載されています。 ライダーの体重に合わせて運動特性を変化させます。 3007>

バー上のTwinLocリモートレバーでケーブル作動。 ヘッドアングルを1.5度緩め、バーハイトを10mm上げ、フォークの空気圧を20PSI下げ、フォークを10mm下げるクライムモードがある。 さらに、ヘッドアングルを1.5度緩め、バーハイトを40mm上げるトレイルモードがあります。 ショックは70％、フォークは40％まで開放されます。 最後に、ヘッドアングルを1.5度緩め、フォークとショックをフルオープンにし、バーを7mm高くするディセンドモードがある。 リアショックにはクライムスイッチ（独立したロックアウト付き）があり、ショックを50％軽減することができます。 リアショックにはボトムアウトバンパーとチャージプロポンプを使用するためのチャージポートが装備されています。

ドライブトレイン：

B17にはSRAM NX 1×11スピードドライブトレインが搭載されています。 32歯のナローワイドチェーンリングに11-42カセットを組み合わせ、時速50マイル以下で驚異的な10段変速が可能です。 SRAMのフレームの最大の不満は、チェーンリングのためにオーバーサイズのバッシュガードのためのスペースがないことです。

ホイール：

マリンは、Formulaハブとマリン独自のExalith 2リムのセットを採用しました。 フロントには2.8インチのMaxxis Rekon、バックには2.6インチのArdentと、オフロードを1日中走れるホイールになっています。 2.5キロ強と非常に軽量なホイールセットです。 3007>

ブレーキ：

B17は、シマノBR-M315油圧ディスクブレーキを搭載し、レビュー期間中、パワフルで安定したブレーキングを実現しました。

価格：

B17は2199.99ポンドで、ドロッパーポストとマリンブランドのサドルが付属しています。 ホイールセットを軽い路面や重い路面用に、ブレーキをより強力なものにアップグレードするオプションもあります。 また、リアショックをMonarch RやFOX Float Xに交換したり、異なるペイントにアップグレードすることも可能です。