Well.I might be also post my problems so you O7 Tahoe owners with no problems Yet know to expect what to have to see the expect. 私は、両方のリアウィンドウのモールが外れるという同じ問題を抱えています。 私はもっと深刻な懸念があったので、ディーラーにその問題を言わなかったのですが、偶然にも彼らはそれを修正することを知っていたのです、今その理由がわかりました。 これは誰にとっても問題です。 私の運転席側のミラーも振動しました。 ディーラーに報告したところ、部品が必要だと言われましたが、2本のボルトを締めるだけで済むことがわかり、問題が解決したと思ったのですが、まだ振動しています。 最も深刻な問題はトランスミッションなので、このことをまだ伝える機会がありません。 私は5月に07 Tahoe LT2を購入し、現在7800マイルを走行しています。 8月まではモールディングとミラーの振動以外に問題はありませんでした。 8月1日に整備を受け、8月14日にトランスミッションの不具合に気がつきました。 8 月 1 日に整備を受け、8 月 14 日からトランスミッションの不具合に気がつきました。停車駅で停車するとき、または停車しようとするときに、停車したがらないのです。 また、トランスミッションが非常に激しくシフトダウンするのを感じました。 基本的に3速で飛び出そうとする感じです。 加速するためには、手動でシフトアップしなければなりませんでした。 ディーラーに持ち込んだのですが、今までランプが点灯していなかったので、どうしたらいいのかわからないとのことでした。 ミラーの振動を直すのに必要な部品が届くまで乗り続けるようにと言われましたが、それ以外には何も言われませんでした。 それで1週間半ほど運転して、チェックエンジンランプが点灯したんです。 オンスターに電話すると、トランスミッション制御システムが誤作動を検知し、パワートレインがトランスミッションのシフトチェンジに問題を検知したと教えてくれました。 翌週の月曜日にディーラーに戻りました。 彼らは1週間と1日、それが必要な部分（バルブボディ）が見つからなかったので、それはとても新しいので、または彼らが私に言ったものthatsでした。 とにかく、火曜日にその車を持って出かけ、20分ほど走ったところで、信号待ちや停車するたびに同じことをするようになり、翌日にはチェックエンジンランプが再び点灯し、同じ2つのメッセージが表示されるようになったのです。 言うまでもなく、ディーラーはそれを取り戻したのです。 2日経って、GMが電気系統とワイヤーハーネスの徹底的なテストをさせていることを教えてくれましたが、技術者は電気系統の問題とは考えておらず、完全に新しいトランスミッションが必要だとのことでした。 これらの問題以外は気に入っているのですが、その愛情はすぐに薄れてしまいます。 何の問題もない人たちがうらやましいです。 問題のある残りの皆さんは……グッドラック。 もし、何か提案やヒントがあれば、教えてください。 ありがとう
。