First stageEdit
Kyle Buschは午後1時19分にグリーンフラッグを先導しました。 グリーンフラッグレースの最初の走行は17ラップで、ライアン・シーグはターン2で単独スピンしレース最初のコーションを引き出しました。 このコーションではリッキー・ステンハウスJr.がピットインをせず、レースをリードすることになりました。 ピットロードを出たところで、ブッシュの左リアタイヤがマシンから外れた。
22周目にグリーンに戻ると、マーティン・トゥルーエックスJr.がリスタートを成功させ、トップに立ちました。 47周目に右フロントタイヤがパンクし、ターン3でウォールに激突して2度目のコーションが出されました。 カイル・ラーソンは右側のタイヤだけを交換し、レースをリードしてピットロードを後にした。
52周目に再スタートしたレースは、その後10周までグリーンのままでしたが、ステンハウスがターン4で2回目のウォールに激突し、3度目のコーションが提示されました。
65周目の再スタートでは、カート・ブッシュがターン1でラーソンの下を抜けてオーバーコレクトとなり、ブラッド・ケセロスキーに激突してウォールに叩きつけられ、4度目のコーションが出されました。 ケセロスキーはこの事故を「レーシングディールのひとつ」と呼び、「フィールドは2列に並んでいたのに、誰かが抜け出して、僕らを巻き込んでしまったんだ」と語った。 なんて残念なんだ。
レースは70周目に再開されました。 その5周後にトゥルーエックスがラーソンを捕らえ、2人は4周にわたってサイド・バイ・サイドで走行しました。 80周目のバックストレッチでラ-ソンを押してしまい、ターン3への進入でラ-ソンがルーズになったため、トゥルーエックスがトップに立ちました。 ブッシュは左リアのタイヤがブローアウトしてスピンし、96周目のターン1でウォールに追突したため、5回目のコーションが提示された。 ブッシュは「リスタートでルーズになった」と話し、「ドライバーとして悪かった」と語った。 マシンのスピードは良かったのに、最後まで走り切れなかった。 レースは104周目にグリーンに戻され、トゥルーエックスが第1ステージを制しました。 ラーソンはピットインしないことを選択し、トップに立ちました。
Second stageEdit
128周目にレースが再開されると、ラーソンは後続を引き離しにかかります。 134周目には2番手のマット・ケンセスに2秒の差をつけています。 140周目にはそのリードが3.6秒に広がりました。 144周目にダニカ・パトリックがターン4でスピンアウトしたため、7回目のコーションが出された。 このときピットインしなかったマイケル・マクダウェルがトップに立ちました。
ラーソンは150周目のリスタートであっさりとトップに返り咲きました。 短時間でコーションが出た第1ステージとは異なり、第2ステージは43周連続のグリーンフラッグレースとなり、小康状態を保った。 193周目にJoey Loganoの右フロントタイヤがパンクし、ターン3でウォールに激突したため、8回目のコーションが出されました。
ラーソンは198周目のリスタートでタイヤをスピンさせましたが、Truexに対するリードは維持しました。 前走とは逆にラーソンが逃げ、209周目にトゥルーエックスがラーソンを捉え、212周目にターン1でパスしてトップに立ちました。 219周目にランドン・キャシルの右フロントタイヤがパンクし、ターン2でウォールに激突したため、9回目のコーションが発生した。
レースは222周目に再開され、トゥルーエックスが第2ステージを制し、ステージ終了のために10回目のコーションが出されました。 ラーソンは右側のタイヤだけを履いて、レースリードでピットロードを抜けました。 ライアン・ブレーニーはピットストップでリアアクスルを破損し、マシンをガレージに持ち込んだ。
Final stageEdit
248周目の再スタートから2周後、Truexは緩んでJimmie Johnsonに2位を奪われる。
残り132周で緑旗の状態に戻り、レースは緑旗のまま残り75周でピットストップが繰り返されました。 ラーソンは翌周にピットインし、ジョンソンにトップを明け渡した。 リーガン・スミスは負傷したアリック・アルミローラに代わってドライブしていたが、右フロントタイヤがパンクしてターン2でウォールに激突し、12回目のコーションが提示された。
レースは残り65周でグリーンに戻りました。 残り58秒でターン2を出たところで、クリス・ビューシャーが抜け出してポール・メナードにぶつかり、彼はバックストレッチのインサイドウォールに飛び込んで13回目のコーションが出されました。 ラーソンはターン1でアウト側のジョンソンを抜いて残り42秒で2番手に上がり、残り39秒でハイサイドでディロンを抜いてトップに立った。 ジョンソンはディロンをパスして2番手に上がり、ラーソンのリードを1秒程度に縮めた。 しかし周回が進むにつれ、ラーソンはその差を広げ、レースを支配していった。 しかし、残り4周となったところでD・ラガンが右フロントタイヤのブローに見舞われターン2でウォールに激突、14枚目のコーションが提示され、延長戦に突入することになった。
オーバータイム
レースは残り2周でオーバータイムに入り再スタートした。 ジョンソンはラ-ソンより優れたリスタートを決めてトップに立った。 ディロンはターン2の立ち上がりでルーズになり、ライアン・ニューマンのノーズに接触。 ディロンのマシンはコースに戻り、エリック・ジョーンズに衝突され、バックストレッチで複数のマシンが大破し、最後のコーションが出された。
レース結果編集
ステージ結果編集
Stage 1Laps: 120
| Pos | No | チーム | メーカー | ポイント | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Furniture Row Racing | Toyota | 10 | |||
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 9 | ||
| 3 | 4 | Stewart-> | Chip Ganassi Racing | 4 | Chevrolet [Chip](チップ・ガナッシ・レーシング)ハース・レーシング | フォード | 8 |
| 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs レーシング | トヨタ | 7 | ||
| 5 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick・・・。 モータースポーツ | シボレー | 6 | ||
| 6 | 5 | ケイシー・カーネ | Hendrick モータースポーツ | シボレー | 5 | ||
| 7 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers レーシング | フォード | 4 | ||
| 8 | 77 | Erik Jones（R） | Furniture ロウ・レーシング | トヨタ | 3 | ||
| 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 2 | ||
| 10 | 19 | Daniel Suárez（R） | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 | ||
| ステージ1の公式結果 | |||||||
ステージ2Laps: 120
| Pos | No | チーム | メーカー | ポイント | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Furniture Row Racing | Toyota | 10 | |||||
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | シボレー | 9 | ||||
| 3 | 20 | マット・ケンセス | ジョー・ギブスレーシング | トヨタ | 8 | ||||
| 4 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 7 | ||||
| 5 | 42Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 6 | |||||
| 6 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-> | Kevin Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 66559ハースレーシング | フォード | 5 |
| 7 | 24 | チェイス・エリオット | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 | ||||
| 8 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 3 | ||||
| 9 | 77 | エリック・ジョーンズ（R） | Furniture Row Racing | トヨタ | 2 | ||||
| 10 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 | ||||
| ステージ2公式結果 | |||||||||
最終ステージ結果編集
ステージ3Laps.Laps.Ed。 166
| Pos | Grid | No | Driver | Team | Manufacturer | Laps | Points | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 406 | 55 | |||
| 2 | 5 | 42 | Kyle Larson | Chip ガナッシ・レーシング | シボレー | 406 | 50 | |||
| 3 | 2 | 78 | Martin Truex Jr.,（マーティン・トゥルーエックス・ジュニア） | 406 | 50 | Furniture Row Racing | Toyota | 406 | 54 | |
| 4 | 13 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 406 | 33 | |||
| 5 | 16 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | シボレー | 406 | 36 | |||
| 6 | 3 | 19 | Daniel Suárez (R)の場合。 | Joe Gibbs Racing | Toyota | 406 | 32 | |||
| 7 | 19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 406 | 30 | |||
| 8 | 10 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 406 | 29 | |||
| 9 | 18 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-> | Continue->Ltd.Haas Racing | Ford | 406 | 41 | ||
| 10 | 10 | Danica Patrick | Stewart・・・・・・・・・・・・・・・・・。Haas Racing | Ford | 406 | 27 | ||||
| 11 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 406 | 26 | ||||
| 12 | 9 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 406 | 40 | |||
| 134 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 406 | 24 | ||||
| 14 | 21 | 13 | Germain Racing | Chevrolet | 406 | 23 | ||||
| 15 | 7 | 77 | Erik Jones（R） | Furniture Row Racing | Toyota | 405 | 27 | |||
| 16 | 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | トヨタ | 405 | 30 | |||
| 17 | 20 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick（ヘンドリック） | シボレー | 404 | 26 | |||
| 18 | 24 | 47 | A.アビオニクス | 404 | 26 | 404 ＜5631＞シボレー | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 404 | 19 |
| 1928 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 404 | 18 | ||||
| 20 | 36 | 15 | Ross Chastain (i) | Premium Motorsports | シボレー | 403 | 0 | |||
| 21 | 17 | 6 | Trevor Bayne | Roush フェンウェイ・レーシング | Ford | 402 | 16 | |||
| 22 | 35 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsports | Chevrolet | 402 | 15 | |||
| 23 | 29 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 402 | 14 | |||
| 24 | 32 | 23 | Gray Gaulding (R) | BK Racing | Toyota | 402 | 13 | |||
| 25 | 26 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 402 | 12 | |||
| 26 | 34 | 83 | Ryan Sieg (i) | BK Racing | トヨタ | 400 | 0 | |||
| 27 | 39 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport – The Motorsport Group | Chevrolet | 400 | 10 | |||
| 28 | 37 | 66 | Timmy Hill (i) | MBM Motorsports | Chevrolet | 398 | 0 | |||
| 29 | 25 | 32 | Matt DiBenedetto | Go Fas Racing | Ford | 397 | 8 | |||
| 30 | 33 | 38 | David Ragan | Front Row Motorsports | Front Row Motorsports | Ford | 393 | 7 | ||
| 31 | 22 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-ハース・レーシング | フォード | 391 | 6 | |||
| 32 | 15 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 373 | 12 | |||
| 33 | 23 | 27 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 343 | 4 | ||||
| 34 | 30 | 43 | Regan Smith (i) | Richard ペティ・モータースポーツ | フォード | 329 | 0 | |||
| 35 | 38 | 51 | Cody Ware | Rick Ware Racing | Chevrolet | 283 | 2 | 27 | 34 | Landon Cassill | Front Row Motorsports | Ford | 257 | 1 |
| 37 | 6 | 41 | Kurt Busch | Stewart- | Kurt Buschハース・レーシング | フォード | 93 | 1 | ||
| 38 | 8 | 2 | Brad Keselowski | チーム・ペンスキー | フォード | 66 | 1 | |||
| 39 | 12 | 17 | リッキー・ステンハウスJr.が所属。 | Roush Fenway Racing | Ford | 62 | 1 | |||
| レース公式結果 | ||||||||||
レース統計編集
- Lead changes: 異なるドライバー間で9回
- 注意/周回。 72周で15回
- 赤旗。 0
- レース時間 3時間52分6秒
- 平均速度：104.955マイル/時（168.909km/時）