6029 はマンチェスターのバイヤー、ピーコック社でニューサウスウェールズ政府鉄道のために製造されました。
6029 はAD60形の一部で車輪配置は4-8-4+4-8-4でした．
6029は4-8-4+4-8-4という車輪配置のAD60形に属し、ボイラーと2台の蒸気機関車が別々のフレームに取り付けられた3連接構造で、6連(120m)のカーブでも通過できるようにしたもので、合計42両がニューサウスウェールズ州で運用された唯一のガラット型機関車です． AD60形はオーストラリアで運行された蒸気機関車の中で最も大きく、最も強力な機関車でした。 1952年7月に6002が最初に入線し、最後の6042は1957年1月に納入された。
6029 1954年に入線し、メインノース、メインサウス、メインウェスタン線に勤務した。 1974年にオーストラリア鉄道歴史協会(Australian Railway Historical Society)のACT部門がこの機関車を取得しました。
最後の旅から30年以上を経て、6029は2015年2月28日に現役復帰を果たしました。 代替ボイラーの調達も含め、8年の歳月をかけて行われた修復プロジェクトは、2014年に完了した。 6029の修復には、AD60形1号機である6002の部品も使用されました。
6029 は、2016年に開催されたハンターバレー・スチームフェストの30周年特別企画で初訪問を果たしました。
参照
- Beyer, Peacock and Co.
- Garratt
- Australian Railway Historical Society
AD60形
4-8-4+4-8-4