Lyftの仕組み: Lyft Business Model Revenue and Funding Insights

Lyft は、米国の 644 以上の都市とカナダの約 12 都市でその素晴らしいサービスを提供しているライドヘイリング業界の新興ビジネス巨人です。 この記事では、Lyftのビジネスモデルとその全体的な作業戦略を解読します。

毎月約3000万人のアクティブなライダーを持つLyftは、ライドヘイリングの巨人へと発展しています。 タクシー大手のUberがライドヘイリング市場を支配する一方で、Lyftは北米でビジネスプレゼンスを確立するために戦っている。 スタティスタのレポートによると、Uberは米国で2017年に市場シェアの74％をカバーし、Lyftは同じ年に市場シェアの29％をカバーするので、数は2020年に71％に落ちる。

ライダーが自分のスマートデバイス上でいくつかの単一のタブでタクシーを雇うことができるオンデマンド交通ステージです。 Lyftは、その要求されたサービスでエンドユーザーに提供するシームレスな経験を確保するために印象的なビジネスに従っています。 Lyftは、Uberの代替オプションとして考えられている。 5億ドルの資金調達を経て75億ドルに達したLyftは、間違いなくタクシー配車の巨人Uberに厳しい競争を挑んでいる。

Lyftとは何か、どのように機能するか

Lyftは、速いペースで成長しているオンデマンドタクシー予約プラットフォームである。 2012年に設立されたLyftは、米国で最も急速に発展している企業の1つとみなされています。 2013年には約300万回の乗車を完了し、現在では1日に100万人以上のライダーにサービスを提供しています。 サンフランシスコを拠点とするライドシェアサービスは、2018年に約6億1940万回のライドを完了し、この数字は前年の3億7560万回の増加を示しています。 (出典)

米国を中心に活動するLyftは、オースティンとサンフランシスコ、オースティンを含むすべての主要都市で集計市場の40％以上をカバーしています。 Lyftは、ライドヘイリング事業に厳しい競争を与えており、そのサービスは、タクシー業界で自分自身をBIGにし続けようとしています。 2020年には32億6800万ドルに達すると予測され、年を追うごとに12.77％増加する見込みです。 (出典)

Lyftの成功の歴史

Lyft はエンドユーザーに対してハイヤー用の車を提供し、面倒な手続きなしに目的地に到達することを容易にするものである。 サンフランシスコに本社を置くLyftは、Uberに次ぐ米国第2位のライドシェア大手とされている。 ライドシェア会社の合法性は管轄地域によって異なり、一部の地域ではサービスが禁止されており、違法なライドヘイリング事業者と見なされている。 (出典)

Lyftは、コンピュータプログラマーのJohn ZimmerとLogan Greenが、2007年に設立した長距離の都市間相乗りサービス会社Zimrideのサービスとして立ち上げたものです。 その後2013年に、同社は Zimride から Lyft に社名を変更することを決定しました。この変更はハッカソンに起因しています。

Lyft は 2015 年に小さなプラスチック製のダッシュボード ヒゲを導入しました。それは「グロースタッシュ」と呼ばれました。 これは、ライダーが目的地に到着することへの抵抗を克服するために、大きなモコモコのヒゲに代わる最良の方法の1つとして紹介されました。 同社は2014年、規制の壁に対処するため、ジョクム・ショア&・トロセヴィンとツインロジック・ストラテジーズという2つのロビー活動会社を雇った。 同年、Lyftはより安い運賃でのシェアライドのコンセプトも導入した。

Lyft はウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートの「ミニーバン」サービスをパワーアップする。 同社は2018年にAllscriptsと提携し、医療従事者が患者のために乗り物を手配できる新興プラットフォームを開発しました。

Lyftは2018年中にデンバーで電動スクーターのフリート、その他テキサス州バージニア、ロサンゼルス、オースティン、テネシー、ナッシュビル、ワシントンDC、サンディエゴ、サンタモニカ、カリフォルニアなど多くの地域でスクーターフリートが発売されました。 同社はライドシェアリングとして初めて2.34ドルを調達してIPO、2019年中の企業評価額は約243億ドルだった

Lyft 2019年7月にニューヨーク市のリアルタイム地下鉄情報・公共交通を開始、市とバトルする中で、ニューヨーク市のリアルタイム地下鉄情報を開始。 最近、同社は982人以上の従業員を解雇し、さらに288人を一時解雇して、米国でのCOVID 19の大流行によるキャッシュフローの調整と営業経費の削減を行った

Some Amazing Facts and Figures About Lyft Workflow

創業者たち。 Matt Van Horn、John Zimmer、Marcus Cohn、および Logan Green

本社。 米国カリフォルニア州サンフランシスコ

設立：2007年にZimrideとして、2012年にLyftとして改名

Lyft Valuation: $7.5 Billion

Lyft Funding: Lyftの資金調達。 6億ドル

同社のライド。 10億ドル

Lyftの市場シェア：35％

Lyftドライバーの総収入は2017年に約36億ドル、2018年中に100億ドルに達した

Lyftの総ユーザー数は2018年までに2900万人に増え、ユーザーのそれぞれが毎年平均19件の乗り物を享受しています。 この数字は、2017年と2016年の間にそれぞれ16.3および13.6程度で測定されたため、前年から大幅なジャンプを示しています。 (出典)

Lyftのビジネスモデル。 シームレスなサービス体験を提供するためにどのように確保するかを探る

Lyft には成長の余地があり、Statistaのレポートによると、サービスプロバイダーのプラットフォームに精通していると同意した回答者はわずか41%で、25%はライドシェアのプラットフォームに完全に精通している。 残りの 34% は「まったく詳しくない」、サービスを利用したことがないということです。

Lyft が今日、ライドヘイリング大手として成功しているのは、ユーザーに素晴らしいサービスを提供したためと考えられています。 Lyft のユーザー指向のサービスは、米国、カナダ、およびその他の国や都市の広大な顧客基盤の間で、このプラットフォームが大きな人気をつかむのに役立ちました。 4491>

Value Propositions

すべてのビジネスは、利害関係者の問題に対処することによって、今日の競争市場で成功を達成することができます。 そして、Lyftの主要なステークホルダーは、ライダーとドライバーである。 したがって、Lyftのビジネスモデルは、すべてのステークホルダーの問題を解決し、彼らにシームレスな体験を提供することに重点を置いています。

• ライダーは、今やタクシー配車を待つ必要がありません。
• Lyftはライダーにフレンドリーな環境を提供し、ライダーがより特別で魅力的に感じられるようにしています。
• 同社のタグラインは「Driving you happy」です。
• ドライバーは柔軟な勤務体系を活用できます。
• Lyftは、総乗車の約20％をドライバーに支払います。
• 運転が好きで友達を作る人は、プラットフォーム上で自分を登録して、さらに小遣いを稼ぐことができます。

Lyftの4ステップモデル：その仕組みについて

Lyft がどのように機能するかを知るには、以下に挙げるステップをざっと見てみてください。

ステップ1: ライダーが乗車要請をする
ステップ2: 近くのドライバーにサービス要請が通知される
ステップ3: ドライバーがサービスを提供する場所に到着
ステップ4: ライダーが支払いを行い、得られた経験に応じてドライバーとサービスを評価

How Lyft Works For Raises Funds.LYFT はどのように機能するか？

Lyftは主にドライバーから収益を得る。それは主に、ライダーとドライバーをうまくつなぐライドシェア市場を利用するために支払う手数料とサービス料の形である。 同社は2018年からサブスクリプション料から収益を得るようになった。また、ライダーが共有スクーターやバイクのネットワークにアクセスするために支払うシングルユースの乗車料からも収益を上げる。

Lyftの収益は2018年に約21億6000万ドルに達すると予測されており、この数字は2017年と比較して倍増となる。 Lyftは日を追うごとに黒字化に向かっていることは間違いないでしょう。 ライドシェアの巨人についてのすべてを知るために、Lyftの収益源の分析とより深い洞察力を持っています。 Lyftの収益モデルを学び、それがどのようにお金を稼ぐかを理解します

Revenue Per Ride

同社はライダーがアプリを通じてライドシェアサービスを要求するたびに収益を上げる。 しかし、提供する報酬のほとんどはドライバーに行き、同社は1乗車あたり約20%から30%の純収入を得る。 Lyftの1乗車あたりの平均純収益は3.56ドルに達すると推定され、ドライバーは75～80％を手にしています。 (出典)

価格高騰テクニック

Uberと同様にLyftも需要の高い地域を特定するためにヒートマップを提起しています。 同社は、特定の地域で乗車ニーズが高まると、価格を上げる。 ヒートマップは主に時間と場所を特定する。

その他の収入源

初期レベルでは、Lyftはユーザーにカスタマイズを提供するためのオプションが少ない。 また、オンデマンドで顧客に幅広いサービスを提供しており、Lyftの追加収入源として機能している。 以下のリストで、Lyftがどのようなサービスを提供し、より多くのペニーを生み出しているかを確認することができます：

Lyft: また、「Lyft Plus」は、少なくとも6人の旅行者を同時に運ぶが、標準サービスよりもコストが高い。 アウディ、メルセデスなどの車をリクエストすることができる。
Lyft Line：アウディやメルセデスなどの車をリクエストできる。

マルチモーダル戦略

Lyftは、交通手段の数を減らすためにサービスを拡大している。 米国のいくつかの都市でサービスを提供しているワンストップのマルチモーダルアプリで、自動車以外にも自転車やスクーターのシェアリングなどのサービスも提供している。 Lyftのマルチモーダルな枠組み以外にも、ユーザーが活用できる交通手段やプラットフォームはある。

• 自転車とスクーター
• 公共交通機関
• ライドシェア市場
• 自律走行車

リフトのビジネスモデルはウーバーとどう異なるか

乗合タクシーへの投資を考える企業もいるはずだが、その場合はどうだろう。LyftとUberのビジネスモデルの主な違いは何ですか？ ライドシェアビジネスを成功させるためには、どちらを選択するのがベストなのでしょうか。 しかし、そのコアは、LyftとUberは、近くのドライバと顧客をマッチングするという同じモデルで動作しますが、主な違いは、その機能にある。

会社のブランディングから戦略的実装に始まり、UberとLyftのビジネスモデルは互いに異なっている。 Uberはブランディングに関してはプロフェッショナルな雰囲気があり、黒塗りの車のサービスを提供するようになった。 一方、Lyftは相乗りのコンセプトで市場に参入し、ユーザーに対してよりフレンドリーでカジュアルな感覚を提供しています。

レポートによると、米国の交通機関共有ユーザーの74.5%がUberサービスを好むのに対し、Lyftは54.0%が好んで利用しています。 今後数年間で、LyftはUberよりも交通機関利用者のシェアを伸ばすだろう。 2023年末には、Lyftのシェアは59.0%に達し、Uberとの差は13%未満になると予想されています。

UberとLyftがどう違うか、簡単に見ておきましょう。

食品、食料品、その他の配達サービスなど、幅広いサービスを提供しています。

Uberは多くの企業と提携し、自律走行サービスを提供しています。 また、「Uber Elevate」として知られる空飛ぶタクシーを立ち上げるという将来性のある計画も持っている。

同社の真の価値は、複数の選択肢を提供し、顧客のニーズに合わせ、アクセスを拡大し、信頼性を提供することなどだ。

Lyft

• Lyft の業務機能はカナダと米国で成功し、主に国内市場をターゲットにしています。 また、旅行のための自動運転サービスを開始しました。
• Lyft はエンドユーザーに素晴らしいサービスを提供するために、自律走行車プロバイダーと協力しています。
• The company values include multimodal transportation, brand authenticity, and many others.

How Lyft’s Business Model Works More Sustainable?

The ride-hailing industryの問題はビジネスを始めるための低いバリアにあることです。 LyftやUberなどライドシェア分野の企業にとって問題となることがある。 彼らは、オンデマンドでユーザーに優れたサービスを提供し始めるためにLyftのビジネスモデルに従わなければなりません。

タクシー-ヘーリング事業は、アプリを構築し、ドライバーに手数料を提供し、より多くのライダーを従事するために低運賃を設定することができます。 今日の競争市場で長期的なビジネスの成長を確保するために、Lyftのようなアプリ開発を提供するアプリ開発会社と連絡を取ってみてください。