あれから17年、犠牲者の家族や友人、過去と現在のニューヨーカー、そして毎日TSAセキュリティ検査を通過する210万の旅行者に至るまで、アメリカ人は2001年9月11日のテロの影響を毎日感じ続けているのです。 あの暗黒の日の何千人もの英雄の中で、航空業界の重要なチャンピオンが際立っています。 アメリカン航空11便と77便、ユナイテッド航空175便と93便の乗務員は、最後の最後まで乗客や地上支援とともに、自分たちが仕える市民を守り、ハイジャック犯の計画を阻止するために働きました。
以上が彼らの名前とストーリーです。
アメリカン航空11便
AA 11便はボストン（BOS）発ロサンゼルス（LAX）行きで、92名を乗せて世界貿易センターの北タワーに墜落しました。 ボーイング767-200型機のパイロットは、ベトナム戦争末期にC-141輸送機を操縦していた空軍退役軍人・空軍予備役のジョン・オゴノウスキー氏でした。 アメリカン航空の12年目のベテラン副操縦士トーマス・マクギネスは、海軍でF-14トムキャットの操縦をした経験があった。 この日の乗務員は、13年のベテラン客室乗務員バーバラ・アレステギ、ジェフリー・コルマン、サラ・ロー、カレン・マーティン、32年間アメリカン航空で乗務したキャサリン・ニコシア、ハイジャックをアメリカン航空に通報したベティ・オング、この日の乗務を志願した24歳のジャン・ロジャー、19年のベテランAA客室乗務員のダイアン・スナイダー、12年間アメリカンで働き、9月11日に追加シフトを組んだマデリン・スイーニーであった。
ユナイテッド航空175便
ボストン（BOS）発ロサンゼルス（LAX）行きUA175便は、パイロット2人、客室乗務員7人、乗客56人を乗せ、世界貿易センターの南タワーに激突した。 ボーイング767-200型機のパイロットは、ユナイテッド航空で16年間767型機を操縦していた海軍退役軍人ビクター・サラシーニ氏でした。 副操縦士のマイケル・ホロックス氏は元海兵隊員だった。 乗務員は、その年の初めにユナイテッド航空に入社したばかりの新人客室乗務員ロバート・ファングマン、愛する男性との結婚を楽しみにしていたエイミー・ジャレット、客室乗務員になる前に政治運動に従事していたキャサリン・ラボリー、21年の法執行機関のベテランアルフレッド・マーチャン、婚約者のエイミー・キングとマイケル・タルー、2日前に彼氏に愛していると言ったばかりのアリシア・タイタスなどであった。
アメリカン航空77便
ワシントン・ダレス（IAD）発ロサンゼルス（LAX）行きのアメリカン航空77便が64人を乗せたままペンタゴンに墜落した。 ボーイング757-200型機のパイロットは、海軍兵学校出身でアメリカン航空に入社する前は海軍でF-4のパイロットをしていたチャールズ・バーリンゲーム氏でした。 副操縦士のデビッド・シャールボアはエンブリー・リドルで航空科学の学位を取得し、USエアウェイズ、後にアメリカン航空で働く前に企業用ジェット機を操縦していた。 客室乗務員のミッシェル・ハイデンベルガーは、25年間アメリカン航空で乗務し、ハイジャック犯がコックピットに入るのを阻止するために奮闘したと思われる。 ケネスとジェニファーのルイス夫妻は、1991年のAAのクリスマス・パーティーで知り合い、普段は別々のフライトで勤務していたが、その後ロサンゼルスで休暇を過ごすために一緒に働くことにしたのだ。
ユナイテッド航空93便
ニューアーク（EWR）発サンフランシスコ（SFO）行きUA93便は、乗客と乗務員がホワイトハウスか国会議事堂のどちらかを標的にしていた飛行機をうまく転換した後、ペンシルバニア州サマセット郡の野原に墜落したと、9/11委員会の報告書は述べている。 ボーイング757-200型機の操縦士はCivil Air Patrolのベテラン、ジェイソン・M・ダール、副操縦士は空軍のベテラン、リロイ・ホーマー少佐であった。 ダールは結婚5周年の妻をロンドンに連れて行くため、スケジュールを調整して9月11日に飛行機を利用したのである。 ホーマー少佐は砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦に参加し、その後ソマリアへの人道的任務にも従事した。 パーサーのデボラ・ウェルシュさんは、この業界で25年以上の経験を持っていました。 ユナイテッド航空の上級客室乗務員の一人であり、9.11の攻撃で亡くなった最年長のロレイン・ベイは、この業界で37年のベテランで、コーチキャビンを好み、多くの後輩をよく指導していた。 客室乗務員のサンディ・ブラッドショーは、ハイジャックされたフライトをユナイテッド航空に通報し、その後、機内で他の従業員と協力してテロリストに投げつけるために水を沸騰させました。 ワンダ・グリーンは、航空業界29年のベテランで、米国初のアフリカ系アメリカ人客室乗務員の一人であった。 元警察官で刑事のシーシー・ライルスは、数カ月前の2001年1月に客室乗務員の訓練を修了したばかりでした。
ガンダー国際空港
航空界の英雄はもう一組います。 2001年9月11日、FAAが米国領空を閉鎖したため、ヨーロッパからの米国行き民間航空機が何十便も迂回を余儀なくされた。 カナダのニューファンドランドにあるガンダー国際空港（YQX）には、長い滑走路と現場の設備により、約6,600人の乗客を運ぶ計38便が降り立った。
Other Aviation and Travel Heroes of 9/11
4機のハイジャック機の乗務員に加え、全米の空港で無数の名もないヒーローたちがこの難局に立ち向かいました。 乗客・乗員をサポートするために、多数の航空管制官、航空会社社員、その他のサポートスタッフが一丸となり、想像を絶する状況下で緊急プランを考案し、飛行中の飛行機をハイジャック機の軌道からそらし、リアルタイムで指示を出した。 他の何千人ものパイロットや客室乗務員は、乗客を落ち着かせ、自機で起こりうる攻撃に対する予防策を講じることに努めた。
追加取材：ウォレス・コットン
Featured photo by Drew Angerer/Getty Images.
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