LOUISVILLE, Ky – 20数名がTARCのユニオンステーション前に集まり、彼らが障害バスライダーとドライバーが直面している「恐ろしい状況」を暴露しました
「パラトランシットを車輪付きの老人ホームと比較することが出来ます」。「
Marcellus Mayesは、TARCの職員が私たちの街のパラトランジットシステムを扱う方法、ライダーとドライバーのための予防策を使用して、ルイビルの最も脆弱な人の一部を移動することであると言いました.
「ここで言おうとしていることは、我々の命は重要です」とMayes氏は述べている。
彼はそのように感じないと言った。
代わりに、バスやバンでの社会的距離の欠如、ライダーとドライバーがフェイスカバーを使用していない、旅行の間に使用するための消毒装置の不足の苦情。
「あなたはちょうどルイビルとケンタッキーでそれが命を救うかお金を稼ぐためにもっと重要であるかを決定しなければなりません」と彼は言った。
グループは、TARCに問題を修正させるために数え切れないほどの試みをしたが、何の変化も見られなかったと言う。
TARC職員は苦情について声明を出した。
TARCとTARC3ドライバーはシフト開始時に温度チェックをすることが義務付けられている。
個人防護具とTARC3に関しては、すべてのドライバーに毎日手袋、マスク、除菌剤が支給されます。 すべての車両は毎日消毒しています。
COVID-19の発生以来、TARCはすべての固定ルートバスの乗客数を25人に制限しています。 TARCはCOVID-19の発生以来、すべての固定路線バスの乗客数を25人に制限しています。弱者への対応に高度な訓練を受けたオペレーターがいるTARC3では、バスは最大2人、バンと自動車は最大1人に設定されています。
ドライバーは、マスク着用や社会的距離を置くことの重要性を認識しています。 彼らもまた、すべての乗客の安全を確保しながら、安全で健康でありたいと願っているのです。 TARCとTARC3は、私たちのコミュニティの安全について熱心に取り組んでいます。
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