時の流れは速いので、今から未来をのぞいてみませんか？
私たちは90年代をはっきりと覚えています。 グランジ・ミュージックや、とても良い映画、ダボダボの服、そしてマイケル・ジョーダンの時代です。 どの時代が最高だったかを議論することはできますが、90年代には、業界で際立っていた最高のカーデザインがあるとも言えます。
しかし当時は、30年先の自動車デザインの未来について、ほとんどの人が想像もつかない状態でした。 そして今、私たちはその岐路に立っています。クルマは以前より大きくなり、間違いなくよりアグレッシブなスタイルになっています。 もし、当時の私たちに現在のホンダ・シビックのデザインを見せたら、「冗談じゃない」と一笑に付したことでしょう。 8283>
光陰矢のごとしとはよく言ったもので、この機会に未来をのぞいてみませんか。
Honda Civic
SUVやクロスオーバーの人気にもかかわらず、シビックは10世代にわたって生き続けている。 現在は新型シビックのプロトタイプで11代目に移行しているが、30年後、バジェットダイレクトはこのようにセダンの未来を描いているのである。 もちろん、現在のアキュラNSXと亡きCRZを融合させたオール電化モデルだ。
トヨタ カローラ
ホンダと同様、トヨタ カローラも不滅のネームプレートだ。 Budget Directはその未来を、2017年のConcept-iを改良しつつ、4枚のシザードアを装備し、全体的に逸脱したスタイリングを想定している。
シボレー・コルベット
現行のミッドエンジン・シボレー・コルベットC8は、おそらくこのネームプレートが生涯で得た最大のアップデートだった。だから2050年にスーパーカー的コンセプトは望めないだろう–ちょうどヴェットの100周年に間に合わせてね。
フォード マスタング
コルベットと同様、フォード マスタングもマッハEを導入して未来への移行期を迎えています。 このコンセプトは、電動クロスオーバーを彷彿とさせますが、より低く座り、ファストバックのプロファイルが与えられています。 8283>
Jaguar XJ
Jaguar XJの当面は完全に電動ですが、それはそのデザインが退屈になることを意味するわけではありません。 2050年には、リアスーサイドドアを備えたスマートな電動セダンが登場するかもしれません。
メルセデス・ベンツ SL
次世代のベンツ SLは確実に登場し、すでにいくつかのオンロードテスト中のプロトタイプが発見されています。 30年の時を経て、この低空飛行のメルクに隙間のあるグリルは、そのセールスポイントになり得るだろうか。 乞うご期待だ
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