UConn turns over bus operations, cutting down costs and adding electric buses

先月、コネティカット大学は、お金を節約し、キャンパス内のルートにいくつかの電気バスを含めるために、キャンパス内のバス業務を州および地域の交通当局に引き渡すことを決定したと、大学のスポークスマンStephanie Reitzは述べています。

この計画は、コネチカット州運輸省（DOT）およびウィンダム地域交通局（WRTD）と提携しています。 バスの運行を移管することで、大学は運行費や修理費を節約することができると、ReitzはUConn Todayの記事で述べています。

10月28日の評議員会のメモによると、このパートナーシップは、州の交通を完全に電気に移行するというDOTの目標を促進するのに役立ち、UConnとDOTの両方に利益をもたらします。

UConnにとって、DOTは2018年に州のエネルギー・環境保護省（DEEP）から与えられる州補助金を最大限に活用するのに役立つだろう。 ライツによると、130万ドル相当のこの補助金は、2台の電気バスと充電インフラを購入するために与えられたものだという。

「そのとき、UConnは、その助成金授与の利益を最大化するために必要な技術的専門知識と熟練度を持つのはDOTだけだと知ったのです」とReitzは述べています。

ライツによると、DOT は UConn の 19 台のフルサイズ旅客バスの保守と交換を担当する予定です。

「DOTはその後、これらのバスの維持と交換を担当する」とReitzは述べています。 「DOTは、UConnの旧艦隊の残りの低硫黄ディーゼルバスを、今後数年間にわたり毎年300万ドル以上かかるであろうプロジェクトである完全電気輸送バスと徐々に交換していく予定です。

また、この移行により、DOTはUConnサービスエリア内のWRTDの使用のために2台の電気バスを提供するよう求められるとReitzは付け加えました。 また、DOTはUConnとWRTDのメンテナンス施設の両方に充電ステーションを設置するのを支援します。

UConnの駐車サービス部門のアソシエイト・ディレクターであるDwight Atherton氏によると、この合意に関する会話は昨年から始まったとのことです。

「大学はCT DOTおよびWRTDと協力的に働いてきた長い歴史がありますが、最終的に今回の合意に至った一連の会議は2019年6月に始まりました」と、Atherton氏は電子メールで述べています。

ライツ氏は、学生はキャンパスと地域のすべてのバス路線に、中断や追加費用なしに通常通りアクセスできると述べている。

アサートン氏はまた、これらの変更は学生にとって大きな関心事にはならない可能性が高いと指摘した。

「協定の幅と複雑さにもかかわらず、HuskyGo と WRTD の合併は、多くの学生には気づかれない可能性が高いでしょう。 HuskyGoシャトルは、今年度の残りの期間、サービスの変更または中断なしに、私たちのストーズ・キャンパスを循環し続けます」と、Athertonは述べています。 「もちろん、物理的な距離やキャンパス内の建設プロジェクトに対応するためのサービス変更は継続されます”。