YAMAHA WOLVERINE X2 SE

Yamaha は既存の Wolverine 2 シーターに 850 ツインを落とし込んで新しい 2 シーター Wolverine X2 を作っただけではないのです。 X4の新型シャシーをベースに、ホイールベースを1.4インチ長くして安定性を高め、全長を1.9インチ短く、全幅を59インチに狭めて狭いトレイルでの操縦性を保持した新型マシンです。 2つのシートの後ろには、600ポンドを積載できる傾斜した荷台があります。

また、騒音や振動を減らすことを目的とした対策も数多く施されています。 X2は大容量の吸排気により、抜群の静粛性を実現しています。 新型エンジンマウントの採用により、振動吸収性を向上。

コスト比較は？

新しいWolverine X2は、スチールホイールとスプリングプリロード調整式KYBガスショック付きのベースモデルが12,699ドルからです。 カモモデルは14,949ドルです。 X2 R-Specは、フルアジャスタブルKYBピギーバックリザーバーショック、レッドまたはホワイトに塗装されたボディワークとアルミホイールを装備し、14,499ドルです。 スペシャルエディションは、KYBピギーバックリザーバーショック、3色シート、フェンダーエクステンション、マットカーボンまたはマットブルーペイントのボディワークが付属し、15,299ドルとなっています。 カワサキTeryxは、12,999ドルから始まり、LEは15,199ドルです。 TextronのWildcat Sportは14,599ドルからです。 Can-AmのMaverick Sportは14,699ドルから。 PolarisのRZR S 900は14,699ドルから。

WHAT POWERS IT?

X4と同じ847cc、ダブルオーバーヘッドカム、8バルブ、インラインツインの健康的なパワー。

どんなトランスミッションを搭載しているのか

ベルト式無段変速機。 一次クラッチのスプラグクラッチがベルトを保護し、4WDでは4輪に自動でエンジンブレーキをかけます。 トランスミッションのギヤ部のヘリカルギヤは、ストレートカットギヤに比べ、より静かに作動します。

WHAT KIND OF 4WD SYSTEM DOES IT HAVE？

How FAST IS IT？

850は、それが移動します。 そのため、アクセルを踏み込むと勢いよく走り出します。