Tekninen startup-yritys Moi Composites esittelee ”maailman ensimmäisen” 3D-tulostetun veneen jatkuvasta lämpökovettuneesta lasikuitumateriaalista Genovan venemessuilla 2020, jotka kestävät 1.-6. lokakuuta.
Ensimmäinen Formnext 2019 -tapahtumassa esitelty Motor Additive Manufacturing BOat (MAMBO) valmistettiin Continuous Fiber Manufacturing (CFM) -menetelmällä, joka on patentoitu 3D-tulostustekniikka, jossa käytetään generatiivisten algoritmien ohjaamia robotteja.
”Osallistuimme Genovan venemessuille vuonna 2017, ja tuon tapahtuman aikana keksimme idean MAMBO:n valmistamisesta”, sanoo Gabriele Natale, Moi Compositesin toimitusjohtaja ja perustajajäsen. ”Näimme ensin projektin muotoutuvan, sitten herätimme sen henkiin, ja lopulta MAMBO saapui tänään mereen. Meillä on 3D-tulostettu vene, joka tehostaa räätälöinnin käsitettä omistajan mielen mukaan luodulla ja räätälöidyllä yksilöllisellä muotoilulla, jotta jokaisella olisi mahdollisuus ymmärtää ja kokea meri omalla tavallaan.”
Additiivinen valmistus merenkulkualalla
3D-tulostusta hyödynnetään kasvavassa määrin merenkulku-, merenkulku- ja laivastoalalla, ja siihen on panostettu merkittävästi parin viime vuoden aikana.
Yrityskehityspalvelu Maine Technology Institute (MTI) myönsi vuonna 2018 Mainen yliopiston kehittyneiden rakenteiden ja komposiittien kehittämiskeskukselle 500 000 dollarin avustuksen, jonka turvin tutkijat pystyvät tutkimaan keinoja, joilla veneiden rakenteita voidaan tulostaa 3D-tulostimella suuressa mittakaavassa edullisesti. Vuotta myöhemmin keskus sai kolme Guinnessin maailmanennätystä: maailman suurin prototyyppipolymeeri-3D-tulostin, suurin kiinteä 3D-tulostettu esine ja suurin 3D-tulostettu vene.
Muualla MIT:n Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) kehitti 3D-tulostettavan autonomisen venekannan, kun taas Singaporen kansallinen additiivisen valmistuksen innovaatioklusteri (National Additive Manufacturing Innovation Cluster, NAMIC) ja merenkulkusatamaviranomainen (Maritime Port Authority, MPA) allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan (Memorandum of Understanding, Memorandum of Understanding, MoU), jonka tarkoituksena on tehdä yhteistyötä merenkulkualan valmistuksen digitalisoinnissa ja edistämisessä erityisesti 3D-tulostuksen avulla. Pian tämän jälkeen Thyssenkrupp Marine Systems ja Singaporen puolustustiede- ja teknologiavirasto (DSTA) allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan additiivisen valmistuksen ja data-analytiikan tutkimisesta merenkulun sovelluksissa.
Viimeisimpänä puolustusministeriön laivastotutkimusyritys Navatek ja Mainen yliopisto saivat merivoimien tutkimusvirastolta (Office of Naval Research, ONR) 5 miljoonan dollarin sopimuksen 3D-tulostusmateriaalien ja -valmistusprosessien edistämiseksi laivaston ja merivoimien alusten rakentamisessa ja optimoinnissa.
MAMBOn tekeminen
Moi Compositesin johtamaan projektiin osallistui asiantuntijoita automaatio-, komposiittimateriaali- ja merenkulkualan eri aloilta, muun muassa Autodeskista, Catmarinesta, Confindustria Nauticasta, Mercury Marinesta, MICADista, Osculatista ja Owen’s Corningista.
3D-tulostettu vene on kooltaan 6,5 metriä kertaa 2,5 metriä, painaa noin 800 kiloa ja siinä on navigointijärjestelmä ja 115 cv:n moottori. MAMBOn runko muodostaa käänteisen kolmion muodon, joka perustuu Sonny Levin kuuluisaan Arcidiavolo-suunnitelmaan.
CFM-prosessia hyödyntäen veneen osat 3D-tulostettiin kahdella KUKA Quantec High Accuracy -robotilla Moi:n Milanon pääkonttorissa ja Autodeskin kehittyneessä valmistuslaitoksessa (Advanced Manufacturing Facility, AMF) Birminghamissa, U.Robottikoneet asettivat jatkuvia kuituja, joihin oli imeytetty lämpökovettuvaa hartsia kuituvahvisteisten osien luomiseksi, joilla oli samankaltaiset mekaaniset ominaisuudet kuin yksisuuntaisella lasikuidulla. Kun osat oli tulostettu, ne liitettiin toisiinsa ja laminoitiin, jotta saatiin aikaan yksiosainen sandwich-rakenne.
Kokonaisuudessaan suunnittelu- ja tulostusprosessi kesti kaksi kuukautta. Suunnittelunsa jälkeen MAMBO on voittanut Monaco Yachting Clusterin hallituksen myöntämän purjehduksen erikoispalkinnon ja vienyt vuoden 2020 Mark Challenge -kilpailun yleisöpalkinnon.
Nimitykset vuoden 2020 3D Printing Industry Awards -kilpailuun ovat vielä avoinna, kerro meille, kuka johtaa alaa nyt.
Neljäs 3D Printing Industry Awards Trophy -suunnittelukilpailu on nyt käynnissä. Osallistu kilpailuun ja voit voittaa CraftBot Flow 3D-tulostimen.
Jos haluat pysyä ajan tasalla uusimmista 3D-tulostuksen uutisista, muista tilata 3D Printing Industryn uutiskirje tai seuraa meitä Twitterissä tai tykkää sivustamme Facebookissa.
Etsitkö työtä additiivisen valmistuksen alalta? Vieraile osoitteessa 3D-tulostuksen työpaikat, josta löydät valikoiman alan työtehtäviä.
Kuvassa näkyy Moi Compositen MAMBO-kuituvene, jota esitellään vuoden 2020 Genovan venemessuilla. Kuva Moi Compositesin kautta.