MG-logo – MG-merkki – MG-symboli

MG-logo 500×360 https://car-logos.net/wp-content/uploads/2019/02/mg.mp3

MG, Morris Garagesin alkukirjaimet, on brittiläinen automerkki, jonka on rekisteröinyt nykyään lakkautettu MG Car Company Limited, brittiläinen urheiluautovalmistaja, joka aloitti 1920-luvulla myynninedistämisen sivutoimena W:n sisällä. R. Morrisin Oxfordin kaupungin vähittäismyynti- ja huoltoliiketoiminnasta, jonka perusti yrityksen johtaja Cecil Kimber. MG tunnetaan parhaiten kaksipaikkaisista avoimista urheiluautoista, mutta se valmisti myös sedaaneja ja coupéja. Kimber oli William Morrisin työntekijä.

The MG Car Company Limited oli brittiläinen urheiluautojen valmistaja, jonka Cecil Kimber perusti 1920-luvulla. Parhaiten tunnettu kaksipaikkaisista avoimista urheiluautoista, MG valmisti niin ikään kanttiineja ja autoja. Kimber oli William Morrisin työntekijä; MG on Morris Garagesin nimikirjaimet. MG-liiketoiminta oli Morrisin lähellä kotia sijaitsevaa omaisuutta vuoteen 1935 asti, jolloin hän myi MG:n holding-organisaatiolleen, Morris Motors Limitedille, rakentaen uudelleen omaisuutensa ennen kuin hän antoi (taipumus) kokemuksen Morris Motorsista ihmisille yleisesti vuonna 1936. Heinäkuun 22. päivänä 2005 Nanjing Automobile Group sai oikeudet MG-tuotemerkkiin ja MG Rover Groupin edut 53 miljoonalla Lontoossa ja teki toisen organisaation, MG Motorin.Ensimmäinen MG-merkki oli keskeytymättömässä käytössä (huolimatta toisen maailmansodan vuosista) 56 vuoden ajan sen perustamisen jälkeen. Transsendenttisten kaksipaikkaisten urheiluautojen valmistus keskitettiin teollisuuslaitokseen Abingdonissa, tarkalleen 10 mailia (16 km) Oxfordista etelään. British Motor Corporationin (BMC) kilpailutoimisto sijaitsi niin ikään Abingdonin tehtaalla, ja siellä valmistettiin lukuisia voittoisia ralli- ja kilpa-autoja. Syksyllä 1980 Abingdonin jalostustehdas suljettiin ja MGB:n valmistus lopetettiin.

Välillä 1982-1991 MG-merkki palautettiin Austin Roverin Metro-, Maestro- ja Montego-mallistojen urheilullisempiin versioihin. Vajaan vuoden tauon jälkeen MG-merkki palautettiin jälleen kerran, tällä kertaa MG Rv8:lla – Roverin V8-moottorilla varustetulla, peruskorjatulla MGB Roadsterilla, jota muutettiin pienissä erissä.

Toinen restaurointi tapahtui kuumana vuodenaikana 1995, jolloin liikkeelle lähti suuren volyymin kaksipaikkainen MG F -roadster.

Marginaali MG siirtyi Roverin ohella MG Rover -aggregaattiin toukokuussa 2000, kun BMW ”jakoi” Rover Groupin. Tämän suunnitelman myötä MG-tunnukset ilmestyivät uudelleen urheilullisempiin Rover-pohjaisiin autoihin, ja muutettu MG F -malli, joka tunnettiin nimellä MG TF, esiteltiin vuonna 2002. Siitä huolimatta kaikki sukupolvi pysähtyi huhtikuussa 2005, kun MG Rover meni organisaatioon.

Kiinalainen autonvalmistaja Nanjing Automobile osti MG Roverin edut heinäkuussa 2005 (ja SAIC osti ne joulukuussa 2007), ja nyt MG Motor toimii brittiläisenä tytäryhtiönä.

MG Roverin edut ostettiin heinäkuussa 2005 (SAIC osti ne joulukuussa 2007).