Se on vielä oudompaa. Jos sinulla on 220V, niin 3-vaiheesi on itseasiassa vain 381V, koska kolmiot.
Neillä ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa
”220V”-standardi on täysin eri sähköjärjestelmä kuin ”440V”. Ne tulevat eri muuntajista ja ne palvelevat eri tyyppisiä kuormia.
Käytännössä 220V ei ole johdettu 440V:stä, ne eivät tule samoista muuntajista. Oletetaan, että vierekkäin on leipomo ja videopelihalli. Ne ottavat virran eri muuntajista; toinen ei voi käyttää toiselle tarkoitettua virtaa.
Sellaisena se on mielivaltaista. Yhtä hyvin olisivat voineet tehdä ”440V:stä” 600V:n, kuten Kanadassa tehdään.
Siten voisit yhtä hyvin kysyä ”Miksi autot ovat 12V ja lentokoneet 28V” – koska joku valitsi sen.
Tämän sanottuaan OP kysyy eri järjestelmästä kuin meemi on.
Meemissä puhutaan USA:sta
440V mainitaan, mikä tekee siitä amerikkalaisen.
USA:n sähkö alkoi 100V:sta. Mutta Thomas Edison halusi kasvattaa järjestelmän tehoa ilman uudelleenjohdotusta, joten Edison pyysi hehkulamppukartellia tekemään hehkulamput 105V:lle. Antamalla kaikkien vanhojen 100V lamppujen palaa luonnollisesti loppuun, Edison nosti generaattoreiden tehon 105V:iin. Myöhemmin se nostettiin uudelleen 110V:iin. Sitten hän hävisi virtasodan.
Välttääkseen kaikkien hehkulamppujen vaihtamisen Tesla viritti vaihtovirtalähdön niin, että se sytyttäisi lamput samalla tavalla; luoden 110V AC RMS. Tällöin sähköä alettiin markkinoida massoille, joten ”110/220/440V” tuli osaksi kansallista sanastoa. Voimayhtiöillä on ollut vielä useita kuoppia ilman suurta fanfaaria, ja nyt sähkö on itse asiassa 120/240/480V, ja se on ollut sitä sodasta lähtien.
”440V” tarkoittaa siis 480 voltin vaihtovirtaa, jota tarjotaan aina kolmivaiheisena, joko kolmiosuuntaisena tai ”wye”-muotoisena (277V huippu nollajohtimeen).
”220V” tarkoittaa 240 voltin vaihtovirtaa, jota tarjotaan joko 120/240V yksivaiheisena keskihaarana tai kolmivaiheisena. Kolmivaiheinen tarjotaan joko ”villijalkaisena” (yksivaiheinen keskihana, lisäksi ylimääräinen vaihe 240V pois kahdesta vaiheesta ja 208V nollajohdosta)… tai 240V tarjotaan tavallisena kolmiosaisena. Se on melko hyödytön ”rengasjohtimena”, koska rengasjännite olisi 138V, eikä sitä käytetä missään.
Brasiliassa on hybridi, jossa tarjotaan 220V ”Wye”. Tämä on tarpeeksi lähellä 240V:tä, jotta voidaan käyttää 3-vaiheisia 240V koneita. Samaan aikaan ”wye”-jännite on 127V, tarpeeksi lähellä 120V:tä tavallisten laitteiden käyttämiseen. Erittäin fiksua.
Kysymys koskee Eurooppaa
230V on eurooppalainen standardijännite. Eurooppalainen jännite toimitetaan kuluttajalle 3-vaiheisena ”Wye”-jännitteenä. Kuumasta keskusta-nollajännite on 230V, ja yleisesti yhteen talouteen toimitetaan vain yksi vaihe. Jos käytössä olisi 2 tai kaikki 3 vaihetta, kulma-nurkka-jännite on 400V. Sitä pidetään ”riittävän hyvänä” tyydyttämään amerikkalaisen 480V:n kevyen teollisuuden tarkoituksia, eli 480V / ”440V” ei ole olemassa.
4 muussa maanosassa käytetään eurooppalaistyylistä sähköä. On kuitenkin yleistä, että vaihe-neutraali jännite toimii 220V:llä 230V:n sijaan. Iso-Britanniassa se toimii 240V:llä; ei mitään yhteyttä amerikkalaiseen järjestelmään.