Vähän kaikki moottoripyörämerkit, kaikenmuotoiset ja -kokoiset, ovat tehneet matkan Alaskaan. Yleisin huolenaihe, jonka moottoripyöräilijät ovat ilmaisseet matkan varrella keskustelemiemme moottoripyöräilijöiden kanssa, on ollut tankkauspysäkkien välinen etäisyys, joka joillakin valtateillä voi olla 100 mailia tai enemmänkin. Monet käyttivät The MILEPOST® -palvelua tankkauspysähdyspaikkojen laskemiseen ennen kunkin päivän matkaa, ja monilla oli mukanaan ylimääräistä bensiiniä.
Monet moottoripyöräilijät vetivät perävaunuja, eikä merkittäviä haasteita ollut raportoitavana, vaikka ajettiinkin useita kilometrejä tietä, joka sisälsi soraista soraa, kuoppia ja pakkasrapautumia. Tapasimme eräänä vuonna Alaskan valtatiellä moottoripyöräilijän, joka oli paluuosuudella matkallaan takaisin Lower 48 -alueelle. Hän oli saanut kantapään kautta selville, että hän veti liian raskasta perävaunua pohjoisen teille. Hänellä oli ollut kurjaa ajella pakkasrapautumien ja kuoppien kanssa, jotka vaivaavat joitakin teitä.
Kevyemmät pyörät sopivat paremmin sorateille, kun taas suuremmat pyörät ovat ehdottomasti mukavampia pitkillä valtatien matkoilla. Jos haluat, voit lentää tai risteillä Alaskaan ja vuokrata sitten moottoripyörän Anchoragesta ja jättää ylimääräiset kilometrit ja oman pyörän kulumisen väliin. Powercruiserit ja matkapyörät ovat suosittuja valintoja erityisesti perävaunuja vedettäessä.
Käytitpä mitä tahansa, tee pyörällesi suuret huollot ennen kuin lähdet pohjoiseen. Jos hajoat tiellä, hinausmatkat seuraavaan korjaamoon voivat olla useita satoja kilometrejä.
Alaskassa ja Kanadassa on moottoripyöräkorjaamoja, mutta hyvin varustettuja moottoripyöräkorjaamoja löytyy yleensä vain kaupungeista. Monet pyöräilijät suosivat matkapyöräilyyn suunniteltuja mukavuusmalleja, ja niitä huolletaan suurimmissa kaupungeissa, aivan kuten 48:n alempana sijaitsevissa osavaltioissa.
Tuulisuojat ovat välttämättömiä, jotta ne suojaavat ajajaa soralta ja pölyltä. Jotkut pyöräilijät käyttävät myös pleksilasisia ajovalosuojia ja käsisuojia. Suojaverhoilu ei suojaa täysin kiviltä, mutta tarjoaa hyvän suojan hyönteisiä, sadetta, tuulta ja kylmyyttä vastaan. Kotelosuojukset ovat hyvä vakuutus pyörän vaurioitumisen varalta, jos pyörä kaatuu. Harkitse hyvän kilpa-ilmansuodattimen hankkimista moottorin suorituskyvyn ja bensankulutuksen parantamiseksi. Lämmitettyjä kädensijoja suositellaan myös kylmempiä lämpötiloja varten. Luistolevy auttaa suojaamaan moottoria etupyörän potkaisemilta kiviltä, ja keskituki voi olla suureksi avuksi, kun pysäköit soralle, korjaat rengasrikon tai voitelet ketjua. Lisäturvaa saat, kun kuljetat mukanasi kevyttä nailonsuojusta pyörääsi. Pidä jäähdytin turvassa lentäviltä kiviltä rei’itetyllä suojalla sen edessä, kuten tiellä tapaamamme kuljettajat suosittelivat.
Soratiet ovat kovia renkaille, ja puhkeamiset ovat yleisiä, joten lähde liikkeelle uusilla renkailla. Täydellinen rengaskorjaussarja on välttämätön. Ota mukaan myös venttiilivarretyökalu, minipyöräpumppu ja astianpesuaine renkaanvaihdon helpottamiseksi.
Jotkut pohjoisen sillat aiheuttavat haasteita moottoripyöräilijöille. Siellä on lukuisia kapeita kaksikaistaisia siltoja, joista monissa on metalliritiläkannet, jotka voivat olla erittäin liukkaita märkinä ja joissa on pitkittäisuria, jotka yleensä saavat moottoripyörät heilumaan. Aja huojunnan mukana sen sijaan, että taistelet sitä vastaan. On myös puukantisia siltoja, jotka ovat erittäin liukkaita märkinä. Hidasta, kun ylität näitä siltoja.
Ole varovainen ajaessasi teillä, joilla on rumpukaistat. Joillakin teillä on keskiviivoja pitkin rumpuraitoja, jotta valtatien keskelle harhailevat ihmiset saavat hälytyksen sijainnistaan. Nämä rummutuskaistat voivat säikäyttää pyöräilijän, kun hän vetää ulos ohittaakseen edellä ajavan ajoneuvon, ja saada hänet oikaisemaan liikaa. Nämä urat on tutkittu ja todettu, etteivät ne itsessään ole vaaraksi moottoripyöräilijöille, mutta voivat vaikuttaa ajajaan, jos ne yllättävät hänet.
Loppusana sekä moottoripyöräilijöille että ajoneuvojen kuljettajille: Olkaa turvallisesti liikkeellä! Älä ylitä nopeusrajoitusta ja ole valmis ajamaan paljon hitaammin, jos olosuhteet sitä vaativat. Ole varuillasi kuoppien, jalkakäytävällä olevan irtosoran ja muiden tievaurioiden, kuten pakkasrapautumien ja syvästi uurteisen päällysteen varalta, jotka voivat haitata kohtalokkaasti kykyäsi liikkua normaalilla ajonopeudella. Tienrakennusalueet voivat olla haastavia sekä moottoripyörille että ajoneuvoille säästä ja tienpinnan senhetkisistä olosuhteista riippuen. Eräänä kesänä olimme moottoripyöräilijöiden ryhmän perässä syvällä soratiellä, jolla Alaska Highway oli rakenteilla. Yksi perävaunua vetäneistä moottoripyöräilijöistä alkoi kääntyä soratiellä ja kaatui. (Hän ja moottoripyörä olivat kunnossa, lukuun ottamatta ruhjoutunutta jalkaa.)
Hirvien ja ajoneuvojen yhteentörmäyksiä sattuu vuosittain melko paljon, ja jotkin tieosuudet on nimetty hirvivaaravyöhykkeiksi. Ole erityisen valppaana villieläinten suhteen.