Lämmin sää on saapunut, ja moottoripyöräilijät ovat liikkeellä Michiganin teillä Traverse Citystä Pictured Rocksin kansallispuistoon. Toukokuussa 2017 Michiganissa oli 242 476 rekisteröityä moottoripyörää. Samana vuonna moottoripyörät olivat osallisina 2 964 kolarissa.
Monet tekijät vaikuttavat moottoripyöräonnettomuuksiin, mukaan lukien muiden kuljettajien aiheuttamat vaaratilanteet, moottoripyöräilijän huonot päätökset ja sää, mutta yksi tärkeä tekijä loukkaantumisissa ja kuolemantapauksissa on kypärän käyttö. Päävammat ovat yleisin kuolinsyy moottoripyöräonnettomuuksissa. Insurance Institute for Highway Safety -laitoksen mukaan kypärän käyttö ehkäisee noin 37-prosenttisesti moottoripyöräilijöiden kuolemantapauksia ja noin 67-prosenttisesti päävammoja.
Kypärälainsäädäntö vaihtelee osavaltioittain. Kypärän tehokkuuden vuoksi useimmat osavaltiot edellyttävät kuitenkin, että ainakin osa moottoripyöräilijöistä käyttää kypärää. Michiganissa kypärää koskevat lait ovat vaihdelleet vuosien varrella. Vuonna 1967 Michiganissa säädettiin ensimmäinen yleinen kypärälaki, jotta se täyttäisi Yhdysvaltain liikenneministeriön vaatimukset liittovaltion varojen saamiseksi. Michigan kumosi lain ensin ja otti sen sitten uudelleen käyttöön. Lopulta vuonna 2012 säädettiin nykyinen laki. Kaikkien moottoripyöräilijöiden on tärkeää ymmärtää Michiganin kypärälainsäädäntö sekä kypärän käyttämättä jättämisen riskit. Nykyinen Michiganin laki sallii moottoripyöräilijöiden valita, käyttävätkö he kypärää vai eivät, jos he täyttävät tietyt ehdot.
Kypärälainsäädäntö Michiganissa
Michiganin lain mukaan moottoripyöräilijän, joka päättää olla käyttämättä kypärää, on oltava:
- vähintään 21-vuotias.
- Hänellä on oltava vähintään 20 000 dollarin ensivakuutuskorvaus.
- Hänellä on ollut moottoripyöräilymerkintä vähintään kahden vuoden ajan tai hän on suorittanut hyväksytyn moottoripyöräilyn turvallisuuskurssin.
Moottoripyöräilymerkintä on olemassa olevaan osavaltiossa annettuun ajokorttiin lisättävä valtakirja. Se osoittaa, että kuljettaja saa laillisesti ajaa moottoripyörällä yleisillä teillä. Saadakseen merkinnän kuljettajan on läpäistävä tietyt taitoihin perustuvat testit sekä näkötesti, jotta merkintä voidaan lisätä tavalliseen ajokorttiin.
Moottoripyörän matkustajiin sovelletaan eri sääntöjä kuin moottoripyörän kuljettajiin. Kaikkien kuljettajien, myös matkustajien, on edelleen käytettävä kypärää, kunnes he ovat vähintään 21-vuotiaita. Sen jälkeen, kun he ovat täyttäneet 21 vuotta, matkustajat voivat halutessaan olla käyttämättä kypärää, jos heillä on vähintään 20 000 dollarin ensivakuutus, kuljettajan vakuutusturvaa lukuun ottamatta. Alle 19-vuotiaiden, jotka käyttävät mopoa yleisellä tiellä, on edelleen käytettävä kypärää.
Miten kypärälainsäädäntö vaikuttaa onnettomuusvaatimuksiin?
Yleisesti ottaen moottoripyörän kuljettajalla tai matkustajalla, joka saa vakavan vamman onnettomuudessa, jossa on osallisena moottoriajoneuvo, on oikeus nostaa henkilövahinkovaatimus syyllistynyttä kuljettajaa vastaan. Näihin korvausvaatimuksiin voi sisältyä ylimeneviä taloudellisia menetyksiä koskevia korvauksia, kuten kolmen vuoden PIP-korvausajan ylittäviä tulonmenetyksiä, sekä korvauksia ei-taloudellisista menetyksistä, kuten kivusta ja särystä, työkyvyttömyydestä, toimintakyvyn menetyksestä ja sosiaalisten nautintojen epäämisestä.
Tällaiset korvausvaateet kuuluvat suhteellisen huolimattomuuden lain piiriin, jonka mukaan vahingoittuneelle aiheutuneen huolimattomuuden prosentuaalinen osuus pienentää vahingon kärsineelle korvattavia korvauksia. Tässä doktriinissa verrataan vahingoittuneen henkilön tekoja tuottamuksellisen kuljettajan tekoihin. Jos vahingoittuneen henkilön huolimattomuus on yli 50 prosenttia onnettomuuden kokonaissyystä, vahingoittuneella ei ole oikeutta saada korvausta muista kuin taloudellisista vahingoista.
Jos moottoripyörän kuljettaja tai matkustaja ajaa ilman kypärää kypärälakia rikkoen, syyttömän kuljettajan vakuutusyhtiö voi väittää, että kypärälain rikkominen tarkoittaa, että vahingoittunut henkilö on ollut verrattain huolimaton, jolloin syyttömän kuljettajan vakuutusyhtiö voi pienentää vahingoittuneelle henkilölle maksettavaa korvausta. Jos loukkaantunut moottoripyörän matkustaja tai kuljettaja ajaa laillisesti ilman kypärää, syyllisen kuljettajan vakuutusyhtiö voi silti väittää, että loukkaantunut henkilö oli suhteellisen huolimaton, koska moottoripyörällä ajaminen ilman kypärää on vaarallista, vaikka se olisikin laillista. Näin ollen moottoripyörän kuljettajien ja matkustajien korvausvaatimuksia saatetaan alentaa suhteellista huolimattomuutta koskevan doktriinin nojalla, koska kypärän käyttämättä jättäminen johti vakavampaan vammaan kuin jos kuljettaja olisi käyttänyt kypärää.
Vaikka moottoripyörän kuljettaja tai matkustaja olisi ajanut ilman kypärää lain vastaisesti, hänellä saattaa silti olla mahdollisuus saada ensivakuutuksen sairaanhoitokorvauksia tai vahinkoa aiheuttamattomissa oloissa myönnettäviä korvauksia. Jos moottoripyöräilijä tai matkustaja ei kuitenkaan ole saanut kypärälain edellyttämiä ensimmäisen osapuolen sairaanhoitoetuuksia, näitä etuuksia ei olisi saatavilla moottoripyöräilijälle tai matkustajalle moottoripyöräonnettomuuksissa, joissa ei ole osallisena muita moottoriajoneuvoja.
Muita turvallisuusnäkökohtia
- Moottoripyöräturvallisuussäätiö (Motorcycle Safety Foundation) suosittelee hyväksytyn kypärän käyttöä. He suosittelevat myös suojavaatetusta, kuten pitkähihaista takkia, pitkiä housuja, turvallisia jalkineita ja moottoripyöräkäsineitä.
- Valitse suojaavat silmälasit. Näönsuojaimet ovat Michiganissa pakolliset, joten sinun kannattaa valita näönsuojaimesi ennen kypärän ostamista. Jos et halua käyttää suojalaseja tai silmälaseja, osta kypärä, jossa on kasvosuojus.
- On tärkeää ostaa paras mahdollinen kypärä ja varmistaa, että se sopii. Varmista, että kypärä täyttää vähimmäisturvallisuusstandardit, mistä on osoituksena DOT- tai Snell-sertifioitu tarra.
- Kypärää ostaessasi tutustu suojausominaisuuksiin. Ulkokuori koostuu yleensä kuituvahvisteisista komposiiteista. Tämän rakenteen ansiosta materiaali supistuu törmäyksessä ja suojaa ajajaa. Iskunvaimennuskerros, joka on yleensä valmistettu vaahtomuovista, vaimentaa ylimääräisiä iskuja ja poikkeuttaa päätä iskusta. Mukavuuspehmuste on sisin kerros. Se varmistaa oikean istuvuuden. Leukahihna pitää kypärän paikallaan.
- Michigan sallii bluetooth-moottoripyöräkypärät, mutta muista käydä läpi turvallisuuteen liittyvät hyvät ja huonot puolet, ennen kuin päätät käyttää kypärää.
- Huolehdi kypärän oikeanlaisesta sovituksesta luotettavassa liikkeessä. Kypärän tulisi olla hieman kireä.
- Vaihda kypärä tarvittaessa. Jos kypäräsi alkaa tuntua löysältä, vaahtomuovi saattaa olla kulumassa.
- Jos sinulla on joskus kysyttävää kypärästäsi, pyydä apua ammattilaiselta.
Jos loukkaannuit moottoripyöräonnettomuudessa, sinun on puhuttava kokeneen, asialleen omistautuneen michiganilaisen henkilövahinkojen asianajajan kanssa heti. Jos haluat lisätietoja tai ilmaisen kuulemisen, ota yhteyttä meihin Thurswell Law verkossa tai soita (248) 354-2222. Voimme auttaa varmistamaan, että saat oikeutta.